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5月11日上午,，中國商用飛機有限責任公司在上海國際會議中心舉行揭牌儀式。這個注冊資本190億元人民幣的中國民用航空巨頭,，在次日的股市上,，迅速體現(xiàn)出向上的拉動作用,。與航空和軍工沾邊的股票,，大都出現(xiàn)漲停。我猜測,，選擇周日來公布這個消息,，有關(guān)部門可能有這樣的打算：至少在不用投入資金的情況下，以一個充滿發(fā)展前景的項目來拉動股市前進,。
這只是一個有些玩笑的猜想,，實際上，和中國之前的飛機制造項目不同,，這個被稱為“大飛機項目”的公司,，是中國政府打算舉全國之力來趕超歐美在大型飛機上的制造能力。在當天的儀式上,，中央政治局委員,、國務院副總理張德江，上海市委書記俞正聲,、國資委主任李榮融,、工業(yè)和信息化部部長李毅中、科技部部長萬鋼以及70多位副部級官員,、專家出席了揭牌儀式,。大飛機公司的成立，標志著中國大飛機的研制進入了實質(zhì)性的操作階段,。而這么多官員的出席,，在中國公司歷史上大概也是第一次。
然而,，困難也是明擺著的,。盡管中國在制造業(yè)上可以給很多跨國公司配套，但飛機是一種極其復雜的產(chǎn)品,，不但產(chǎn)品本身需要各種零件的完美組合,、測試，在生產(chǎn)過程以及產(chǎn)品正式使用前的檢測過程,，都需要令人難以想象的繁瑣程序,。我們不僅需要大量的生產(chǎn)經(jīng)驗積累，還需要管理經(jīng)驗的積累,，而由于飛機產(chǎn)品本身的特性,，這個行業(yè)很難通過試錯來取得進步。錯誤要在設計和研發(fā)階段就消滅掉,。而在大飛機項目出臺之后，便有專家指出,，中國飛機制造在人才儲備和技術(shù)積累上,，可能是兩個巨大的障礙,。
這讓我想起不久前在一本學術(shù)刊物上讀到的文章，作者分析了下游企業(yè)技術(shù)進步對國內(nèi)裝備制造業(yè)能力提升的影響,。稍微復雜一點的產(chǎn)品都可以形成產(chǎn)業(yè)鏈,，作為最終產(chǎn)品的上游，本身可以通過企業(yè)努力來獲得技術(shù)進步與能力提升,，引領(lǐng)行業(yè)前進,。但當產(chǎn)品復雜程度增加之后，產(chǎn)品生產(chǎn)商則更多需要和下游供應商的合作來提升產(chǎn)品,，而這些企業(yè)的能力,，更多是體現(xiàn)在產(chǎn)品與消費者的溝通上，以及產(chǎn)品與供應商的協(xié)調(diào)上,。如果把上游企業(yè)自身努力看作是拉動效應的話,，那么在更多時候，上游企業(yè)的進步可能要依靠來自下游的推動效應,。
推動效應需要良好的制度和企業(yè)戰(zhàn)略做支撐,，這樣才能保持多家企業(yè)多年的一致的發(fā)展和進步。而拉動效應一般只要有一個強大的行業(yè)巨頭,，或者是政府主管部門,，或者是大型國企，就可以實現(xiàn),。至于其中的巨額投入與效率損失,，則不是考慮的主要方向。因為拉動效應多是為了短期內(nèi)實現(xiàn)某個目標,，比如突破某種技術(shù)或某種產(chǎn)品,，一旦目標完成，后續(xù)的發(fā)展仍會變化,，不會由一個企業(yè)一直拉動下去,。
這個現(xiàn)象在汽車行業(yè)的“市場換技術(shù)”政策上體現(xiàn)無遺。中國的目標是在本土制造汽車并逐漸學習技術(shù),，但在實現(xiàn)本土汽車制造后,，這些被委以拉動重任的汽車企業(yè)，卻紛紛失去發(fā)展方向和動力,，而成為國際廠商的代工廠,，至今仍無法擺脫。
只發(fā)展上游,，而不發(fā)展下游,，對于汽車和飛機這類復雜產(chǎn)業(yè)來說，是存在很大問題的,。大飛機大約有600萬個零件,，單靠任何一家公司完成研制任務都不太可能,。中國的航空工業(yè)主要由一航和二航組成，一航主要研制戰(zhàn)斗機,、轟炸機和運輸機,，所屬企業(yè)主要有沈飛、成飛,、西飛和貴飛,，二航主要研制攻擊機、直升機和運輸機,，所屬企業(yè)主要有陜飛,、哈飛、昌河和洪都,。有業(yè)內(nèi)人士猜測,，最可能的整合方案一航和二航合并成立新的公司，然后按業(yè)務組建相關(guān)子公司,，如發(fā)動機,、機載設備、直升機,、支線飛機,、大飛機等公司。而更多的可能還需要全球合作,。曾經(jīng)擔任國產(chǎn)ARJ21支線飛機副總設計師的周濟生透露,，大飛機制造零部件中最起碼有50%以上需要對外招標�,！斑@其中包括了飛機的發(fā)動機,、大部分的機載設備和系統(tǒng)�,！贝饲�,，我國第一架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機———ARJ系列飛機項目共涉及了19個全球合作商。
對于一個在20－30年后才能見利潤的大飛機公司,，190億元的資本投入只是開始,。未來數(shù)年內(nèi)，政府還會提供大量資金到這個項目中,。在資金分配上,，有關(guān)部門還應該考慮利用產(chǎn)業(yè)鏈的合理布局，利用下游產(chǎn)業(yè)的作用來推動項目發(fā)展,，而不是僅僅依靠核心公司的拉動作用,。
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