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4月16日,，國(guó)家民用航空局對(duì)東航云南分公司返航事件作出調(diào)查結(jié)論及處罰決定，17日,，東航隨即在其門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上發(fā)表道歉聲明,，令這場(chǎng)轟轟烈烈的“返航門(mén)”事件暫告一段落,。
賠款丟航線(xiàn)
3月31日，東航云南分公司從昆明起飛的18個(gè)航班中途返航,。4月1日,，東航云南分公司又有3個(gè)航班因不明緣故返航，事件隨即像滾雪球般越滾越大,。民航局工作組4月5日奔赴云南,，對(duì)東航“返航門(mén)”事件展開(kāi)調(diào)查。
4月16日,，調(diào)查組認(rèn)定,，東航云南分公司連續(xù)兩日的返航事件，主要是東航云南分公司少數(shù)飛行人員無(wú)視旅客權(quán)益所造成的一起非技術(shù)原因的返航事件,。依據(jù)相關(guān)航空法規(guī),，民航局對(duì)東航開(kāi)出一份罰單，要求東航上繳150萬(wàn)元罰款,，并責(zé)令東航在3個(gè)月內(nèi)完成相關(guān)設(shè)備的改裝升級(jí),，恢復(fù)QAR譯碼設(shè)備的正常工作。
從150萬(wàn)元的數(shù)額來(lái)看,，民航局頗有些殺雞給猴看的意味,。此前，一名網(wǎng)友戲謔地算了一筆賬：?jiǎn)螐?月31日,，18架飛機(jī)因機(jī)票造成的直接損失至少就有
30萬(wàn)元,。因飛機(jī)無(wú)故返航導(dǎo)致的車(chē)旅費(fèi)、食宿費(fèi)等其他事務(wù)造成的間接損失至少在100萬(wàn)元以上,。如果按照我國(guó)精神損害賠償?shù)乃痉▽?shí)踐,，那么，千名乘客本次精神損害賠償費(fèi),，與直接損失,、間接損失的總和至少在1000萬(wàn)元以上。
對(duì)東航來(lái)說(shuō),，150萬(wàn)元的賠償金也許只是隔靴搔癢,，但停止東航云南地區(qū)部分航線(xiàn)、航班的經(jīng)營(yíng)權(quán),，交由其他航空公司經(jīng)營(yíng)的處罰,，才真正戳中東航的痛處。東航新聞發(fā)言人在電話(huà)里告訴記者,，對(duì)于哪家公司將接手云南地區(qū)的航班,、航線(xiàn)，目前要等民航局的消息,。至于這次云南停航對(duì)東航造成的經(jīng)濟(jì)影響,，東航方面不愿表態(tài),。
東航態(tài)度大轉(zhuǎn)彎
“我們?cè)陂T(mén)戶(hù)網(wǎng)站上發(fā)布了一份公開(kāi)、真誠(chéng)的聲明”,，東航新聞發(fā)言人對(duì)記者說(shuō)。
東航稱(chēng),，返航事件暴露了公司在管理上的問(wèn)題,，對(duì)于此次事件給社會(huì)造成的不良影響和給旅客帶來(lái)的諸多不便，再次表示深深的歉意,，并承諾,，對(duì)涉及旅客權(quán)益的問(wèn)題將予以妥善處理。
而在3月31日返航事件剛發(fā)生時(shí),，東航云南分公司態(tài)度強(qiáng)硬,，稱(chēng)“返航是因?yàn)樘鞖庠颍w行員集體罷飛的情況不屬實(shí)”,。
賠償事宜有待進(jìn)一步調(diào)查
民航局在返航事件調(diào)查結(jié)論及處罰決定里提出,，對(duì)云南分公司部分航班返航的非技術(shù)原因進(jìn)行深入調(diào)查，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),，對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理,，并要求將結(jié)果上報(bào)。
返航事件已經(jīng)過(guò)去近20天,，在民航局和東航形式上圓滿(mǎn)解決事件的背后,，還遺留下兩個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。焦點(diǎn)之一是,，對(duì)肇事飛行員的處罰,。據(jù)媒體報(bào)道，目前已有11名飛行員暫時(shí)停飛接受調(diào)查,�,！爸劣诰唧w對(duì)飛行員的處理，一有消息,，我們會(huì)立即通報(bào)給大家”,，東航新聞發(fā)言人這樣回答記者的提問(wèn)。
大家關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn),，無(wú)疑就是對(duì)受損乘客的具體賠償,。民航局已提出要求，東航應(yīng)盡快妥善處理好此次返航事件涉及的旅客權(quán)益問(wèn)題,。 |