今年1至8月,，特別是4月份以來,，南通修造船舶的訂單增量加速,，目前已達到２２８.４５萬噸,，占全國新增訂單的28.8%。同時,，新增船業(yè)企業(yè)較之去年年底的３３３增加到４５４家,。
此間舉行的南通2009港口經濟洽談會——韓國船舶制造企業(yè)合作懇談會專場活動上，南通分管船舶制造業(yè)的副市長徐輝接受記者采訪時,，向記者介紹了剛剛統(tǒng)計的數據,。據他說,，目前,，南通骨干企業(yè)持有的訂單量達到３０５５萬載重量，足夠維持到2012年,。
受金融危機影響世界船業(yè)造受重創(chuàng),，去年底全球船舶制造業(yè)訂單量降為零,，但是隨著全球經濟的回暖，船舶業(yè)也漸復生機,，特別是在中國,，船舶訂單增量更是高居世界榜首，南通能占其二成亦可稱得上增量驚人,。
南通位于長江口北岸,，造船業(yè)已經成為該市的支柱產業(yè)不僅日本、韓國都與這里的造船企業(yè)有合作,，當地的民營造船企業(yè)也發(fā)展很快,。中國最大的民營造船企業(yè)熔盛最近一舉拿下四艘四十萬噸礦砂船訂單，成為今年全球最大的一筆造船訂單,，極大的帶動了南通船業(yè)的信心,。
作為船舶制造大國韓國，如今也極積的與中國船業(yè)企業(yè)交流,，尋找商機,，一位韓國船業(yè)的負責人說：“中國船業(yè)在金融危機中所受影響較小。我剛從大連來南通,，期望能在中國找到更多合作機會,。”與他同行的３０余家韓企亦是更看重與當地船業(yè)企業(yè)交流,。
徐輝說：“目前,，南通與中遠船務合作的“海洋工程技術研發(fā)中心”和與熔盛合作創(chuàng)辦的“船舶工程技術研發(fā)中心”都正在積極成為國家級的船業(yè)研發(fā)中心，南通正在向世界級“船谷”邁進,�,！�
|
|