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截至11月5日16時，重慶出租車全面恢復正常運營,，罷工的群體事件漸漸平息,。對于這起事件發(fā)生的原因，重慶市政府新聞發(fā)言人表示,，有天然氣加氣困難,、黑車營運以及其他一些因素，但主要原因是有的出租汽車公司對出租車駕駛員所收的“份兒錢”每天增加了50元~70元,，由此使駕駛員的收入全年將減少2萬元以上,，從而加重了出租車駕駛員的生活負擔，增添了他們的生活困難。(人民網(wǎng)11月5日)
重慶市政府已很快責成各出租汽車公司將“份兒錢”降回到去年水平,，既然提高的份兒錢被取消,，說明其不合理；政府能在這么短的時間內(nèi)解決也說明問題并不是很難解決,。那為什么在罷工前沒有得到及時而有效的解決,？出租車司機不可能沒向有關部門反映過問題，為什么反映得不到重視呢,？
老百姓通過正常渠道反映問題,，往往得不到重視。一旦矛盾積累,，引起民憤,，問題才能得到解決──這在時下似乎司空見慣，如甕安群體事件和海南文昌沖擊派出所事件即是,。
近年來,，群體性事件有增多趨勢。通過群體性事件甚至是打,、砸、燒,，引起重視,，從而最終解決問題，這本是一種反常的解決問題的方式,。但如果老百姓通過正當渠道反映問題,、表明訴求，卻總是得不到理睬,，或解決問題的效率極低而老百姓付出的成本又極高,，那老百姓就只能尋求極端方式。而事實證明,，這種方式又極為快捷有效,。久之老百姓就誤以為，只有把事情鬧大才會解決問題,，并且形成對這種途徑的依賴,。于是乎，通過把事情鬧大來解決問題,，就成為一種非常普遍的反�,，F(xiàn)象。
但這種后果是非�,？膳碌�,。我們設立了那么多機構和解決問題的程序，老百姓卻不選擇這些程序，那它們就形同虛設,。這樣,，一方面，導致社會資源浪費,，讓社會徒費成本,；另一方面，這些機構和程序存在的正當性將會受到影響,。
群體性事件不光造成經(jīng)濟損失,，對社會秩序、人們的思想信念也會造成很大影響,。更嚴重的是,，當群體性事件此起彼伏時，政府的治理能力和治理方式將會受到拷問,，政府的合法性也將受到極大傷害,。因此，一定不能讓“鬧大才有人管”成常態(tài),。 |