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在宏觀價(jià)格體制改革的背景下,，國(guó)家也將考慮火車(chē)運(yùn)價(jià)的市場(chǎng)化改革,。鐵道部透露,，對(duì)未來(lái)票價(jià)改革的希望是“保本微利”,，“保障公共服務(wù)基礎(chǔ)上,，適當(dāng)考慮運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展,。”（11月28日《新京報(bào)》）
市場(chǎng)化是發(fā)展的趨勢(shì),，它可以依照市場(chǎng)規(guī)律辦事,，對(duì)價(jià)格實(shí)行浮動(dòng)，緩解目前鐵路緊張的局面,，從鐵路目前的狀況下,，僅僅票價(jià)市場(chǎng)化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
現(xiàn)今各業(yè)各行都競(jìng)爭(zhēng)激烈,，即使壟斷部門(mén)也或多或少的引進(jìn)一些競(jìng)爭(zhēng),，如：電信重組,，采用“六合三”方案，三大運(yùn)營(yíng)商全都變身為全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商,；如：電網(wǎng)也分為兩大電網(wǎng),；如；銀行也有外資銀行進(jìn)入等等,�,？墒俏í�(dú)鐵路卻是鐵板一塊，鐵道部一度試圖吸引民營(yíng)和國(guó)際資本進(jìn)入國(guó)有壟斷的鐵路建設(shè)市場(chǎng),，但市場(chǎng)的反應(yīng)卻異乎尋常地冷淡,，始終未見(jiàn)多大動(dòng)靜。鐵道部集路網(wǎng)壟斷者,、主導(dǎo)運(yùn)輸商,、價(jià)格制定、運(yùn)行總調(diào)度,、行業(yè)管制者和行政執(zhí)法多重角色于一身,，可說(shuō)是政企不分的典型。
正因?yàn)闆](méi)有競(jìng)爭(zhēng),，因而其內(nèi)部的信息不透明,，其成本是多少，盈虧是多大,，很難有對(duì)比的參數(shù),。鐵路部門(mén)一直以來(lái)都以保本微利經(jīng)營(yíng)自居，但這個(gè)“本”是怎么計(jì)算出來(lái)的,，怎么會(huì)是微利,？卻一直未能公布具體的數(shù)字，當(dāng)然,，假使就是公布也很難發(fā)現(xiàn)其中的水分,。
鐵路部門(mén)的服務(wù)可說(shuō)在所有部門(mén)中屬于低下，本人在南方的一個(gè)中小城市,，因常常坐火車(chē)深有感觸：買(mǎi)票常常是8個(gè)窗口只開(kāi)2個(gè),，隊(duì)伍即使排到了大門(mén)外，仍無(wú)人理睬,；買(mǎi)不到票讓你上車(chē),，但最后查票時(shí)罰你的款；硬座車(chē)廂一般不掃,，要掃也是掃過(guò)道,，而座位底下從不打掃；等等，當(dāng)然這些屬于低檔車(chē),，票價(jià)低受點(diǎn)氣也只能忍受,，可高檔的列車(chē)也好不到那去，本人坐T,、K字頭列車(chē),，上車(chē)時(shí)天氣再熱不開(kāi)車(chē)不開(kāi)空調(diào)，甚至連電燈也不開(kāi),，黑漆漆的一片,；臥鋪下座被人睡過(guò)床單也不換；周?chē)m然布了些插座可是都不通電,，手機(jī)電池沒(méi)電只能干著急,。鐵路部門(mén)還有個(gè)內(nèi)部規(guī)定，其職工子女不論是好差低劣,，到時(shí)都能榮幸的成為鐵路工人,。鐵路
“大鍋飯”“鐵飯碗”，部門(mén)效率低下,，服務(wù)質(zhì)量差,，造成成本擴(kuò)大，這些都是顧客埋單,。
中國(guó)鐵路資源異常的缺乏,，據(jù)說(shuō)人均擁有鐵路不到一支香煙那么長(zhǎng)，因而列車(chē)總不得空閑,，絕大部分時(shí)間是超人數(shù)運(yùn)行,，尤其是節(jié)假日更是人滿為患，花同樣的錢(qián)坐不到位,，本來(lái)載108位結(jié)果多載一倍多,，坐火車(chē)等于遭罪。
壟斷的環(huán)境,，低下的服務(wù),，供應(yīng)滿足不了需求，在這么一種狀態(tài)下,，如何實(shí)行車(chē)票上浮,，那只能由鐵路一家說(shuō)了算，想宰就宰,，宰你沒(méi)商量,，這種票價(jià)上浮有誰(shuí)喜歡,，有誰(shuí)得益,？最終只能是鐵路得益。
要實(shí)行票價(jià)上浮制,，應(yīng)該要滿足幾個(gè)條件,，一是要打破壟斷,，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)，讓顧客有選擇的余地,；二是鐵路供量與需求相吻合,，基本上能買(mǎi)得到票，坐得到位,；三是票價(jià)多少要公眾來(lái)定,，不能由一家說(shuō)了算。而最根本的就是打破壟斷,，只有破除了壟斷才能談得到市場(chǎng)化,，在如今的條件尚不成熟的環(huán)境里高談票價(jià)市場(chǎng)化，難以服眾,。
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