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4月5日下午,，東航向媒體發(fā)來一封致歉信———對于3月31日航班返航事件給旅客帶來的諸多不便表示誠摯的歉意。同時(shí),，東航仍表示,，返航緣由是“天氣原因”,。不過目前該公司正在開展進(jìn)一步調(diào)查，如若查實(shí)是人為原因,，將視情依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理,。（見4月6日東方網(wǎng)）
東航云南分公司18架航班“集體返航”事件牽動(dòng)人心，其間傳聞不斷,，許多媒體連篇累牘予以報(bào)道,。一個(gè)不爭的事實(shí)是，飛行員與航空公司正發(fā)生前所未有的矛盾與沖突,，辭職罷飛現(xiàn)象呈高發(fā)態(tài)勢,，已嚴(yán)重影響航空公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
對于飛行員的滿腹怨言,，有一個(gè)清晰的版本,，這就是個(gè)人待遇遭遇不公，具體說來,，一是休息權(quán)被無端剝奪了,，工作過度勞累,，使得飛行員疲于奔命，加之工資收入脫節(jié),，工作積極性受到嚴(yán)重挫傷,。在這種大背景下，發(fā)生集體返航事件絕非偶然現(xiàn)象,，更不是什么一時(shí)的巧合,，而是飛行員集體維權(quán)的一次總動(dòng)員。
從某種程度上說,，盡管返航事件給乘客造成了無法挽回的時(shí)間損失,、精神損害，但此舉給那些已經(jīng)或正在無視職工權(quán)益的單位無疑敲響了警鐘,，其警示作用不容低估,。其實(shí)，事已至此,，相信十個(gè)國人中至少有九人都知道了事件真相,，按理說，作為事件主體——東航開誠布公地將事件原委原原本本告訴那些受害的乘客,，以此接受全社會(huì)的批評與監(jiān)督,，讓我們意外的是，東航將返航緣由說成是“天氣原因”,，其口吻與飛行員如出一輒,，唱的這出雙簧實(shí)在不算高明，這不是愚弄公眾又是什么,？如此道歉,，看不出有任何誠意。
18架航班集體返航,，明顯有人為操縱的故意,，目前雖未挖出幕后策劃者，但在查清事實(shí)真相之前,，有關(guān)部門決不能睜眼說瞎話,，混淆公眾視聽呀。如此急吼吼地拋出“天氣論”,，我看目的只有一個(gè),，倘是天氣原因，乃不可抗力,，而一旦是飛行員故意返航,，航空公司則要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，難道不是嗎,？拿“天氣原因”做擋箭牌的做法,，不太厚道,，何必自欺欺人呢？ |