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日前在廣播里聽到某銀行理財產品的廣告,，熱情洋溢地介紹如何共享打新股和股指期貨的收益,，但聽下來卻讓人嚇了一跳。據(jù)介紹,，該產品既保留了已經證明行之有效的打新策略,，又瞄準了即將面世的滬深300股指期貨交易，是國內首只擬掛鉤A股指數(shù)期貨的銀行理財產品,。同時,，該產品通過大膽借鑒國外成熟經驗，利用股指期貨推出之初和股票現(xiàn)貨之間存在的不合理價差所蘊含的套利機會,，運用先進的指數(shù)擬合優(yōu)化技術和套利交易平臺,，獲取無風險套利收益。經測算,，該產品預期收益率可高達24.5%,。
聽完廣播，筆者產生了很大的困惑,，股指期貨究竟何時推出還沒有時間表,，在這種情況之下，該產品就把它放入其中,，在推介時大肆宣揚“獲取無風險套利收益”以及“高達24.5%”的預期收益率,，顯然很不負責任。進一步了解后得知,，該產品的發(fā)售期自今年3月6日起到3月18日,，起息日為3月20日。但是直到現(xiàn)在還在大做廣告,，看來銷售業(yè)績不夠理想,。
也是這家銀行，去年10月份推出了一款“港基直通車”QDII基金,，該產品設計也很神奇,，它單一掛鉤一只香港基金的凈值表現(xiàn)，并設置了自動終止機制,，即預期最高收益率約為18%,，而極低可能的最大損失約為50%。在推介時,，該銀行振振有詞地表示,，中國內地、香港和臺灣的經濟都處于上升趨勢,，中國內地GDP年增長率達到10%以上,，香港的發(fā)展前景與內地的經濟增長更加緊密結合，股市預計在未來一年內仍有較大上漲空間,。預期18%的投資收益率有很大機會在一年內能較早實現(xiàn),，客戶可獲得更高的收益。
結果,，只過了半年時間,，今年3月19日，也就是前款理財產品計劃發(fā)售結束后的第一天,，“極低可能”的50%虧損已不期而至,，這個“港基直通車”理財產品就成為國內第一單被迫清盤的QDII基金產品。盡管該銀行做了一些善后處理,，比如宣稱凡本期產品的投資者,，今后將可優(yōu)先享受該銀行尊享產品，但這樣的“優(yōu)惠”,，投資者顯然是不會滿意的,。
銀行理財產品對于普通投資者有一定的吸引力，但如果缺乏有效監(jiān)管,，那么它同樣會嚴重損害投資者的利益,，對市場穩(wěn)定產生很大的破壞力。因此,，希望監(jiān)管機構,，對于銀行的相關理財產品要加強審核，從設計理念,，設計結構到宣傳口徑,，要嚴格把關，避免不明就里的投資者被糊里糊涂地套住,。
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