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東方航空日前發(fā)表聲明稱,，正在對(duì)3月31日十多個(gè)航班返航的原因進(jìn)行調(diào)查，如證實(shí)確因人為因素故意返航,，東航將依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理,。對(duì)于此事件給旅客帶來的諸多不便，東航表示誠(chéng)摯的歉意,。東航在聲明中說,，“在事發(fā)之后和開展調(diào)查之前，我們接到控制運(yùn)行部門和當(dāng)日航班機(jī)組的報(bào)告稱,，返航原因是目的地機(jī)場(chǎng)的天氣不夠落地標(biāo)準(zhǔn),。依據(jù)運(yùn)行規(guī)章，我們?nèi)鐚?shí)向媒體發(fā)布”,。
對(duì)于東航公司的這一聲明,，在不少社會(huì)公眾眼里，肯定與光天化日之下的說謊無異,，可以說在某種程度上就是一種公然撒謊行為,。因?yàn)樵谝惶鞎r(shí)間里十多個(gè)航班返航，都集中在東航公司的航班上,，其它航空公司的航班均能順利落地,。對(duì)此，不要說是專業(yè)的航空公司,，就是一個(gè)稍具常識(shí)的人就能作出“報(bào)告有假”的判斷,，東航卻能如此深信不疑，這不能不讓人覺得,，如果不是別有“深意”,，那就是東航想從中掩蓋什么。而這于社會(huì)公共與公眾利益來說,，其中有著諸多危險(xiǎn),。
首先的危險(xiǎn)是，東航作為一個(gè)國(guó)有控股上市公司，且其從事的行業(yè)與社會(huì)公眾生命財(cái)產(chǎn)安全有著密切關(guān)系,，所以無論其所從事的行業(yè)性質(zhì),，還是其本身所有的管理天職，都本應(yīng)該,、且必須抱著嚴(yán)格態(tài)度而不能有絲毫的疏忽,。可令人看不懂的是,，一個(gè)在外行人看來都不可能是由天氣所致的返航事件,，在一個(gè)專業(yè)航空公司眼里卻有了讓人難以理解的可信度。就此不能不使人想發(fā)問的是,，東航到底把社會(huì)公共與公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全置于什么位置,？你所秉承的經(jīng)營(yíng)管理理念又是什么？
還有的危險(xiǎn)是,，即使在事發(fā)之后和開展調(diào)查之前,，一個(gè)在外行人眼里都不可能會(huì)是天氣原因所致的事件面前，東航空公司卻不僅沒有懷疑反還相信,，并至今還認(rèn)為是“如實(shí)發(fā)布”,，難道，東航對(duì)自已這近乎“此地?zé)o銀三百兩”,、且有點(diǎn)像掩耳盜鈴式的行為，不覺得很可笑嗎,？由此不能不讓人懷疑的是,，東航公司不僅想就此掩蓋內(nèi)部管理的亂局，同時(shí)可能還想推卸其中自身所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任吧,？
更令人感到危險(xiǎn)的是,，當(dāng)一個(gè)與社會(huì)公共與公眾安全有著密切關(guān)系的航空公司，當(dāng)其為掩蓋自身不當(dāng)比社會(huì)公共與公眾安全還重要時(shí),，那我們還有什么理由相信：這樣的航空公司,、這樣的公司管理，這樣的服務(wù)理念能真的為社會(huì)提供合格的航空服務(wù),？就此,，一個(gè)很重要的問題就自然而然放在了監(jiān)管機(jī)關(guān)面前：也許該向社會(huì)作出交代的不但有返航事件真相、也不但是有關(guān)機(jī)組人員的處理,，其中更應(yīng)該有東航公司管理層自身對(duì)該事件發(fā)生,，以及事件發(fā)生后的“所作所為”該負(fù)哪些責(zé)任！ |