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盡管已經(jīng)和小型鐵礦石供應(yīng)商FMG達(dá)成了降價協(xié)議,，但中鋼協(xié)仍然于近日再度召集旗下參與購買長協(xié)礦的大型鋼廠主要領(lǐng)導(dǎo)召開會議——有了FMG,，中方仍然需要各大鋼企最終敲定與力拓等三大鐵礦石賣家之間的協(xié)議價格。
曾經(jīng)與三大鐵礦石賣家談判破裂的局面已然有所挽回,，但價格卻不是中鋼協(xié)預(yù)期的降價40%,。關(guān)于鐵礦石談判的故事,，還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。
據(jù)悉,，自2008年11月起至今,，雖然中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會竭盡全力維護中方的利益，但是,，一些行業(yè)專家和鋼廠人士已經(jīng)撰文并上報中央,，指責(zé)中鋼協(xié)在此輪談判中“有勇無謀”，缺乏談判智慧,，一味地強制鐵礦石賣方接受降價40%的要求,，導(dǎo)致多次喪失談判機會，甚至提出,，有必要更換中鋼協(xié)涉及鐵礦石談判的主要領(lǐng)導(dǎo),。
兩次錯失時機
一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)人指出：“雖然出面談判的是寶鋼，但是中鋼協(xié)是幕后指揮，中鋼協(xié)曾經(jīng)兩次錯過價格談判機會,�,！�
“一是2008年末，全球鋼鐵行業(yè)經(jīng)營下滑,，中鋼協(xié)由于一味堅守降價40%的‘一口價’,，導(dǎo)致新日鐵最先與三大鐵礦石巨頭談成降價33%，使得隨后的價格談判陷入被動局面,�,！痹撊耸勘硎尽�
按照以往鐵礦石談判的規(guī)則,，三大鐵礦石供應(yīng)商力拓,、必和必拓、淡水河谷與新日鐵,、浦項,、寶鋼等買家進(jìn)行車輪式談判，一旦某兩家形成價格協(xié)議,，那么其他談判立即終止,，自動執(zhí)行其已經(jīng)形成的協(xié)議價格。
鐵礦石賣家最先和新日鐵形成了價格一致,，降價33%,。但是按照中鋼協(xié)40%的降價預(yù)期，還有一定的差距,。
然而,，在當(dāng)時鋼協(xié)內(nèi)部會議上做出的判斷則是：“不管日韓，只看我們自己,�,！绷硪淮螜C會在2009年初，鋼鐵行業(yè)依舊保持著不景氣的局面,，“這個時候只要稍微靈活一下,，不再死守40%的要求，也可能談成不錯的結(jié)果,�,！鼻笆霾辉妇呙匿撹F業(yè)人士指出。
在這一時機同樣錯過的情況下,，中國鋼鐵行業(yè)迅速回暖,，這一現(xiàn)象，讓鐵礦石賣家馬上感知,，在必和必拓發(fā)給記者的截至2009年6月30日的業(yè)績公報中指出,，
“在鐵礦石領(lǐng)域”,，“中國的需求異常強勁”。
此時此刻的鐵礦石賣家已經(jīng)很難再向中方作出讓步,。
“我們年初判斷在2009年,，尤其是下半年鋼鐵行業(yè)的狀況將不容樂觀�,！变搮f(xié)內(nèi)部人士透露,。
在這一形勢下，一些鋼廠人士曾建議高層領(lǐng)導(dǎo)更換鐵礦石談判的主體,，讓更有談判經(jīng)驗,、并且真正購買鐵礦石的寶鋼全權(quán)掌握談判。
隨后,，工信部部長李毅中也表示,，可以讓中國最大鋼鐵企業(yè)寶鋼重新主導(dǎo)談判，取代目前主導(dǎo)鐵礦石談判的中鋼協(xié),。
降價只是“一葉障目”
