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國產(chǎn)汽車價格連年下降的趨勢正在悄然變化,。剛剛過去的4月份，全國汽車價格雖然同比繼續(xù)下降,，但不同車型的價格呈現(xiàn)出環(huán)比有升有降的不同情況,。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心近日發(fā)布的信息顯示,，根據(jù)對全國36個大中城市監(jiān)測,，4月國產(chǎn)汽車價格出現(xiàn)今年以來首次環(huán)比下降，比3月下降1.19%,，比去年同期下降3.21%,，其中乘用車與商用車價格均有不同程度下降。
4月份,，乘用車價格由升轉(zhuǎn)降,，環(huán)比下降0.18%,，同比下降2.25%。其中,，基本型乘用車(轎車)價格比3月下降1.36%,；但微型客車與運動型乘用車(SUV)價格環(huán)比分別上漲1.18%和0.32%。
商用車價格比3月環(huán)比下降2.34%,，比去年同期價格下降4.31%,。其中，客車價格環(huán)比下降4.21%,，比去年同期價格下降8.40%,。但輕型、大型客車價格環(huán)比漲幅分別為0.32%和5.97%,。載貨汽車價格繼續(xù)小幅上漲,，環(huán)比上漲0.63%，比去年同期上漲2.58%,。
4月份,，進口汽車價格環(huán)比上漲1.25%，比去年同期上漲3.09%,。其中,，進口轎車與進口越野車價格分別比上月上漲0.86%和1.77%，同比分別上漲2.85%和3.39%,。
自2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來,，汽車價格尤其是轎車價格連續(xù)大幅下降，目前一些國產(chǎn)汽車的價格甚至低于國際市場同類車型,。而從今年初開始,，隨著鋼材成本的大幅上升，目前國產(chǎn)商用車普遍漲價,，乘用車也有部分開始漲價,。
據(jù)記者調(diào)查，年初已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)銷商“變相漲價”的現(xiàn)象,，打折,、優(yōu)惠、贈送服務的幅度遠遠小于往年,，漲價趨勢初露端倪,。
對于汽車漲價，有三成多的消費者表示抵制,。據(jù)統(tǒng)計,，國內(nèi)乘用車市場約有170多款不同的車型，消費者有足夠的選擇余地,，購車時不會只盯著一款車,，而是在多款車型中比較,，如果其中某款車型漲價，消費者很可能會選擇其他品牌車型,。
新華信公司近期的一項調(diào)查也證明了這一點,，有32.2%的消費者表示不接受漲價就是因為“還有很多可以選擇的車型”。
還有29.5%的消費者對于汽車價格持樂觀的態(tài)度,，認為汽車降價是大趨勢,，就算2008年汽車會漲價，以后價格也總會落下來,，“可以等到加價取消再買”,；還有20.1%的消費者表示，由于漲價使得購車預算超出,；15.7%的消費者因為漲價,，覺得“不值”，而放棄購車,。
對于今年內(nèi)汽車的價格走勢,，相關(guān)部門的專家則給出了不同的分析、預測,。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心的專家近日分析指出,，一季度受上游產(chǎn)品鐵礦石價格大幅上漲，帶動汽車生產(chǎn)用鋼成本大幅提升,，以及年初低溫雨雪天氣造成汽車產(chǎn)品運力緊張,，市場供給不足等因素影響，價格出現(xiàn)小幅上漲,。從目前看,，造成一季度汽車價格上漲因素已有所消化，預計隨著產(chǎn)能的不斷釋放,、市場競爭的加劇,，二季度汽車價格將逐步趨穩(wěn)回落。
國務院發(fā)展研究中心的專家則認為,，汽車成本上升的壓力將貫穿全年,。靠企業(yè)自身消化全部漲價壓力,，難度相當大,。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，許多汽車企業(yè)將不得不采取漲價措施,。
商務部市場建設(shè)司有關(guān)負責人近日指出,，國產(chǎn)汽車價格連年下降的趨勢正在出現(xiàn)拐點,，將呈現(xiàn)出車價有漲有落,、以漲為主的新趨勢,。但由于中國汽車市場整體供大于求，市場競爭十分激烈,，國產(chǎn)汽車漲價幅度有限,。
汽車漲價，到了考驗汽車企業(yè)的時候,。
新華信咨詢公司的分析師認為,，汽車廠家如何在頂住成本上漲壓力的同時，保持并且提高市場份額,，是2008年擺在廠家面前的一個重要課題,。在中國這樣一個汽車消費市場不夠成熟，消費者忠誠度低,，產(chǎn)品又很豐富的市場上,，漲價給廠家?guī)淼暮蠊赡苁遣豢霸O(shè)想的，很可能失去市場,，也失去消費者的信任,。汽車企業(yè)應該慎之又慎。 |
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