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三亞和甘肅永登縣出租車司機罷運事件的發(fā)生不能說有偶然性,，但是重慶出租車罷運事件的成功解決,、司機合理權益的維護絕對起到了推動作用，推動了這矛盾的必然爆發(fā),。
近日人民網(wǎng)剛報道了重慶出租車罷運事件：11月3日早晨,，重慶市民意外地發(fā)現(xiàn)，出租車消失得無影無蹤,。兩天后，當他們一覺醒來時,，卻發(fā)現(xiàn)出租車又滿街跑了,。重慶市委、市政府短時間內成功化解了量大面廣的出租車停運風波,。
今天,，我們就看到這起事件的“示范效應”：10日，三亞和甘肅永登縣兩地的部分出租車司機罷運,，不滿一些出租車公司壟斷市場,、租金過高,，以及黑車太多等問題，要求政府相關部門領導接洽以盡快解決問題,。(新華網(wǎng)北京11月10日電)
罷工,，一詞一直讓人感覺是過去時代的印記，在今天建設社會主義和諧社會的大好環(huán)境下,，絕對是一種特別的維權方式,，對工人來說,，不到“最后關頭”,，絕不是其維權的最佳選擇；對政府而言,，也絕不是其愿意看到的結果,。三亞和甘肅永登縣出租車司機罷運事件的發(fā)生不能說有偶然性,，但是重慶出租車罷運事件的成功解決、司機合理權益的維護絕對起到了推動作用,，推動了這矛盾的必然爆發(fā),。但是事件發(fā)生了，而且也很好的解決了,，解決得令司機滿意,，讓百姓放心，讓政府安心,。這就產(chǎn)生了兩種不同的“示范效應”,。
一個是對作為權益受損者的“示范效應”。仔細留心一下各類新聞報道,，我們不難發(fā)現(xiàn),，普通群眾問題的解決多是采用信訪的方式，來尋求領導者的直接干預,，從而解決問題,。筆者一直納悶為何許多百姓不愿通過法律的途徑來決問題呢？現(xiàn)在明白原來答案很簡單：信訪解決問題更直接,、更快捷,、更公道，尤其是造成影響的信訪,。這種方式讓許多維權者看到了這種方式所帶來的好處,，那就是讓自己的合理要求和官員的行政作為，置于社會監(jiān)督,、輿論監(jiān)督下,，對政府造成一定的壓力，從而促進政府來及時,、合理地解決問題，從而到達維權的目的。對于弱勢的群眾來說,，只要是合理的訴求,、只要是不擾亂社會穩(wěn)定，這種方式也許就是最有效的,！重慶出租車罷運就是一個很好的例子,，于是三亞和甘肅永登縣開始效仿。但是要建立法制國家,、和諧社會,，信訪只能是權宜之計，因為無論這種方式多么的有序,，多么的有效,，對社會的正常秩序畢竟造成了危害，影響了市民正常生活秩序,，這不是值得提倡和學習的,！
另一個就是對其他政府的“示范效應”。也許從重慶出租車罷運事件發(fā)生到解決,，有些政府還在慶幸自己轄區(qū)內沒有此類事件,，有些政府也許在思索自己轄區(qū)會不會出現(xiàn)此類事件，有些政府也許已經(jīng)開始著手排查問題了,。從這些推斷中,，政府應該有兩點警示：一是要把問題解決在萌芽狀態(tài)，不要慶幸而是要反思,。對于群眾的合理訴求要早調查,、早解決。重慶政府直到司機罷運,，才出面表態(tài)堅決機遇解決,，那早前干嘛去了？難道這些問題司機沒有提出過,？只怕是官僚主義的表現(xiàn)和利益博弈的局限,！這些至少三亞和甘肅永登縣政府就沒有得到警示，沒有從重慶事件中反思,！二是要學重慶處理突發(fā)事件的“新思維”,，其實應該說是發(fā)揚黨的光榮傳統(tǒng)。媒體總結的“公開透明,、以人為本”,，并說這是“新思維”，筆者其實并不贊同,。公開透明,，這是作為政府的基本要求,，同時主要領導面對群眾，深入基層是我黨老一輩領導人的光榮傳統(tǒng),，不要說毛主席等老一輩國家領導人,，就是現(xiàn)在的胡總書記溫總理也是時常深入到群眾中間，時刻關注著百姓的冷暖,！忘記了過去“從群眾中來,，到群眾中去”、“宜輸不宜堵”等工作方法,，現(xiàn)在官員和群眾面對面竟成了新聞,，不知是進步還是倒退？不過既然成了新聞就有新聞的價值,，“溫故而知新”,，其他官員還是應該來認真學習一下這種處理突發(fā)事件的思維，勇于面對,、敢于負責,、合理解決，把群眾的利益維護好,、實現(xiàn)好,、發(fā)展好！這該是常學不懈的,！
同為示范,，同為學習，我們希望看到更多的是各級政府的學習,，把問題解決在萌芽狀態(tài),，把突發(fā)事件處理好，讓那些維權者沒有學習的機會,！
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