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| 通過挖潛增加停車位對有車一族來說，自然是件好事 |
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| 停在路邊的車不僅影響了市容,，還對行人的通行產(chǎn)生了障礙 |
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| 非機動車道也成了停車場 | 停車難,、行路難，已成現(xiàn)代大城市的“癌癥”,，無論道路如何拓寬,，總是跟不上汽車的增加量，更何況寸土寸金的國際旅游城市杭州,。
“作為市委書記,，城市管理中最大的心病是交通‘兩難’——停車難、行路難,�,！�
杭州市委書記王國平感慨地說。近日,，杭州市委,、市政府召開了專題會議，醞釀“停車新政”,，欲破道路“停車難”,。
據(jù)悉，杭州市醞釀中的“停車新政”主要包含兩個主要內(nèi)容：降低停車費和新增4萬個停車泊位,。此做法將與此前已廣泛征求意見,、并于5月1日試行的杭州公共自行車租賃系統(tǒng)一起,，被認為是積極探索破解“行路難、停車難”的“杭州模式”,。
據(jù)介紹,，這一系列停車“新政”已經(jīng)公布并開始征集社會各界意見，由于事關(guān)群眾的切身利益,，加之政府的熱情倡導(dǎo)與俯身聽民情,、察民意的真誠，一時間,，“停車新政”成為杭州街談巷議的熱門話題,，廣大市民集思廣益，熱烈回應(yīng),。
降低停車收費標準
根據(jù)“各級政府不應(yīng)以停車收費謀利,，而是把停車位作為像道路、橋梁一樣的公共基礎(chǔ)設(shè)施對待”的理念,，杭州市物價局針對公益型停車場初步擬訂了調(diào)低停車費的方案,。今后杭州不同性質(zhì)、不同類型的停車場,，收費不同,，建立一整套價格機制和收費體系。
據(jù)物價部門的調(diào)查測算,，一般道路停車成本為2.07元/小時。據(jù)此,，物價部門建議今后杭州主城區(qū)道路,、景區(qū)停車費下調(diào)：一類地段由10元/小時降至6元
/小時；二類地段由8元/小時降至4元/小時,；三類地段由6元/小時降至2元/小時,。晚上停車費由5元/次下降到4元/次。住宅小區(qū)包月停車費,，建議路面不超過100元/月,，室內(nèi)停車庫不得超過400元/月。經(jīng)批準的小區(qū)外道路停車費由目前的每輛每月100元降至80元,。
同時,，風景區(qū)停車費以不超過全國最高價格為原則適當下調(diào)，根據(jù)建議,，黃金周停車費由30元/小時降至15元/小時,。旅游旺季雙休日、小黃金周（元旦,、清明,、端午,、中秋節(jié)等）停車費標準由20元/小時降至10元/小時，其他時間停車費為5元/小時,。對實行政府指導(dǎo)價的車站,、旅游景點、醫(yī)院,、博物館,、圖書館、體育館等公益性單位配套停車,，不超過5元/小時,。
物價部門還設(shè)置了4種免收停車費的情況：公共停車場停車不超過10分鐘的，道路停車不超過5分鐘的,，住宅小區(qū)內(nèi)道路停車不超過2小時的,，軍車、執(zhí)行任務(wù)的警車,、消防車,、救護車、工程救險車,。
“一旦新政實施,，將大幅度降低停車費，僅道路泊位費用就降了50%,�,！焙贾菔形飪r局局長李愛國介紹說。
政府將“停車位作為像道路,、橋梁一樣的公共基礎(chǔ)設(shè)施對待”的新理念與“降低停車費
只收取管理成本”的舉措得到廣大百姓的一致好評,。同時，也有一些市民就如何操作提出一些疑問和建議,，提請決策者周密考慮,。
