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在郴州市火車站列車時(shí)刻表上,，記者看到表上清楚地標(biāo)注著：K9063次列車的正點(diǎn)進(jìn)站時(shí)間應(yīng)為2時(shí)12分,，出站時(shí)間為2時(shí)22分；K9017次列車進(jìn)站時(shí)間為2時(shí)38分,，出站時(shí)間為2時(shí)41分,。
也就是說，K9063次列車出站時(shí)間和K9017次進(jìn)站時(shí)間整整相距16分鐘,，如果火車均為正常調(diào)度運(yùn)行的話,，這兩列火車是不應(yīng)該同時(shí)出現(xiàn)在郴州火車站的。
郴州車務(wù)段一位工作人員否認(rèn)了“調(diào)度失誤”的說法,。他說,，列車晚點(diǎn)時(shí)有發(fā)生，有時(shí)也會(huì)提前到站,，“只有出站時(shí)間不可能提前”,。
記者從K9017次列車一位乘務(wù)員處了解到，29日2時(shí)30分左右,，K9017次列車經(jīng)過郴州火車站時(shí),，他明顯感覺到車速很快,。
在郴州市第四人民醫(yī)院外科樓，K9017次列車的受傷乘客紛紛向記者反映,，列車本應(yīng)該29日2時(shí)38分�,？砍恢菡荆�2時(shí)41分離站,，但是列車卻沒有片刻停留,，而是呼嘯而過，與K9063次側(cè)面相撞,。
受傷乘客吳慧玲告訴記者,，火車在到郴州站之前，曾經(jīng)在路上停了20多分鐘,，直到2時(shí)9分才啟動(dòng)，她當(dāng)時(shí)還看了一下手表,。但是沒有想到,，路過郴州站時(shí)，竟然沒有停,，且發(fā)生相撞事故,。
郴州火車站當(dāng)班工作人員鄧永紅在接受調(diào)查筆錄時(shí)稱，當(dāng)時(shí)她和同事正在站臺(tái)上剛剛送走K9063次列車,，大概就是一分鐘左右,，K9017次列車很快地開了過來。當(dāng)時(shí)鄧永紅還以為這是一輛通過車,，但還沒有回過神來,，就聽到列車相撞的巨響。 |