人看,、車巡,，死等、死守,，隨著我國高速公路的迅速增長和科學技術的飛速發(fā)展,，這些過去管理高速公路交通安全的傳統(tǒng)模式已經(jīng)成為“效率低下”的代名詞,。公安部要求，各地公安交通管理部門要進一步加強信息資源共享,，提高科技應用水平,，逐步提高高速公路管理的“科技含金量”，為廣大百姓出行創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境,。
5月25日,，公安部召開高速公路交通事故預防暨交通秩序集中整治工作現(xiàn)場會，會議表明,，從今年4月1日開展高速公路交通事故預防專項行動以來,，全國高速公路共發(fā)生道路交通事故1281起,，造成682人死亡。與去年同期相比,，事故起數(shù)減少500起,，下降28.1％；死亡人數(shù)減少194人,，下降22.2％,。其中，發(fā)生一次死亡3人以上事故30起,，同比下降37.5％,；未發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故。
會議提出,，加大科技投入和應用水平,，不斷提高公安交管部門對高速公路的管控能力，代表了高速公路交通管理工作未來的發(fā)展方向,。各地公安交通管理部門要積極爭取政府財政支持,，通過加大科技投入、加強科技應用,，不斷提高指揮調(diào)度,、路面監(jiān)控、信息分析,、交通誘導工作的科技含量,，從根本上改變過去拼體力,、拼消耗的“人看,、車巡”的傳統(tǒng)管理模式。
會議強調(diào),，各地要進一步加大危險路段的排查治理力度,，對轄區(qū)高速公路存在的交通安全隱患進行全面細致的梳理。要重點做好道路標志標線的排查治理工作,，爭取年底前完成對不符合法律規(guī)定的標志標線的治理,。
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