比如，有市民質(zhì)疑,，“在小區(qū)里停車收費是合理的,，但是小區(qū)外面馬路上再收停車費，這就不對了,。汽車每月已經(jīng)交養(yǎng)路費了,，車子停在馬路邊就不應(yīng)該二次收費了�,！边�有市民就免費停車的時間提出不同意見,。從事快遞員工作的張先生說，“道路停車不超過5分鐘免費,，未免太短了,，有時等電梯都要花上好幾分鐘,，能否放寬到15分鐘呀？”
通過挖潛增加停車位
繼杭州市政府綜合樓向周邊社區(qū)停車位錯時開放后,，杭州市府大樓計劃將北門附近200多個專用車位向社會開放,。從4月15日左右開始，向指定社區(qū)公示車位,，實行夜間,、節(jié)假日錯時停車，每天18時至次日7時,，節(jié)假日則全天開放,。并按照社區(qū)最低收費標準實行收費管理，夜間和節(jié)假日臨時停放按4元/次（天）或每月按100元計費,。
與此同時,，杭州市還將向城區(qū)各機關(guān)事業(yè)單位發(fā)出倡議，有條件的機關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車場,，在晚上和節(jié)假日都要向周邊小區(qū)居民開放,。另外，由于小區(qū)停車位嚴重不足,，交警建議單位車輛夜間不開回家,，讓車位于民，以減輕小區(qū)停車壓力,。
今年3月,，杭州市交警部門、城管辦組織工作人員對杭州主城區(qū)的小區(qū),、道路停車位做過摸底調(diào)查,。交警部門表示，通過挖潛可以新增道路,、空地停車泊位4萬個左右，屆時杭州5城區(qū)和景區(qū)停車泊位總數(shù)將達到261377個,。
杭州市政府領(lǐng)導(dǎo)表示,，今年將拿出兩個億財政，用于停車場建設(shè),。但即使這樣,，杭州依然會有14萬多停車位的空缺。因為截至今年3月底,，杭州機動車實際保有量已經(jīng)達到402464輛,。
便民措施即將出臺
圍繞停車談停車，是無法解決根本問題的,。除了挖掘車位,，下調(diào)停車費,，有關(guān)部門正醞釀出臺一些便民措施，減少開車人在路上跑的次數(shù),。
據(jù)悉,，正在考慮的就有兩項：交警聯(lián)合銀行進“社區(qū)警務(wù)室”辦理換證、處罰等手續(xù),，老百姓在家門口就能處理罰單,。另外，申請規(guī)劃新建機動車檢測站,，方便車主就近驗車,。據(jù)悉，如果實施到位,，一年能減少400萬輛/次車在市區(qū)道路上穿行,。
此外，利用公交部門GPS系統(tǒng),、杭州數(shù)字電視,，實時采集、發(fā)布停車泊位和道路通行信息,，減少機動車輛為尋找泊位延誤的時間,。今后杭州市區(qū)道路停車收費管理將下放到區(qū)級，由各區(qū)專門成立一家區(qū)道路停車收費管理中心承擔,。
杭州現(xiàn)行道路停車收費以咪表,、現(xiàn)金的方式收取，今后也要改革,。據(jù)杭州市城管辦主任陳祥榮介紹,，“將建立POS機和市民卡為主體的收費管理平臺。該平臺還可以實時通過寬帶,，向道路電子信息牌傳輸實時停車信息,。”
“研究解決停車難,，絕不僅僅只是解決機動車停車問題,，一定要確保行人、非機動車路權(quán)優(yōu)先,，保護無車族的利益,。”市委書記王國平表示,。
據(jù)悉,，此次醞釀中的“停車新政”將積極吸納民眾意見，調(diào)查問卷將發(fā)放到杭州市,、區(qū)兩級所有黨代表,、人大代表,、政協(xié)委員、上千戶樣本抽樣戶,、街道,、社區(qū)。最后根據(jù)市民意見調(diào)整后,，“新政”將在今年7月1日正式開始實施,。
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