“即便兩拓給中國企業(yè)有所優(yōu)惠,，也將十分有限�,！币晃恍袠I(yè)專家對于鋼廠老總們密會談判價格一事不抱太大希望,，“按照最好的情況，即便是接受40%的降價,，也只是比降價33%便宜了幾個美元的事情,，海運費一旦漲價,，這些優(yōu)惠完全化為泡影,。”
前述不愿具名的鋼鐵業(yè)人士指出,。
據(jù)了解,，這也是業(yè)內(nèi)人士撰文指責(zé)鋼協(xié)的原因之一。
必和必拓人士向記者表示,，新日鐵與必和必拓的合作,，不僅僅是在鐵礦石領(lǐng)域，包括海運費和焦炭,，全部采用長期協(xié)議的價格進(jìn)行合作,。而海運長期協(xié)議一項便能為新日鐵節(jié)約巨額成本。
在這一點上,，不少中國鋼廠卻已失策,。“今年很多大鋼廠放棄了海運長期協(xié)議的租船模式,，采用即期租船的形式,�,！敝袊獯緲I(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露。
據(jù)了解,，年初巴西運往中國的鐵礦石運費是10美元/噸,，現(xiàn)在價格已經(jīng)上漲到30美元/噸，這讓中國鋼廠付出了更大的運輸代價,。
“年初,，只有一些大型鋼廠前來詢價，這些鋼廠,，過去兩年都是以長期協(xié)議的方式運輸鐵礦石的,，但是今年都放棄了這種方式，主要是錯誤判斷形勢,，認(rèn)為下半年需求不大,。”
因為缺少海運長期協(xié)議,，“運輸權(quán)掌握在發(fā)貨人的手里,，所以，發(fā)貨人隨意價格租船,，中國鋼廠必須照單全收,。”上述租船公司負(fù)責(zé)人表示,。
“這才是中國鋼鐵企業(yè)需要解決的最重要問題,，不要只把目光關(guān)注到鐵礦石降價的幾個美元上�,！币晃话拇罄麃喒俜饺耸繉Υ撕粲�,，不要再對鐵礦石購買顧此失彼，“要學(xué)習(xí)新日鐵的模式,�,！�
高額的談判成本
事實上，在相當(dāng)長的一段時間中,，由于中鋼協(xié)堅持“一口價”——降價40%,，力拓、淡水河谷和必和必拓對于與中方的鐵礦石談判已經(jīng)意興闌珊,。
眼看談判瀕臨破裂,，寶鋼緊急與鐵礦石新興企業(yè)FMG簽訂了35.27%的降價協(xié)議，被認(rèn)為是中國鐵礦石談判的階段性勝利,。
鋼鐵行業(yè)專家馬忠普認(rèn)為,，“同F(xiàn)MG公司簽訂長期協(xié)議，是建立中國進(jìn)口鐵礦石價格談判的談判模式上邁出了重要的一步,。比如長期戰(zhàn)略合作雙贏的理念確立,，譬如這次簽訂的7月～12月的鐵礦石供貨協(xié)議價格,，都體現(xiàn)了從市場實際出發(fā)的務(wù)實態(tài)度�,！�
然而FMG的優(yōu)惠是有條件的,，中國答應(yīng)在9月30日之前以FMG“可接受的條件”提供55億～60億美元的融資支持；價格有效期為2009年7月1日至12月31日,。
按照FMG的年報顯示,，F(xiàn)MG2008年的鐵礦石產(chǎn)量為2000萬噸左右，外界猜測中方提供的融資利息比金融機構(gòu)優(yōu)惠低到1.5~2個百分點,。這樣,，單利息一項，F(xiàn)MG就應(yīng)該省下8000萬~1.2億美元,�,？鄣舭肽甑V石折扣的損失，還可以凈賺約3000萬~7000萬美元,。
雖然中方付出了高昂成本,，但是，目的在于與FMG的合作可以短期內(nèi)制脅3大巨頭,。
兩拓很快表示不會跟隨此價格,，讓鐵礦石談判的最終結(jié)果撲朔迷離。
對于這樣的博弈結(jié)果,，“不僅僅是中鋼協(xié)缺少經(jīng)驗,，同時也可以看出是中方始終沒有健全自己的研究機構(gòu)，在這種情況下,，在和兩拓抗衡,。”一位行業(yè)內(nèi)人士指出,，力拓和必和必拓有自己龐大的研究隊伍,，連韓國浦項也有這樣的研究機構(gòu),，而我們的模式只是每個鋼廠出一個人去開會而已,。 |