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 有巨大需求就意味著有豐厚的利潤,，GPS巨大的潛在市場讓國際IT業(yè)巨頭和作坊式小廠都“嗅到”了商機,，誰也不會輕易放過這塊電子消費市場最后的“蛋糕”。不到一年時間,，市場上GPS的品牌便發(fā)展到300個左右,，而且“后來者”還在不斷地涌入,。不同品牌的GPS價格定位也極為懸殊，從數(shù)百元到上萬元不等,。在GPS這個尚待培育與發(fā)展的市場上,，一場“針鋒相對”的火拼已經(jīng)提前上演。
“現(xiàn)在城市交通狀況真是太復(fù)雜了，開車出門常常為找個地方費盡周折,，不管從實用角度還是從追求時尚出發(fā),，GPS導(dǎo)航儀對開車人來說絕對是個好幫手”，家住北京的車主小陳向《市場報》記者說出了許多駕車人的心聲,。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,，國內(nèi)汽車保有量早已過億臺，而中國裝備有車載導(dǎo)航設(shè)備的汽車尚不足保有量的1%,。國際IT業(yè)巨頭和作坊式小廠都“嗅到”了商機,，誰也不會輕易放過這塊電子消費市場最后的“蛋糕”。不到一年時間,，市場上GPS的品牌便發(fā)展到300個左右,。
作坊式小廠“染指”GPS市場
在MP3 、MP4
等電子產(chǎn)品熱銷市場的時代,，一大批作坊式小工廠如雨后春筍般地遍地開花,。一間廠房、十幾名工人,，以螺絲刀,、電烙鐵為基本工具就投入了“轟轟烈烈”的電子產(chǎn)品制造行業(yè)。等到MP3
,、MP4市場由盛轉(zhuǎn)衰之后,，許多瀕臨倒閉的小廠紛紛抓住了GPS導(dǎo)航儀這根救命的稻草。
生產(chǎn)GPS導(dǎo)航儀基本沒什么技術(shù)門檻,。一些原來生產(chǎn)“山寨”手機的小廠,，在其使用的MTK芯片上加上導(dǎo)航模塊就堂而皇之地生產(chǎn)出了帶有導(dǎo)航功能的手機，而三星,、SIRF等廠商更是早已推出了完整的技術(shù)解決方案,，因此對于MP3廠商而言，生產(chǎn)GPS導(dǎo)航儀幾乎毫無技術(shù)門檻可言,。潛力巨大的市場和極低的技術(shù)門檻引來了眾多廠商競相逐利,，除了MP3廠商以外，不少受困于微薄利潤的家電,、IT,、數(shù)碼產(chǎn)品和手機廠家紛紛轉(zhuǎn)型，各自推出GPS產(chǎn)品,，一時間GPS市場的品牌成倍增長,。
這些作坊式小工廠是市場最不穩(wěn)定的因素，也是造成市場混亂的源頭�,，F(xiàn)在GPS導(dǎo)航儀這個市場前景看好,，這些小廠就蜂擁而來，但他們?nèi)匀话袵PS行業(yè)看成是賺快錢的渠道，撈夠就走,，一看錢不好賺就馬上轉(zhuǎn)行,。有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，這些作坊式小廠的產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題,，消費者的權(quán)益恐怕很難得到保障,。
盜版地圖泛濫GPS導(dǎo)航儀市場
而GPS導(dǎo)航儀市場另一個痼疾就是盜版地圖泛濫成災(zāi)。在北京東大橋附近的百腦匯電子市場,，一家專營GPS的攤位前人頭攢動,。攤主在熱情給顧客們介紹著各個品牌導(dǎo)航儀的功能與價位，買賣興隆,。當(dāng)《市場報》記者提出想買低價產(chǎn)品時,，攤主隨手拿過一款產(chǎn)品交給記者，“這個980元,，物美價廉,，只是不帶正版地圖，你加點錢我可以給你裝一個盜版圖一樣用,�,！�
低價
