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 經(jīng)歷了近50年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，穿梭于蘭州市內(nèi)主要交通干道的無(wú)軌電車，今年５月將全部退出公交序列,。日前,，蘭州市城市建設(shè)管理委員會(huì)報(bào)請(qǐng)?zhí)m州市政府的《關(guān)于取消蘭州市公共交通無(wú)軌電車的請(qǐng)示》,，已獲市政府常委會(huì)議通過(guò),，這意味著蘭州市城市公交運(yùn)輸史上“無(wú)軌電車”時(shí)代即將終結(jié),。
蘭州公交集團(tuán)計(jì)劃于5月6日起，對(duì)現(xiàn)仍在運(yùn)行的97輛“長(zhǎng)辮子”電車進(jìn)行統(tǒng)一更換,。取而代之的是100臺(tái)12米長(zhǎng),、低地上車踏步、燃?xì)夤?jié)能環(huán)保型的新型豪華型公交車,。
蘭州市的公交電車1959年正式投入運(yùn)營(yíng),，至今已經(jīng)50年。此次蘭州市決定無(wú)軌電車全部退出運(yùn)營(yíng),，主要是因?yàn)闊o(wú)軌電車容易造成交通堵塞，其線路影響城市空間環(huán)境,，而且在運(yùn)行中效益不好,，虧損嚴(yán)重,。
保留無(wú)軌電車呼聲高漲
“取消電車與當(dāng)前國(guó)家提倡的‘節(jié)能減排’背道而馳�,！�
采訪中,，一些蘭州市民向《市場(chǎng)報(bào)》記者直言不諱地說(shuō)。
有研究人員分析說(shuō)：北京,、上海,、大連、青島等城市都保留了無(wú)軌或有軌電車,，成為城市的一道風(fēng)景線,，體現(xiàn)了一座城市的歷史文化。根據(jù)發(fā)展“綠色”交通的趨勢(shì),，公交無(wú)軌電車今后肯定還會(huì)有,，現(xiàn)在取消了，將來(lái)電網(wǎng)的重建又需一筆很高的費(fèi)用,，這無(wú)疑是一種資源浪費(fèi),。
連日來(lái)，來(lái)自蘭州大學(xué),、西北師范大學(xué)的數(shù)十名“綠駝鈴”環(huán)保志愿者,，在蘭州開(kāi)展了“綠色出行，人人環(huán)�,！毙麄骰顒�(dòng),。同時(shí)，全國(guó)各地的環(huán)保志愿者都在“綠駝鈴”網(wǎng)站上發(fā)帖,，呼吁政府相關(guān)部門保留電車,。
“城市公交到底是該要環(huán)保還是該要美觀？”綠駝鈴環(huán)境發(fā)展中心趙中說(shuō),，對(duì)于有礙觀瞻之處,，完全可以運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段進(jìn)行改造，可以將天空中的電網(wǎng)疏理整齊,，對(duì)于電車,，完全可以逐步更新?lián)Q代，使其與我們城市景觀相媲美,，有關(guān)部門在為這座城市梳妝打扮時(shí),，更要符合她的品位與氣質(zhì)。
無(wú)軌電車取消早有計(jì)劃
蘭州市取消公交電車的爭(zhēng)議始于兩年前,。2006年7月“34路電車將要在2006年全部退出”的消息傳出后,，馬上有市民通過(guò)蘭州市長(zhǎng)專線提出質(zhì)疑：“電車節(jié)能環(huán)保無(wú)污染，為什么要停運(yùn)？”此后的很多天,，挽留電車的電話接連不斷地打進(jìn)市長(zhǎng)專線,。
事實(shí)上對(duì)于蘭州無(wú)軌電車的命運(yùn)，早在幾年前,，蘭州市規(guī)劃局《第一版城市總體規(guī)劃說(shuō)明》中就提到,，“將來(lái)公共汽車和電車將按交通需要，逐年增設(shè)公共汽車路線和建設(shè)無(wú)軌電車路線,，并逐步增加車輛,。”有關(guān)部門也曾表示,，將根據(jù)大力提倡發(fā)展綠色交通的思路,，計(jì)劃將蘭州的無(wú)軌電車線路由3條增至9條。
在2006年的政協(xié)蘭州市第十二屆一次會(huì)議上,，政協(xié)委員們提交的“建議保留并發(fā)展蘭州無(wú)軌電車”的提案順利通過(guò)了審查,。
如今過(guò)去僅幾年時(shí)間，有關(guān)方面就改變當(dāng)初計(jì)劃,，轉(zhuǎn)而準(zhǔn)備停運(yùn)無(wú)軌電車,，究竟原因何在？ |