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三亞市公安局負責人11日凌晨表示,，在11月10日
發(fā)生的三亞出租車罷運事件中有21人涉嫌違法,，15輛正常營運的出租車被打砸。(新華網(wǎng)11月11日 )
有觀點認為,，重慶讓罷運者“嘗到甜頭”的處理方式會帶來其他城市的連鎖反應(yīng),，而這種連鎖反應(yīng)也恰恰是有關(guān)部門歷來處理突發(fā)性事件最擔心的問題：滿足某一事件當事人的要求其實并不難，但就怕其他人也因此而爭相效仿,。殊不知,，在每一個這樣的兩難關(guān)頭，完全可以而且應(yīng)當有另外一種“連鎖反應(yīng)”：各級各地政府更應(yīng)當多一些未雨綢繆與反躬自省,。
我們欣喜地看到，重慶市政府在處理出租車罷運事件中開放而積極的處理方式,。從政府應(yīng)對突發(fā)事件的處理方式來觀察,，我們有理由相信溫和而開放最終會代替舊有的高壓與敵視。重慶罷運的處理,，也使很多人對三亞罷運的妥善處理保有一種善意的期待,。
當然，抓一些“別有用心”或“早有預(yù)謀”的人,，或許可以起到把罷運者嚇退的客觀效果,，但卻又最容易將矛盾和問題重新隱藏。問題的積重難返恐怕沒有誰愿意看到,，而有關(guān)部門之所以習慣于如此作為,，筆者認為還與為政者的短視心態(tài)和畸形的穩(wěn)定觀有關(guān)。只希望自己短暫的幾年任期可以平安無事,，問題爆出來之后也是能掩蓋就掩蓋,。這種畸形穩(wěn)定觀在官場的長期肆虐，成為影響社會真正和諧的罪魁之一,。
三亞出租車司機罷運所要反映的問題其實與重慶的問題大體一致,。而問題的普遍存在，才是被有些人憂心忡忡的所謂“連鎖反應(yīng)”注定無法避免的真正原因,，而并非是由“開放,、溫和的心態(tài)妥善地處理突發(fā)事件”導(dǎo)致的。恰恰相反,，當突發(fā)事件在某地的發(fā)生,，其他地方的有關(guān)部門應(yīng)當而且必須激活另一種來自政府的、真正有作為的“連鎖反應(yīng)”：及早地查找問題,，妥善地解決問題,，學會反躬自省與未雨綢繆,。
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