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周一全球金融市場(chǎng)暴跌,，致國(guó)際油價(jià)6日再度大幅下挫，紐約市場(chǎng)油價(jià)跌至每桶88美元之下,。然而,，北京成品油價(jià)格非但未下調(diào)，反而逆勢(shì)上調(diào),。以93號(hào)汽油為例,，零售基準(zhǔn)價(jià)格每升由5.74元調(diào)為5.90元，若按允許的基準(zhǔn)價(jià)格基礎(chǔ)之上的8%上浮率,，則93號(hào)汽油的最高價(jià)為每升6.37元,，上調(diào)幅度近11%。
這個(gè)“反�,！�,，讓人不能不問：國(guó)內(nèi)外油價(jià)“剪刀差”縮小，北京成品油價(jià)格緣何反而上調(diào),？
國(guó)際油價(jià)一時(shí)的下跌,，不足以反映國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)的總趨勢(shì)。近幾月,，油價(jià)從147美元一桶的高價(jià)位跌落,，已幾度大幅起落，今后走勢(shì)也難預(yù)料,。有專家分析,，大幅波動(dòng)是今后一定時(shí)期國(guó)際油價(jià)變化趨勢(shì)的一大特點(diǎn)。政府管制下缺少靈活應(yīng)變能力的中國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià),，顯然無法隨之起舞,，大起大落。這樣來看,，北京油價(jià)逆勢(shì)上漲實(shí)不為怪,。
北京此次成品油價(jià)格上漲，更是為了提升環(huán)境質(zhì)量,。北京市汽車保有量現(xiàn)近300萬輛,，汽車尾氣已成大氣污染的主要污染源。按照大氣環(huán)境治理規(guī)劃,，北京先后在全國(guó)率先實(shí)行汽,、柴油質(zhì)量歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),、Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，使北京機(jī)動(dòng)車排放更安全,、清潔、環(huán)保,，空氣質(zhì)量得到明顯改善,，有車族每耗用一升新標(biāo)準(zhǔn)汽油就要多付幾角錢了。
從更為宏觀的角度看,，北京此番油價(jià)“反�,！鄙险{(diào)釋放了兩個(gè)重要信號(hào)。
首先,，國(guó)家將加快消除國(guó)內(nèi)外油價(jià)差價(jià),。建立靈敏的市場(chǎng)油價(jià)形成機(jī)制，是中國(guó)能源改革確定的方向,。但在通貨膨脹壓力依然很大,，石油行業(yè)壟斷一時(shí)難以打破的情況下，油價(jià)機(jī)制改革的條件不具備,。這決定了眼下更為可行之策是消除內(nèi)外油價(jià)的剪刀差,。國(guó)際油價(jià)下跌時(shí)，逆向調(diào)升國(guó)內(nèi)油價(jià)正是加快消除內(nèi)外油價(jià)價(jià)差的好時(shí)機(jī),。國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的成品油價(jià)上調(diào)的可能性也增大,。
國(guó)家將以經(jīng)濟(jì)手段加大環(huán)境保護(hù)。國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)北京油價(jià)上調(diào),，以提價(jià)來促進(jìn)汽,、柴油質(zhì)量歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，顯示了國(guó)家通過價(jià)格杠桿來抑制能源過度消費(fèi),，推動(dòng)節(jié)能減排的政策取向,。可以斷定,，今后國(guó)家將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)更多以經(jīng)濟(jì)手段推動(dòng)節(jié)能減排的舉措,。 |