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東航對其云南分公司部分航班“不正�,！笔录裉焓状喂_承認存在人為因素,，稱已對涉嫌當事人實施停飛和調查處理,，并對社會和旅客造成的不良影響表示誠摯歉意。（4月7日人民網(wǎng)）
終于從東航的口中聽到了集體返航事件“天氣原因”之外的原因,，公開承認存在人為因素，雖然仍然有點“吞吞吐吐”（把罷飛稱為“不正�,！保�,，但畢竟比日前一口咬定“天氣原因”讓人容易接受。以這種態(tài)度來推測,，有利于還東航云南分公司部分航班集體返航事件的真相,，進而對后續(xù)調查處理有一定的幫助。
3月31日,，東航云南公司從昆明飛往大理,、麗江、西雙版納等六地的14個航班在飛到目的地上空后，乘客被告知無法降落,，航班又全都飛回昆明,。事發(fā)后，東航對外宣稱,，飛機“集體返航”是因為天氣原因,。不過這一解釋引發(fā)了乘客的質疑，因為在同一時間段相同航線上,，除了東航的航班外,，其他航空公司的所有航班都安全降落。
事發(fā)一周多來,，每一個動向都始終在輿論監(jiān)督之下,。《天氣原因遮不住罷飛事件的真相》（重慶時報）,、《東航無誠意的道歉難以讓人接受》（新京報）,、《罷飛事件是一次挑戰(zhàn)行業(yè)底線的丑聞》（廣州日報）、《東航返航事件折射出什么》（人民日報）,、《對東航罷飛事件應進行徹底調查》（新京報）,、《東航應盡快公布返航事件真相》（新華時評）……這些毫不留情的評論，通過網(wǎng)絡快速傳到廣大公眾和決策層,，對于盡快公正處理這一事件起了關鍵的作用,。如果不是輿論的窮追猛打，如果不是正義人士的大聲疾呼,，至少東航不會轉身得這么快,。
我們同樣看到，近日鬧得沸沸揚揚的鄭州“天價頭”事件,，在輿論的監(jiān)督之下,，“保羅國際”店方4月6日首次公開向鄭州市民及公眾道歉，退還3萬元卡費,、誤工費及精神補償,。物價局開出了一張50萬元的罰款單。還有,，剛開始態(tài)度強硬拒不承認造假的首屆華賽金獎作品《廣場鴿接種禽流感疫苗》作者張亮,，在媒體的輿論監(jiān)督下，4月6日承認造假,，向全社會公開道歉……這些事件,，無一不是得益于媒體的監(jiān)督。
這一系列事件,，有一個共同的規(guī)律,，即事發(fā)后當事責任方不是主動認錯承擔責任,，而是千方百計找借口隱瞞真相，欲蓋迷彰,。當媒體介入后,，被輿論牽著走，當真相被揭開后,，還得回到認錯道歉上來,。這何苦呢？以東航事件為例,，在信息高度透明化的今天,，乘客已迅即知曉了“集體返航”與飛行員的“罷飛”行動密切相關。然而東航一開始卻一口咬定是“天氣原因”,，即使在4月5日下午向媒體致歉,，還把著眼點放在了“航班返航事件給旅客帶來的諸多不便上”，對返航的緣由仍然強調是“天氣原因”,。這樣的道歉哪里能看出誠意,？分明是繼續(xù)欺騙媒體和公眾。拒不改口的致歉,，顯然無法讓乘客接受,。
在我看來，東航事件已經(jīng)由一起勞資糾紛演變?yōu)楣参C,，這里,，云南分公司乃至東航有關管理者，負有不可推卸的責任,。反觀這起事件,，可以得出這樣的結論：面對輿論質疑，三緘其口,，采取拖延戰(zhàn)術是不能蒙混過關的,！死扛硬頂不承認錯誤是不能服眾的！轉移話題更是愚蠢的,，在某種意義上也是一種瀆職,。
輿論監(jiān)督，被喻為社會的良心,，是維護社會公平,、正義的重要實現(xiàn)形式。隨著社會主義民主,、法治進程的加快,，輿論監(jiān)督應該成為社會諸多監(jiān)督中的一支重要“方面軍”,。作為每一個公民特別是各級機關和領導干部,，應該學會坦然面對輿論監(jiān)督,，因為，輿論監(jiān)督對于推動社會的民主,、文明,、進步、和諧都有著極其重要的作用,。況且,，輿論監(jiān)督是誰都阻擋不了的。因為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達,，你即使是封鎖消息,，也是掩耳盜鈴，無濟于事,，開明一些,、大度一點不是更好嗎？ |