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國產(chǎn)汽車價格連年下降的趨勢正在悄然變化。剛剛過去的4月份,，全國汽車價格雖然同比繼續(xù)下降,，但不同車型的價格呈現(xiàn)出環(huán)比有升有降的不同情況。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心近日發(fā)布的信息顯示,，根據(jù)對全國36個大中城市監(jiān)測,，4月國產(chǎn)汽車價格出現(xiàn)今年以來首次環(huán)比下降，比3月下降1.19%,，比去年同期下降3.21%,，其中乘用車與商用車價格均有不同程度下降。
4月份,，乘用車價格由升轉(zhuǎn)降,，環(huán)比下降0.18%，同比下降2.25%,。其中,，基本型乘用車(轎車)價格比3月下降1.36%；但微型客車與運(yùn)動型乘用車(SUV)價格環(huán)比分別上漲1.18%和0.32%,。
商用車價格比3月環(huán)比下降2.34%,，比去年同期價格下降4.31%,。其中，客車價格環(huán)比下降4.21%,，比去年同期價格下降8.40%,。但輕型、大型客車價格環(huán)比漲幅分別為0.32%和5.97%,。載貨汽車價格繼續(xù)小幅上漲,，環(huán)比上漲0.63%，比去年同期上漲2.58%,。
4月份，進(jìn)口汽車價格環(huán)比上漲1.25%,，比去年同期上漲3.09%,。其中，進(jìn)口轎車與進(jìn)口越野車價格分別比上月上漲0.86%和1.77%,，同比分別上漲2.85%和3.39%,。
自2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來，汽車價格尤其是轎車價格連續(xù)大幅下降,，目前一些國產(chǎn)汽車的價格甚至低于國際市場同類車型,。而從今年初開始，隨著鋼材成本的大幅上升,，目前國產(chǎn)商用車普遍漲價,，乘用車也有部分開始漲價。
據(jù)記者調(diào)查,，年初已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)銷商“變相漲價”的現(xiàn)象,，打折、優(yōu)惠,、贈送服務(wù)的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于往年,，漲價趨勢初露端倪。
對于汽車漲價,，有三成多的消費(fèi)者表示抵制,。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)乘用車市場約有170多款不同的車型,，消費(fèi)者有足夠的選擇余地,，購車時不會只盯著一款車，而是在多款車型中比較,，如果其中某款車型漲價,，消費(fèi)者很可能會選擇其他品牌車型。
新華信公司近期的一項調(diào)查也證明了這一點(diǎn),，有32.2%的消費(fèi)者表示不接受漲價就是因為“還有很多可以選擇的車型”,。
還有29.5%的消費(fèi)者對于汽車價格持樂觀的態(tài)度,，認(rèn)為汽車降價是大趨勢，就算2008年汽車會漲價,，以后價格也總會落下來,，“可以等到加價取消再買”；還有20.1%的消費(fèi)者表示,，由于漲價使得購車預(yù)算超出,；15.7%的消費(fèi)者因為漲價，覺得“不值”,，而放棄購車,。
對于今年內(nèi)汽車的價格走勢，相關(guān)部門的專家則給出了不同的分析,、預(yù)測,。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心的專家近日分析指出，一季度受上游產(chǎn)品鐵礦石價格大幅上漲,，帶動汽車生產(chǎn)用鋼成本大幅提升,，以及年初低溫雨雪天氣造成汽車產(chǎn)品運(yùn)力緊張，市場供給不足等因素影響,，價格出現(xiàn)小幅上漲,。從目前看，造成一季度汽車價格上漲因素已有所消化,，預(yù)計隨著產(chǎn)能的不斷釋放,、市場競爭的加劇，二季度汽車價格將逐步趨穩(wěn)回落,。
國務(wù)院發(fā)展研究中心的專家則認(rèn)為,，汽車成本上升的壓力將貫穿全年�,？科髽I(yè)自身消化全部漲價壓力,，難度相當(dāng)大。為了保證產(chǎn)品品質(zhì),，許多汽車企業(yè)將不得不采取漲價措施,。
商務(wù)部市場建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人近日指出，國產(chǎn)汽車價格連年下降的趨勢正在出現(xiàn)拐點(diǎn),，將呈現(xiàn)出車價有漲有落,、以漲為主的新趨勢。但由于中國汽車市場整體供大于求,，市場競爭十分激烈,，國產(chǎn)汽車漲價幅度有限。
汽車漲價,，到了考驗汽車企業(yè)的時候,。
新華信咨詢公司的分析師認(rèn)為,，汽車廠家如何在頂住成本上漲壓力的同時，保持并且提高市場份額,，是2008年擺在廠家面前的一個重要課題,。在中國這樣一個汽車消費(fèi)市場不夠成熟，消費(fèi)者忠誠度低,，產(chǎn)品又很豐富的市場上,，漲價給廠家?guī)淼暮蠊赡苁遣豢霸O(shè)想的，很可能失去市場,，也失去消費(fèi)者的信任,。汽車企業(yè)應(yīng)該慎之又慎。 |
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