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新華社記者 郭大岳 攝 |
博爾特,、蓋伊、鮑威爾,，他們是當(dāng)今男子百米的頂尖高手,；劉翔,、羅伯斯，他們是目前男子110米欄的佼佼者,。此外,，他們還有個(gè)共同的稱號(hào)——“飛人”。
8月15日,，北京奧運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目的比賽終于拉開帷幕,。
“飛人”聚集鳥巢，開始他們飛翔的精彩對(duì)決,。
速度，是對(duì)奧林匹克格言“更快,、更高,、更強(qiáng)”最直白的詮釋；速度,，是人類原始而恒久的追求,。
那么，人類競(jìng)速的極限何在,？
96年提高0.88秒
1912年7月6日,，美國人唐納德在瑞典斯德哥爾摩創(chuàng)造了10秒6的百米紀(jì)錄。1960年,，西德運(yùn)動(dòng)員阿明將百米紀(jì)錄鐫刻在10秒整的門檻上,。跨越這短短0.6秒的時(shí)間,，人類用了48年,。
31年之后，美國傳奇人物劉易斯憑借9秒86的成績(jī),，首次將百米紀(jì)錄帶入9秒9之內(nèi),；八年之后，同為美國人的格林以9秒79的成績(jī),，讓百米紀(jì)錄再度突破了一個(gè)1/10秒的關(guān)卡,；2008年5月31日，牙買加名將博爾特以9秒72的成績(jī),，讓百米紀(jì)錄又一次刷新,。
從1912年到2008年這近百年的時(shí)間里，斗轉(zhuǎn)星移,，百米紀(jì)錄不過提高了0.88秒,。
相對(duì)于百米賽跑而言，110米欄的項(xiàng)目受到諸如上欄,、過欄,、欄間跑等技術(shù)因素的影響，其世界紀(jì)錄的提高更加艱難。從美國人米爾布恩1972年創(chuàng)造的13秒24到英國人杰克遜1993年創(chuàng)造的12秒91,，21年間這一紀(jì)錄才提升了0.33秒,；13年后，劉翔用12秒88的成績(jī)讓杰克遜的紀(jì)錄作古,；古巴小將羅伯斯則在今年6月將這一紀(jì)錄再度提高了百分之一秒,。
ATP，競(jìng)速能量之源
提高速度的因素,，并非是身高腿長(zhǎng),。正如德國法蘭克福大學(xué)體育科學(xué)研究所魯丁格·普萊斯博士指出的，雖然腿長(zhǎng)能使步距增大,，但這和步頻之間有一定的反比關(guān)系,，身高腿長(zhǎng)不是跑得快慢的決定因素，真正的決定因素有兩個(gè)：神經(jīng)和肌肉,，即神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)肌肉運(yùn)動(dòng)的控制和肌肉對(duì)這種控制的反應(yīng),。
在普萊斯看來，這兩個(gè)因素都是天生決定的,，因此并非人人都能跑得很快,。從這個(gè)意義上說，“飛人”多數(shù)是天才,。而訓(xùn)練的作用,，只是提高肌肉的力量和快速運(yùn)動(dòng)中各肌群的協(xié)同作用。普萊斯的理論,，解釋了為何相同身材的人有人跑得快,，有人跑得慢。
但是,，人類最快到底能有多快,？從另外一個(gè)角度來看，這一極限還受到ATP(三磷酸腺苷)的限制,。打個(gè)比方說,，人類奔跑的速度極限好比開車出行的距離極限，神經(jīng)和肌肉分別如同駕車者的技術(shù)和車輛的性能,，但車輛最終能開多遠(yuǎn)還要看車?yán)锏挠�,，人到底能跑多快還要看人體能量之源ATP。
從生化角度而言,，人體內(nèi)的能量供應(yīng)系統(tǒng)分為若干種不同方式,，當(dāng)人們從事不同運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的時(shí)候，人體會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式,、強(qiáng)度,、持續(xù)時(shí)間等因素以不同方式供應(yīng)能量,。而在百米跑這樣的項(xiàng)目中，人體供能最基本的直接能源物質(zhì)就是ATP,。生物學(xué)家根據(jù)ATP的合成和釋放速度計(jì)算出,，人類百米跑的時(shí)間應(yīng)該在10秒左右。
9秒29,？12秒38,？
顯然，要想精確知道人類速度的極限困難重重,。因?yàn)槌巳梭w自身的主觀因素,，許多客觀因素的影響也無法忽視。首先,，從跑鞋到運(yùn)動(dòng)衣,，以及跑道的材質(zhì)和鋪設(shè)的好壞等，均對(duì)速度有一定的影響,；其次，計(jì)時(shí)工具的精準(zhǔn)也對(duì)速度的測(cè)定有微小而重要的影響,。
再者,，目前對(duì)于風(fēng)速和海拔等地理因素的影響還沒有定論。美國科學(xué)家喬舒亞·斯皮格爾曾經(jīng)測(cè)算出,，每秒2米的正向風(fēng)速對(duì)于110米欄選手的貢獻(xiàn)為0.19秒,；625米高的海拔則能幫助110米欄選手將成績(jī)提高0.03秒。根據(jù)相關(guān)測(cè)算,，美國名將蓋伊今年在風(fēng)速每秒4.1米的情況下跑出百米9秒68的成績(jī),，其中風(fēng)速的貢獻(xiàn)為0.18秒。但美國隊(duì)教練哈維·格蘭斯說：“沒有人真正知道風(fēng)速的影響到底有多少,�,！�
那么，避開所有復(fù)雜因素,，僅在現(xiàn)有條件下而言,，人類速度極限究竟是多少？
借助一堆數(shù)理模型和計(jì)算公式,，科學(xué)家們給出了結(jié)果,。
荷蘭蒂爾堡大學(xué)的約翰·艾因馬爾說：100米的極限是9秒29；110米欄的極限是12秒38,。
法國IRMES研究所的讓-弗朗索瓦·圖桑也說,，100米的極限是9秒29。
根據(jù)圖桑的研究,，目前各項(xiàng)目中游泳紀(jì)錄提高空間較大——北京奧運(yùn)會(huì)上各路好手在“水立方”刀切豆腐般頻創(chuàng)世界紀(jì)錄的事實(shí)似乎驗(yàn)證了他的結(jié)論,，但他認(rèn)為徑賽項(xiàng)目紀(jì)錄已經(jīng)逼近極限,。“2027年,，一半運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的紀(jì)錄將達(dá)到人體極限,；2060年之后，人類很難再創(chuàng)造任何項(xiàng)目的新紀(jì)錄,�,！�
而德國著名醫(yī)學(xué)專家布洛赫的研究更加令人心動(dòng)：“人類應(yīng)該可以用9秒50跑完100米，”他說,，“不過究竟能否做到,，我也不知道�,！�
還有科學(xué)家樂觀地認(rèn)為,，隨著科技的發(fā)展，借助于基因改造與生物工程等成果,，人體的性能將不斷得到提高,，人類的終極速度也將被不斷刷新。
然而,，這一切都只是未經(jīng)證實(shí)的猜想,，而且實(shí)際上，這一猜想命題本身,，似乎也根本無法驗(yàn)證,。
但我們知道，人類對(duì)于速度的追求,，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn),。
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