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重慶市主城區(qū)出租車(chē)11月3日全城罷工,。在重慶市各個(gè)街道上,，不見(jiàn)一輛出租車(chē)，許多欲乘出租車(chē)的市民連聲抱怨,。（新華網(wǎng)11月3日）
據(jù)報(bào)道,，出租車(chē)公司對(duì)每輛出租車(chē)每月收取管理費(fèi)七八千元，平均每天近300元,。如果再加上油錢(qián),、維修費(fèi)等，一輛出租車(chē)一天要開(kāi)多久,，才能交夠管理費(fèi),？
當(dāng)前世界上許多國(guó)家都遇到了金融危機(jī)，這些危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也造成了很大的負(fù)面影響,。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,，很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都指出，救市最好的辦法就是擴(kuò)大內(nèi)需,。為此,，繼3486項(xiàng)勞動(dòng)密集型和高技術(shù)含量、高附加值商品出口退稅率下月起調(diào)高后,，財(cái)政部9月初提交的千億元減稅規(guī)模的增值稅全面轉(zhuǎn)型方案已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，減稅規(guī)模保底為1500億元，有望達(dá)到2000億元,，2009年1月1日起實(shí)施,。
這個(gè)辦法受到了社會(huì)好評(píng)。不錯(cuò),，減稅是救市和保持中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)的一個(gè)重要舉措,。可是從重慶每輛出租車(chē)每月收取管理費(fèi)七八千元不難看出,，減費(fèi)同樣不能忽視,。當(dāng)出租車(chē)司機(jī)把大量收益都用在交管理費(fèi)上，他們收入很低,，哪有錢(qián)來(lái)消費(fèi),？
其實(shí)收費(fèi)多、收費(fèi)重不僅僅體現(xiàn)在出租車(chē)管理費(fèi)上,。新華社3月4日播發(fā)的《代表餐桌話(huà)漲價(jià)：一頭豬不能承受的稅費(fèi)之重》,，報(bào)道了重慶市綦江縣縣委書(shū)記王越代表反映一頭豬竟要收15種稅費(fèi)的情況。平均每頭豬要被征收近60元錢(qián),，涉及工商,、物價(jià),、稅務(wù)等5個(gè)部門(mén)，有的根本和豬掛不起鉤來(lái),，如城市建設(shè)維護(hù)費(fèi),。這么多的費(fèi)，養(yǎng)豬戶(hù)如何能承受,？當(dāng)養(yǎng)豬戶(hù)收入少時(shí),，他們哪有錢(qián)來(lái)消費(fèi)？
出租車(chē)司機(jī),、養(yǎng)豬戶(hù)等如果不想吃虧,，最后往往只好提高價(jià)格，并往往讓廣大消費(fèi)者來(lái)承擔(dān),。消費(fèi)者承擔(dān)的費(fèi)用成本越多,，生活壓力就越大，在消費(fèi)上的支出就會(huì)越少,。當(dāng)消費(fèi)者無(wú)力消費(fèi)時(shí),，擴(kuò)大內(nèi)需也就是一句空話(huà)。
目前,，減稅已引起國(guó)家有關(guān)部門(mén)的注意,，可減費(fèi)卻未引起足夠重視。為了保障經(jīng)濟(jì)較快地平穩(wěn)增長(zhǎng),，中國(guó)不但應(yīng)在更大范圍內(nèi)減稅,，還要盡可能地減費(fèi)，真正更多地讓利于民,。 |