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東航事件,，令人瞠目,。17架飛機(jī)莫名返航，航空公司“怨天”,，飛行員“尤人”,，返航原因成了一筆糊涂賬。終于,，一直猶報(bào)琵琶半遮面的東方航空公司發(fā)了聲明,，稱“返航若為人為原因?qū)⒁婪ㄒ兰o(jì)嚴(yán)肅處理”,，并向公眾致歉。
據(jù)央視分析,，航空公司之“怨天”,，很可能是托詞，而照目前架勢(shì),，“嚴(yán)肅處理”有可能是高高舉起,、輕輕落下。飛行員是稀缺人才,，民營(yíng)航空公司紛起挖角兒,，“此處不留爺，自有留爺處”,，何況老東家對(duì)“爺”的待遇有虧,。戰(zhàn)國(guó)時(shí)也有這么一位“爺”叫馮諼，給孟嘗君當(dāng)食客,，一瞧沒有魚下飯,，就敲打著他的破劍唱起道情，居然就有了魚,、有了車,，還有了一個(gè)衣食無憂的家。
現(xiàn)代的“馮諼”厲害,，手中捏著的,，可不是一把破劍，而是飛機(jī)的操縱桿,；要待遇也不光是唱唱道情這么天真,。弄得這兩天坐飛機(jī)的乘客心神不定，萬一開著這班飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng),，也因“食無魚”“出無車”玩?zhèn)�罷飛或者更讓人心跳的,，怎不令人嚇絲絲。
東航事件開了一個(gè)惡例,，讓乘客對(duì)飛行安全,，對(duì)飛行員的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德與職業(yè)精神生出不信任感,。很多飛行員抱怨待遇差,、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，令人同情,。但這能成為褻瀆職業(yè)精神的理由嗎,？你可以投訴、跳槽甚至合法罷工,，卻絕不能以“劫持”乘客來達(dá)到目的,。
此一惡例，給我們本來就極為脆弱的職業(yè)精神再次捅開一道深深的傷口,。
所謂職業(yè)精神,，其中最不可或缺的，應(yīng)是職業(yè)責(zé)任,、職業(yè)良心與職業(yè)信譽(yù),，而這一切，源出對(duì)職業(yè)尊嚴(yán)的堅(jiān)守與熱愛,。民航飛行員的管理顯然存在體制性弊病,，并由此帶來業(yè)界職業(yè)精神的大面積失守，且不以為恥——這“惡例”一旦向其他同行,、其他行業(yè)蔓延開去,，這才是真正令人心悸的后果。
當(dāng)然,，職業(yè)精神的堅(jiān)守,，并非是從業(yè)者一方的責(zé)任。來自管理層面與社會(huì)層面的尊重,，缺一不可,。魯迅說，“失望也會(huì)漸漸的侵蝕善良的人心”�,，F(xiàn)在,，失望已經(jīng)成了投向職業(yè)精神的一劑“毒藥”，以至于某些醫(yī)生樂開“大處方”,、某些教師私設(shè)“圓臺(tái)面”,、某些球員甘打假球、某些執(zhí)法者吃拿卡要……彼此成了彼此的“失望”之源,，最刻薄地諷刺某個(gè)職業(yè)的,，往往是“業(yè)內(nèi)人士”！
要彌合職業(yè)精神的傷口,，一方面要從管理層面做起,，體制性弊病非根治不可；另一方面,，我們也該補(bǔ)一補(bǔ)職業(yè)精神教育的缺失了,。 |