天津濱海綜合保稅區(qū)的獲批引來了新一輪保稅區(qū)的設(shè)立高潮,。昨日,，記者從海關(guān)總署了解到，海關(guān)總署正在與四川省加強合作機制,，支持建設(shè)成都綜合保稅區(qū),，預計年內(nèi)成都保稅區(qū)即可獲批,。
“建成后，國際中轉(zhuǎn),、配送,、采購、寄售,、轉(zhuǎn)口貿(mào)易,、簡單加工、檢測維修,、產(chǎn)品研發(fā)和加工制造等業(yè)務(wù)將在園區(qū)內(nèi)一次性完成,。這對優(yōu)化投資環(huán)境、促進承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、引導加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級,、促進該省國際物流業(yè)的發(fā)展，將起到極大推進作用,�,！彼拇ㄊ≌块T有關(guān)官員表示。
此外,，海關(guān)總署還將支持綿陽出口加工區(qū)拓展保稅物流功能,；支持設(shè)立宜賓出口加工區(qū)；與四川省政府共同爭取有關(guān)部門支持,，力爭九寨黃龍機場航空口岸早日開放,；研究設(shè)立雙流空港空運保稅物流園區(qū)的可行性；支持在成都鐵路集裝箱中心站開展保稅物流業(yè)務(wù)試點,；在大型綜合保稅監(jiān)管區(qū)域建立前,，海關(guān)總署和成都海關(guān)將支持先予設(shè)立海關(guān)進口保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫。
截至發(fā)稿前,，本報記者始終沒有聯(lián)系上成都海關(guān),，但根據(jù)成都海關(guān)人員近日對當?shù)孛襟w的表示，成都建設(shè)綜合保稅區(qū)從前僅僅是在“想”的階段,，現(xiàn)在已經(jīng)正式列入日程并開始規(guī)劃,。
據(jù)了解，目前全國僅東部沿海有４個保稅區(qū),，西部暫時沒有,。成都綜合保稅區(qū)一旦設(shè)立,，政策優(yōu)勢將有利于成都的加工貿(mào)易和對外開放。
其實,，建立成都西南保稅區(qū)的設(shè)想由來已久,。西南財經(jīng)大學財政稅務(wù)學院教授尹音頻在接受本報記者采訪時表示：“這已經(jīng)是幾年前的事了。如果保稅區(qū)建成,，對四川的發(fā)展將有巨大作用,，而且會輻射整個大西南�,！�
尹音頻指出,，成都是西南地區(qū)政治、經(jīng)濟,、文化中心,，應努力爭取建立西南保稅區(qū)。不過,，成都地處內(nèi)陸地區(qū),，交通不便，保稅貨物的進出口口岸成為成都發(fā)展保稅區(qū)的關(guān)鍵制約因素,。
對此,，尹音頻建議，成都應加強西南保稅區(qū)與沿海保稅區(qū)之間的聯(lián)系,，建立西南保稅區(qū)的間接通道,。可以在沿海保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立西南保稅區(qū)自己的轉(zhuǎn)運倉庫,，或者由沿海保稅區(qū)代理貨物的進出口,、倉儲。這樣就形成了一級與二級保稅倉庫,，使內(nèi)陸西南保稅區(qū)與沿海保稅區(qū)之間形成有機聯(lián)系,。
尹音頻設(shè)想，要發(fā)展成都保稅區(qū)必須建立“三大通道”：“成都—天津通道”,、“成都—上海通道”,、“成都—深圳通道”。通過這“三大通道”,，成都保稅區(qū)內(nèi)的貨物可直接連接境外國際市場。 |
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