GPS產(chǎn)品使用盜版地圖在業(yè)內(nèi)是公開的秘密，“一個正版地圖,，靈圖的賣700多,，凱立德便宜點，賣五六百塊,。誰也不會做賠本的買賣,。千元以下的GPS肯定不會帶有正版地圖”，攤主一語道出了“天機”,，“許多低價GPS來貨時都是‘裸機’,，根本沒有地圖，所以才能賣出超低價格,�,！�
而正版地圖廠商對盜版地圖則陷入深惡痛絕，但又處在無能為力的狀態(tài),。凱立德市場部的李先生無奈地表示，“我們做出一張正版地圖可能要花費上億元的資金和數(shù)年時間,，投入的人力物力可謂非常之高,，但新圖推出不久就會遭受盜版的沖擊，公司的收益受到嚴(yán)重的損失,�,！睋�(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一些小廠甚至高薪雇用一些軟件高手，專門從事破解正版地圖的行當(dāng),，然后預(yù)裝到自己的機器里,。更有甚者，還承諾每年交一定的費用可以升級到新版本的地圖,。
國際IT巨頭 逐鹿GPS導(dǎo)航市場
據(jù)了解,，2007年底諾基亞以81億美元的“天價”買下電子地圖資料廠Navteq的行為令業(yè)界震驚。諾基亞短時間內(nèi)就在國內(nèi)市場推出了數(shù)款帶有GPS
導(dǎo)航功能的手機產(chǎn)品,，讓競爭對手猝不及防,。即使在GPS行業(yè)內(nèi)，諾基亞這個舉動也令競爭對手臺灣國際航電和TomTom緊張了起來,，他們隨后分別以23億歐元和29億歐元的價格競購另一個地圖資源公司TeleAtlas,。
然而不止是諾基亞，互聯(lián)網(wǎng)巨頭Google也開始注意GPS市場,。作為全球搜尋引擎的龍頭,，Google在新推出的手機操作系統(tǒng)Android中也提供開發(fā)工具，務(wù)求讓更多人一起分享地點相關(guān)資訊服務(wù),，其中GPS自然是必不可少的部分,。
一家是全球手機市場份額達(dá)四成的行業(yè)航母，另一家是地圖及相關(guān)服務(wù)的使用者已超過兩億人次的互聯(lián)網(wǎng)巨擘,，諾基亞和谷歌跳出了各自擅長的領(lǐng)域,，在GPS上展開了正面交鋒。全球市場占有率超過八成的衛(wèi)星定位系統(tǒng)晶片廠商SiRF首席執(zhí)行官米歇爾·康寧曾表示,，諾基亞已把Google當(dāng)成頭號競爭對手,。
除此之外，據(jù)悉微軟也有涉足GPS市場的動作,，目前其與國際航電聯(lián)手在美國推廣的MSNDi-rect,，就是在國際航電GPS導(dǎo)航儀中預(yù)先安裝微軟的服務(wù)，這套系統(tǒng)可以讓用戶輕松取得微軟透過廣播訊號傳送的即時天氣,、交通,、股票、新聞以及娛樂活動資訊,。
與此同時,，一些老牌的電子業(yè)巨頭像松下、華碩等廠商也紛紛推出了GPS導(dǎo)航產(chǎn)品,，更是給這個市場火上澆油,，競爭似乎到了白熱化。
多用途模式 結(jié)束GPS導(dǎo)航市場混戰(zhàn)
賽迪網(wǎng)消費電子產(chǎn)品研究中心的肖先生表示,，拓寬使用范圍是GPS發(fā)展的必然,。在國際市場上,，GPS設(shè)備已經(jīng)從最基礎(chǔ)的導(dǎo)航、定位功能衍生出了通信,、救援,、遠(yuǎn)程開鎖、車輛系統(tǒng)診斷等功能,。
GPS已不僅僅用來“開車找路”,，從國外一些GPS成功應(yīng)用的例子來看，GPS更大的作用是降低無法掌控的安全顧慮,。如孩子放學(xué)時間較早,，一個整合在鑰匙扣或書包上的GPS芯片可以讓家長清楚了解他目前所在。又比如有慢性病的老人,，配備了GPS定位與呼救系統(tǒng)的追蹤記錄裝置后,，可以讓他的家人和醫(yī)務(wù)人員隨時了解他的身體狀況。
相信僅憑一張地圖,、一塊屏幕指個路的GPS初級時代很快會過去,，那些一無技術(shù)二無實力的作坊式小廠也必然只能是曇花一現(xiàn)。 |