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克萊斯勒或影響最大
14日,，商務(wù)部宣稱將對(duì)美國(guó)的部分進(jìn)口汽車,、肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼立案審查程序,。這也是有史以來中國(guó)首次針對(duì)汽車產(chǎn)品與美國(guó)展開正面貿(mào)易戰(zhàn),，但商務(wù)部沒有同時(shí)公布將要調(diào)查的汽車產(chǎn)品，以及未來將要進(jìn)行的立案程序進(jìn)程,。
據(jù)知情人士透露,，此次對(duì)美國(guó)汽車產(chǎn)品立案調(diào)查是指整車，而且可能會(huì)從反補(bǔ)貼的方向著手,，因?yàn)槊绹?guó)金融機(jī)構(gòu)對(duì)美國(guó)汽車業(yè)的數(shù)百億美元的資金救助,，已經(jīng)構(gòu)成了不公平貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)。
包括美國(guó)三大汽車公司,、進(jìn)口汽車代理商等利益相關(guān)企業(yè),，都在等待事件的進(jìn)一步發(fā)展,，以便做出最快的反應(yīng),。而克萊斯勒由于國(guó)內(nèi)合作伙伴的屢次更迭問題，銷售進(jìn)口汽車目前是其主要依賴的銷售方式,，所以此次反傾銷反補(bǔ)貼立案調(diào)查,，或許對(duì)克萊斯勒的影響最大。
15日,，克萊斯勒中國(guó)公司就上述事件回復(fù)稱,，鑒于商務(wù)部目前還未進(jìn)入具體調(diào)查，也沒有說明具體的措施內(nèi)容和執(zhí)行時(shí)間,、期限,，他們處于等待狀態(tài)，不能做出什么說明,。但是他們認(rèn)為,，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人將很快在美國(guó)會(huì)面，汽車和雞肉的反補(bǔ)貼調(diào)查相信會(huì)成為會(huì)談的內(nèi)容之一,。
同日,，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心市場(chǎng)部部長(zhǎng)徐迪對(duì)媒體表示，作為克萊斯勒進(jìn)口汽車的總代理，目前正在密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展,，由于沒有明確的信息,，所以不便發(fā)表評(píng)論，也不便透露更詳細(xì)的克萊斯勒進(jìn)口汽車數(shù)量信息,。
美國(guó)是我國(guó)五大汽車進(jìn)口國(guó)之一,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，克萊斯勒在美國(guó)三大公司中,，其進(jìn)口至中國(guó)的整車數(shù)量為最多的,，每年進(jìn)口量在2萬輛以上，而美國(guó)一年出口至中國(guó)的汽車數(shù)量大致在4.2萬輛左右,，今年1至7月的來自美國(guó)的進(jìn)口數(shù)量為2.5萬輛,。今年一季度，克萊斯勒在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了17%,，主要是通過進(jìn)口渠道銷售的道奇酷威,、牧馬人、Jeep等SUV車型,。目前,，克萊斯勒在中國(guó)共銷售9款車型。
另有中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，我國(guó)的整車進(jìn)口國(guó)主要包括德國(guó),、美國(guó)、日本,、英國(guó)和韓國(guó),，其中2008年進(jìn)口美國(guó)整車數(shù)量占總進(jìn)口數(shù)量的14%，金額占11.1%,。產(chǎn)品包括通用,、福特、克萊斯勒三大公司旗下的凱迪拉克,、別克,、道奇、悍馬等品牌,，多數(shù)為轎車及SUV車型,。
有調(diào)查顯示，包括道奇鋒哲,、道奇酷搏,、福特翼虎等部分美國(guó)進(jìn)口轎車及SUV的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入20萬元的價(jià)格區(qū)間，有的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)甚至低于20萬元,，這種售價(jià)已經(jīng)低于部分國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型的價(jià)格,。
尋求WTO規(guī)則下的保護(hù)
據(jù)可靠消息,，商務(wù)部14日已召開了緊急會(huì)議，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)等部門均參與討論了此次針對(duì)美國(guó)汽車產(chǎn)品的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)相關(guān)人士指出，針對(duì)美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義行為,，中方已經(jīng)開始反擊,，但是沒有公布調(diào)查產(chǎn)品的名稱，表明中方對(duì)此事還留有余地,。
