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2009年6月22日下午，美國(guó)華盛頓哥倫比亞特區(qū)發(fā)生一起地鐵相撞事故,。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,，事故目前已經(jīng)造成9人死亡，70多人受傷,。這也是華盛頓33年來(lái)發(fā)生的最嚴(yán)重的一起地鐵事故,。
相撞場(chǎng)面慘烈
華盛頓地區(qū)一共有紅、藍(lán),、黃,、綠、橙5條地鐵線,，此次發(fā)生事故的是主要在該地區(qū)東部和北部運(yùn)行的紅線,。據(jù)悉，事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午5點(diǎn),，由于正值下班高峰時(shí)間,，坐地鐵的人很多,，因此事故造成的傷亡也相當(dāng)慘重。
消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),，看到的是一幅相當(dāng)慘烈的場(chǎng)面,。兩輛列車首尾相撞，一節(jié)車廂幾乎騎在了另一節(jié)車廂的上面,，造成車門嚴(yán)重變形,。同時(shí)，巨大的沖擊力使得車廂內(nèi)的座椅散落得到處都是,。據(jù)一名目擊者說(shuō),，事發(fā)的時(shí)候，她只聽見(jiàn)一聲巨響,，隨后便是刺耳的警報(bào)聲,。而另一名當(dāng)時(shí)在車上的乘客說(shuō)，事故發(fā)生時(shí)她正坐在座位上發(fā)短信,，接著便感覺(jué)到地鐵列車“就像撞上了一堵墻”,。她從座位上飛了出去，撞到了頭,，隨后看到的是一片狼藉的事故現(xiàn)場(chǎng)。
趕到現(xiàn)場(chǎng)的消防人員隨即展開救援,。他們通過(guò)梯子爬進(jìn)列車,，幫助受困的乘客脫險(xiǎn)。一些乘客受到了驚嚇,，但救援現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)恐慌氣氛,。盡管有約200名消防員參與救援，除9人遇難外,，受傷人數(shù)超過(guò)70人,。目前，傷者已被送往附近的醫(yī)院接受治療,。
華盛頓地區(qū)地鐵運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人約翰·卡托說(shuō),，從目前的情況來(lái)看,，當(dāng)時(shí)第一列地鐵列車正停在軌道上等待進(jìn)站，而這時(shí)第二列列車突然從后面撞上第一輛列車,。兩輛列車均掛有6節(jié)車廂,，共能裝載乘客2400人,。
目前，有關(guān)方面還沒(méi)有對(duì)事故原因作出解釋,。但事故發(fā)生兩小時(shí)后,，美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)言人表示，目前還沒(méi)有跡象顯示這起事故和恐怖襲擊有關(guān),。
地鐵安全再受關(guān)注
這起地鐵事故是華盛頓33年來(lái)最嚴(yán)重的一起地鐵事故。華盛頓地區(qū)上一次發(fā)生嚴(yán)重地鐵事故還是在1982年1月13日,，當(dāng)天有3人在一起地鐵列車出軌事故中遇難,。在22日的地鐵事故發(fā)生后,，華盛頓地區(qū)地鐵運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人卡托說(shuō)：“地鐵系統(tǒng)總體來(lái)說(shuō)是安全的,，但有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)事故,。”
美國(guó)作為世界上擁有地鐵最多的國(guó)家,。紐約,、芝加哥、費(fèi)城,、華盛頓等10座城市的地鐵總長(zhǎng)達(dá)1200公里,，在紐約，地鐵的悠久歷史甚至超過(guò)百年,。事實(shí)上，美國(guó)地鐵近年來(lái)也曾發(fā)生過(guò)不少事故,。2008年9月，洛杉磯的一輛地鐵與運(yùn)貨的火車發(fā)生相撞事故,，造成25人死亡,。今年5月，馬薩諸塞州波士頓也發(fā)生過(guò)一起地鐵追尾事故,，造成近50人受傷。
而這一次的事故則引發(fā)了人們對(duì)地鐵安全性的更大關(guān)注,。一名交通安全專家就指出,，地鐵頻頻發(fā)生安全事故令人憂慮，他說(shuō)：“我不知道在這一系統(tǒng)中應(yīng)該多加小心的人是不是都集中了注意力,�,！彼硎�,，不管事故原因是什么，“這樣的事情都不該再次發(fā)生”,。 |