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“車(chē)險(xiǎn)承保門(mén)檻提高了,，決不再是去年有車(chē)就保的狀況了,�,！蔽挥谏虾Ｆ謻|陸家嘴的某產(chǎn)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員王先生指著電腦上幾筆被公司核保部“槍斃”的“準(zhǔn)業(yè)務(wù)”,，無(wú)奈地說(shuō)。
王先生稱,，之所以出現(xiàn)這樣的情況,，最主要的原因是公司為了達(dá)到今年車(chē)險(xiǎn)“扭虧為盈”的目標(biāo)，提高了車(chē)險(xiǎn)的承保門(mén)檻,。
由規(guī)模向效益轉(zhuǎn)變
車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直是產(chǎn)險(xiǎn)公司的大頭,，直接決定著產(chǎn)險(xiǎn)公司的盈利狀況，但是由于車(chē)險(xiǎn)本身的高風(fēng)險(xiǎn)和高賠付,，以及存在的惡性競(jìng)爭(zhēng),，滬上車(chē)險(xiǎn)行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年處于虧損狀態(tài)。如何在今年實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”,，正成為滬上產(chǎn)險(xiǎn)公司面臨的頭等大事,。
上海某產(chǎn)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員閻先生在接受記者采訪時(shí)表示,，“按照公司的要求,，今年的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)盈利，這是公司的‘死命令’,，所以對(duì)于一些風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期較大的業(yè)務(wù),，就算保費(fèi)收入很高，我們也是不做的,�,！�
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則向記者展示了一份近期的業(yè)務(wù)快報(bào),。在這份快報(bào)上，記者發(fā)現(xiàn),，相對(duì)于凈保費(fèi)和同比增長(zhǎng)率,，各支公司的滿期保費(fèi)賠付率、滿期保費(fèi)綜合成本率等賠付成本指標(biāo)則是用紅色加粗字體標(biāo)出,。
對(duì)此,，該負(fù)責(zé)人表示，以前我們只重視各支公司的保費(fèi)收入多少,，并據(jù)此考核各支公司的績(jī)效,，但是今年為了實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，我們更加重視業(yè)務(wù)質(zhì)量相關(guān)指標(biāo),，比如滿期保費(fèi)綜合成本率,、自留保費(fèi)綜合成本率等指標(biāo)�,！拔覀儗幵笭奚徊糠直ＹM(fèi),，也要確保業(yè)務(wù)質(zhì)量”�,！ �
扭虧關(guān)鍵是“做強(qiáng)”
對(duì)于滬上險(xiǎn)企的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變,，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)金融保險(xiǎn)系教授庹國(guó)柱表示，“這是一個(gè)好現(xiàn)象,，這反映了保險(xiǎn)向理性經(jīng)營(yíng)的回歸,。”
庹國(guó)柱指出,，保監(jiān)會(huì)曾提出保險(xiǎn)業(yè)要“做強(qiáng)做大”,，但是具體操作時(shí),，不少保險(xiǎn)公司只注重做大,，一味追求規(guī)模，而完全忽視了做強(qiáng),，忽視了效益,，導(dǎo)致部分險(xiǎn)種全行業(yè)虧損，最終削弱了保險(xiǎn)公司自身的競(jìng)爭(zhēng)力,。
“產(chǎn)險(xiǎn)公司扭虧為盈的核心是回歸理性經(jīng)營(yíng),，遏制惡性競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,�,！扁諊�(guó)柱表示。
滬上部分保險(xiǎn)專業(yè)人士則表示,，要想實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)乃至整個(gè)產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)的扭虧為盈,，各保險(xiǎn)公司應(yīng)盡量避免價(jià)格戰(zhàn),，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，著重提高車(chē)險(xiǎn)服務(wù)意識(shí),�,！傲硗猓瑒t是要理順和保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)和汽車(chē)維修兩大領(lǐng)域的關(guān)系,，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn),，實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)規(guī)模和效益的統(tǒng)一，在兩者之間找到平衡點(diǎn),�,！� |