中華全國(guó)律協(xié)WTO專業(yè)委員會(huì)委員,、北京錦天城律所主任傅東輝說，在WTO的規(guī)則下是允許貿(mào)易保護(hù)的,，只要符合WTO的規(guī)則,，就可以進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)，但這不是貿(mào)易保護(hù)主義,，美國(guó)輪胎特保案則并非在WTO的規(guī)則下產(chǎn)生的,，這是針對(duì)非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的極端貿(mào)易保護(hù)主義行為，中國(guó)此次發(fā)起的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查是符合WTO規(guī)則的,。
傅東輝表示,，根據(jù)下一步的調(diào)查程序，美方下一步必須對(duì)此事應(yīng)訴,，而如果美方不應(yīng)訴,，那么中方有權(quán)利直接對(duì)來自美國(guó)的汽車產(chǎn)品增收高額關(guān)稅。
14日,，美方官員已隨即表態(tài),，他們正在詳細(xì)審查肉雞和汽車產(chǎn)品的出口。
同日,，商務(wù)部再次表態(tài),，要求就中國(guó)出口輪胎與美方進(jìn)行WTO爭(zhēng)端解決項(xiàng)下的磋商,。
商務(wù)部部長(zhǎng)陳德銘此前稱,，美國(guó)對(duì)中國(guó)出口輪胎采取特保措施，違背承諾,、違背規(guī)則,、違背事實(shí)，是嚴(yán)重的貿(mào)易保護(hù)主義行為,，不僅損害中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系,，也損害美國(guó)自身利益。
分析人士指出,，如果中國(guó)對(duì)來自美國(guó)的整車產(chǎn)品增收高額關(guān)稅,，那么重新審視亞洲乃至中國(guó)戰(zhàn)略的通用,、福特和克萊斯勒可能會(huì)受到影響，通用甚至通過對(duì)中國(guó)區(qū)高層調(diào)整,，希望聯(lián)合上汽擴(kuò)張新亞洲戰(zhàn)略,。
此前中汽協(xié)已發(fā)出警告，外國(guó)進(jìn)口至中國(guó)的汽車及零部件產(chǎn)品遠(yuǎn)比中國(guó)出口的汽車產(chǎn)品要多很多,，希望在中國(guó)投資的跨國(guó)汽車公司將中國(guó)的聲音帶回去,，中國(guó)反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義行為。
傅東輝認(rèn)為,，中國(guó)此前對(duì)運(yùn)用反傾銷以及反補(bǔ)貼手段保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè),，一直都是比較謹(jǐn)慎和克制的。但此次美國(guó)對(duì)所有中國(guó)進(jìn)口輪胎征收高額關(guān)稅,，也遭到了美國(guó)整車廠以及輪胎銷售商的反對(duì),，因?yàn)檫@一行為將使美國(guó)的低端輪胎價(jià)格可能增長(zhǎng)20%-30%，這顯然也損害了美國(guó)的利益,。
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)熊傳林曾對(duì)美國(guó)整車企業(yè)反對(duì)征收中國(guó)輪胎高額關(guān)稅的行為表示贊賞,，并希望歐洲企業(yè)也能夠針對(duì)此前的歐盟審查中國(guó)鋁合金輪轂案件進(jìn)行公正表態(tài)。
從去年至今,，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)品出口數(shù)量的不斷提升,，中國(guó)汽車產(chǎn)品在海外遭遇的反傾銷調(diào)查等案件也不斷增多，其中包括歐盟對(duì)我國(guó)鋁合金輪轂的反傾銷調(diào)查,；印度發(fā)起的對(duì)源自中國(guó)的重型或中型商用車用“前梁橋和轉(zhuǎn)向節(jié)”發(fā)起反傾銷調(diào)查,；歐盟對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的碳鋼緊固件產(chǎn)品征收高達(dá)87％的反傾銷稅；烏茲別克斯坦對(duì)我國(guó)汽車進(jìn)行的反傾銷調(diào)查,；澳大利亞對(duì)我國(guó)向其出口的可拆卸鋼制輪圈發(fā)起反傾銷調(diào)查等,。
汽車及零部件出口頻繁遭遇的反傾銷調(diào)查正成為我國(guó)汽車廠商進(jìn)入全球市場(chǎng)的最大阻礙，尋求WTO規(guī)則下的自我保護(hù),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，提高企業(yè)綜合國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而不僅僅是價(jià)格優(yōu)勢(shì),，將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必修課,。 |