|
通過費(fèi)率“雙掛鉤”制度,，遵章守紀(jì)無事故的駕駛員最多可以享受７０％的費(fèi)率下浮。這是記者從上海保監(jiān)局公布的《上海市交強(qiáng)險(xiǎn)與交通違法相聯(lián)系的費(fèi)率浮動標(biāo)準(zhǔn)》中獲得的信息。
昨日,，記者就此采訪了多位保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人,、保險(xiǎn)業(yè)專家、保險(xiǎn)專業(yè)律師,。大部分被訪者認(rèn)為,，與違法事件和保險(xiǎn)事故理賠“雙掛鉤”制度可以更好地起到獎優(yōu)罰劣的目的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)也是大勢所趨,。
不過,，北京市中高盛律師事務(wù)所保險(xiǎn)專業(yè)律師李濱提出了不同觀點(diǎn)：“大規(guī)模下調(diào)費(fèi)率說明交強(qiáng)險(xiǎn)存在較大利潤空間�,！�
調(diào)費(fèi)率遭質(zhì)疑
上海保監(jiān)局財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在接受記者采訪時指出,，此次交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動“雙掛鉤”辦法對與交通違法行為掛鉤的因子和幅度進(jìn)行了修訂，并于２００８年４月１日起正式實(shí)施,。
在上浮和下浮比例空間的調(diào)整方面,，整體上浮比例縮小、下浮比例擴(kuò)大,。對交通違法行為費(fèi)率上浮的上限由原來最高７０％改為最高６０％,，下浮比率由原來－１０％（每年均固定）改為－１０％、－２０％,、－４０％（每年遞增）,。也就是說，如果連續(xù)3年沒有交通違法,，最多可以享受到４０％的費(fèi)率下浮,。同時連續(xù)3
年沒有事故理賠，又可以享受３０％的費(fèi)率下浮,。這樣一來,，通過費(fèi)率“雙掛鉤”制度，遵章守紀(jì)無事故的駕駛員最多可以享受７０％的費(fèi)率下浮,。
記者簡單算了一筆賬：以交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率為９５０元的私家車為例,，如果連續(xù)３年無違法、無事故,，車主只要花２８５元就能夠買到交強(qiáng)險(xiǎn),。
在李濱看來，保險(xiǎn)公司作為一個盈利性的金融機(jī)構(gòu),，同意下調(diào)７０％的費(fèi)率反映出一個問題：交強(qiáng)險(xiǎn)本身在費(fèi)率厘定時就存在暴利,。還有一些業(yè)內(nèi)人士指出，７０％的費(fèi)率下浮是一個極端數(shù)據(jù),，很少有車主可以享受到這個“優(yōu)惠”政策,。
對于“暴利”說,，大部分被訪的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人在采訪中都予以否定。大地財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人告訴記者,，中國保監(jiān)會今年２月１日起開始實(shí)施新版交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率方案,，在提高原有責(zé)任限額逾１倍的同時，降低了保險(xiǎn)費(fèi)用的收取,。這樣一來,，保險(xiǎn)公司的盈利空間更小了。現(xiàn)在,，上海保監(jiān)局推出了費(fèi)率“雙掛鉤”制度的新標(biāo)準(zhǔn),，可能進(jìn)一步減少公司的保費(fèi)收入，預(yù)計(jì)今年公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體將呈現(xiàn)虧損狀態(tài),。
“保監(jiān)會和上海保監(jiān)局推出費(fèi)率浮動新規(guī),，我們也很無奈�,！比吮Ｘ�(cái)險(xiǎn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“不過，這對財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體運(yùn)營一定是有影響的,�,！敝劣谑欠裼熊囍髂芟硎苓@份“優(yōu)惠”，該負(fù)責(zé)人坦言,，連續(xù)３年保證無違法,、無事故的難度的確不小，但是,，實(shí)現(xiàn)其中一項(xiàng),，或者享受部分的費(fèi)率下浮還是有可能的。
“雙掛鉤”顯成效
“上海市交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動‘雙掛鉤’辦法實(shí)施３年來,，對促進(jìn)駕駛員遵紀(jì)守法,、減少交通事故、保持道路暢通效果明顯,�,！鄙虾１１O(jiān)局財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時透露。他進(jìn)一步指出,，為了使上海交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動“雙掛鉤”辦法更好地服務(wù)于城市交通管理,，今后還將對上海交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動“雙掛鉤”辦法進(jìn)行必要調(diào)整。
不過,，也有保險(xiǎn)專家指出，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定與交通事故發(fā)生概率,、交通事故賠償金額有關(guān),，但與交通違法行為無關(guān),。上海保監(jiān)局堅(jiān)持將交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)浮動費(fèi)率掛鉤“顯然不符合交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率厘定標(biāo)準(zhǔn)”。
對此,，李濱認(rèn)為,，相比全國其他城市實(shí)行的“單掛鉤”機(jī)制，上海保監(jiān)局推出的費(fèi)率浮動“雙掛鉤”辦法更加合理,。他分析指出,，交通法規(guī)的制定就是為了避免交通事故發(fā)生，一般交通違章車主的風(fēng)險(xiǎn)意識比較薄弱,，其保險(xiǎn)費(fèi)率較高也可以理解,。 |