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“車險承保門檻提高了,，決不再是去年有車就保的狀況了,。”位于上海浦東陸家嘴的某產(chǎn)險公司業(yè)務員王先生指著電腦上幾筆被公司核保部“槍斃”的“準業(yè)務”,，無奈地說,。
王先生稱,，之所以出現(xiàn)這樣的情況，最主要的原因是公司為了達到今年車險“扭虧為盈”的目標，提高了車險的承保門檻,。
由規(guī)模向效益轉變
車險業(yè)務一直是產(chǎn)險公司的大頭,，直接決定著產(chǎn)險公司的盈利狀況，但是由于車險本身的高風險和高賠付,，以及存在的惡性競爭,，滬上車險行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年處于虧損狀態(tài)。如何在今年實現(xiàn)“扭虧為盈”,，正成為滬上產(chǎn)險公司面臨的頭等大事,。
上海某產(chǎn)險公司業(yè)務員閻先生在接受記者采訪時表示，“按照公司的要求,，今年的目標就是實現(xiàn)盈利,，這是公司的‘死命令’，所以對于一些風險預期較大的業(yè)務,，就算保費收入很高,，我們也是不做的�,！�
該公司相關負責人則向記者展示了一份近期的業(yè)務快報,。在這份快報上，記者發(fā)現(xiàn),，相對于凈保費和同比增長率,，各支公司的滿期保費賠付率、滿期保費綜合成本率等賠付成本指標則是用紅色加粗字體標出,。
對此,，該負責人表示，以前我們只重視各支公司的保費收入多少,，并據(jù)此考核各支公司的績效,，但是今年為了實現(xiàn)盈利目標，我們更加重視業(yè)務質量相關指標,，比如滿期保費綜合成本率,、自留保費綜合成本率等指標�,！拔覀儗幵笭奚徊糠直ＹM,，也要確保業(yè)務質量”�,！ �
扭虧關鍵是“做強”
對于滬上險企的經(jīng)營轉變，首都經(jīng)濟貿(mào)易大學金融保險系教授庹國柱表示,，“這是一個好現(xiàn)象,，這反映了保險向理性經(jīng)營的回歸。”
庹國柱指出,，保監(jiān)會曾提出保險業(yè)要“做強做大”,，但是具體操作時，不少保險公司只注重做大,，一味追求規(guī)模,，而完全忽視了做強，忽視了效益,，導致部分險種全行業(yè)虧損,，最終削弱了保險公司自身的競爭力。
“產(chǎn)險公司扭虧為盈的核心是回歸理性經(jīng)營,，遏制惡性競爭,，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展�,！扁諊硎�,。
滬上部分保險專業(yè)人士則表示，要想實現(xiàn)車險乃至整個產(chǎn)險行業(yè)的扭虧為盈,，各保險公司應盡量避免價格戰(zhàn),，實現(xiàn)差異化競爭，著重提高車險服務意識,�,！傲硗猓瑒t是要理順和保險代理機構和汽車維修兩大領域的關系,，嚴控風險,，實現(xiàn)車險規(guī)模和效益的統(tǒng)一，在兩者之間找到平衡點,�,！� |