記者近日發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)主流車型的價(jià)格逐步趨于與國際接軌,，尤其表現(xiàn)在與國際市場率先同步引進(jìn)的中,、高級別車型上。
據(jù)調(diào)查,，別克君越2.4L的價(jià)格在25萬元以下,，與在美國市場上近3萬美元的價(jià)格相差不大。此外,，國內(nèi)銷售的雅閣系列價(jià)格也基本與北美,、日本市場的價(jià)格持平。
在一批新上市的車型中,，價(jià)格與國際“接軌”的情況越來越明顯。
據(jù)調(diào)查,，一汽大眾生產(chǎn)的邁騰,、長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的國產(chǎn)新蒙迪歐致勝,，由于在國產(chǎn)生產(chǎn)中減少了部分配置，國內(nèi)價(jià)格低于國際市場價(jià)格,，但折算下來,，國產(chǎn)車型的價(jià)格基本與國際保持同步。
據(jù)了解,，一汽大眾邁騰國外售價(jià)約合人民幣40多萬元,，通過進(jìn)口渠道在國內(nèi)進(jìn)行銷售的邁騰價(jià)格基本與此一致，國產(chǎn)邁騰價(jià)格為19.28萬元至24.98萬元,。新蒙迪歐是又一款國內(nèi)外同步的車型,，該車在英國市場的價(jià)格折合人民幣為25.71萬元至34.18萬元，而長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的國產(chǎn)新蒙迪歐致勝價(jià)格則為18.18萬元至23.98萬元,。
此外,，一些豪華品牌車型，目前國內(nèi)外的實(shí)際售價(jià)還相差較大,。安邦咨詢公司的分析指出,，豪華進(jìn)口車價(jià)格高，與進(jìn)口稅率,、消費(fèi)稅的影響有關(guān),。目前，國內(nèi)對進(jìn)口車征收25%的關(guān)稅,，此外還有17%的增值稅和3%至8%不等的消費(fèi)稅,，在進(jìn)口過程還要收取部分通關(guān)費(fèi)用。
分析還指出,，中國汽車市場發(fā)展的階段性決定了從前的“高車價(jià)”,、現(xiàn)在的“價(jià)格戰(zhàn)”、未來的“與國際市場價(jià)格接軌”的三段發(fā)展過程,。在目前豪華進(jìn)口車競爭還不充分的情況下,，主觀希望價(jià)格降下來，不符合市場規(guī)律,。
從今年的車市來看,，中級豪華車即將成為國產(chǎn)豪華車競爭的新熱點(diǎn)。今年3月中旬,，奔馳和凱迪拉克先后在中級車領(lǐng)域推出新車——國產(chǎn)奔馳C系和進(jìn)口CTS,，讓年內(nèi)暫時(shí)沒有全新產(chǎn)品的奧迪與寶馬感覺到了一些新的競爭壓力。
安邦咨詢的分析指出,，與奧迪和寶馬不同,，國產(chǎn)奔馳由于入市比較晚，其E系車（E系定位于行政人員專用車輛）不僅在價(jià)格上沒有辦法與奧迪A6甚至是寶馬5系直接競爭,，而且面臨著建立,、完善銷售服務(wù)體系等一系列最基本的問題,。
從率先引進(jìn)并且迅速完善E系的發(fā)展道路上看，國產(chǎn)奔馳顯然是以E系為主打,，針對奧迪A6,、寶馬5系發(fā)起挑戰(zhàn)。而C系（C級車是奔馳轎車系列的入門級,，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格）從去年以進(jìn)口車的形式引進(jìn),，到今年迅速國產(chǎn)化，顯然開辟了一個(gè)全新的競爭領(lǐng)域,。 |
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