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波音：相信自己在新業(yè)務(wù)競爭中處于有利位置,，空客：不懷疑中國自己研制大飛機的能力
中國成立大飛機公司意圖涉足被喻為“工業(yè)皇冠上的明珠”的大飛機制造業(yè),，昨日,，美國波音中國公司和歐洲空客中國公司回應(yīng)本報采訪時分別表示,，目前并未獲知中國大飛機制造的詳細計劃，尚無法評估能否參與到這一項目中來,。
空客：愿意同中國進行合作
大型客機主要是指重量超過100噸,、擁有150座以上的干線噴氣式客機。目前全球只有美國,、歐洲4國和俄羅斯具有制造大飛機的能力,，而壟斷國際干線客機市場的只有美國波音和歐洲空客。根據(jù)波音公司對民用飛機市場的最新年度預測,，未來20年內(nèi),，中國將需要3400架新飛機,，價值約3400億美元。此前,，這一市場幾乎完全被這兩家飛機制造業(yè)的巨頭控制，據(jù)不完全統(tǒng)計,，波音占據(jù)中國內(nèi)地六成的市場份額,而空客則占據(jù)38%的市場份額,。
中國尋求能研制出占據(jù)一定市場份額的大飛機，這一計劃若實現(xiàn),，無疑將對未來波音和空客在華的市場份額帶來變數(shù),。
不過曾經(jīng)擔任國產(chǎn)ARJ21支線飛機副總設(shè)計師的周濟生透露，大飛機制造零部件中最起碼有50%以上需要對外招標,�,！斑@其中包括了飛機的發(fā)動機、大部分的機載設(shè)備和系統(tǒng),�,！钡蛉詹ㄒ糁袊竞涂湛椭袊p方均表示未收到中國大飛機的詳細資料，更無法評論是否將會參與到中國大飛機項目的合作中來,。
波音中國公司有關(guān)負責人接受本報記者采訪時表示,，波音認可并且尊重其他國家和公司作為大型飛機制造商進入民用航空航天領(lǐng)域的雄心壯志。相信自己對于客戶,、現(xiàn)有產(chǎn)品及未來產(chǎn)品的關(guān)注使得波音在新業(yè)務(wù)競爭中處于有利位置,。而且波音在中國和其他國家的戰(zhàn)略不會改變，將繼續(xù)在互惠原則的基礎(chǔ)上發(fā)展長期的業(yè)務(wù)關(guān)系,。
空客中國公司發(fā)言人則表示,，不懷疑中國自己研制大飛機的能力，并且愿意同中國進行國際方面的合作,。據(jù)悉,，截至3月底，空客在華投入運營的飛機有401架,，而且還有另外470架來自中國市場的訂單,。
波音：中國將是發(fā)展速度最快的市場
在20年預測期內(nèi)，運營商將投資2.8萬億美元購買28600架新的民用飛機,，其中,，中國將是發(fā)展速度最快的市場，成為美國之外最大的民用飛機市場,。
中國國內(nèi)的航空旅行市場將繼續(xù)領(lǐng)先世界,，長期客公里增長率達到8.8%。2008年北京奧運會預計將帶來客流量的激增,，而截至2026年,，中國國內(nèi)航空市場將增長近5倍,，略大于目前的北美內(nèi)部市場。
隨著中國航空旅行和貨運市場的持續(xù)高速發(fā)展,，到2026年,，中國的機隊規(guī)模將增長近4倍，達到4460架飛機,。隨著中國貨運市場在業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位,，2026年以前中國航空公司將增添300架貨機，整個貨機機隊規(guī)模將翻至少4番,。
未來20年內(nèi),，中國至北美及中國至歐洲的航空旅行規(guī)模將增長2倍以上，城市對的數(shù)量將增長3倍以上,。起降于中國大陸所有主要城市的中型雙通道飛機數(shù)量將進一步提高,，并因此增加航班頻率，開辟新的直飛航班服務(wù),。
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