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3月24日，中石油和中石化同時以答記者問的形式,，在國家發(fā)改委網(wǎng)站上發(fā)出了自己的聲音,，表示“當前國內成品油資源充裕，可以保障國內成品油市場的穩(wěn)定供應”,，并表示他們將“保持國內成品油市場價格穩(wěn)定”,。
一向低調的中石油、中石化為何不早不晚偏偏在油市如此敏感的時期站出來,？他們的表態(tài)究竟意味著什么,？
油荒是否真的過去？
在《答記者問》中,，中石油,、中石化相關負責人明確表示，“目前,，國內成品油生產(chǎn),、供應形勢總體是好的。當前國內成品油資源充裕,，可以保障國內成品油市場的穩(wěn)定供應,，不會出現(xiàn)去年11,、12月份柴油供應全面緊張的情況�,！�
但是這樣的答復是否站得住腳令人懷疑,。
近段時間以來，油荒的傳言正在蔓延開來,。
在成品油消耗量最大的廣東,，一度出現(xiàn)了排隊加柴油的現(xiàn)象。
中石油華南銷售公司一位銷售經(jīng)理表示,，目前嚴格執(zhí)行總部“限批保零”的政策,，以滿足自有加油站零售為主，對外批發(fā)基本停止,。對于自有加油站的供應,，他表示，也將按照總部的統(tǒng)一計劃執(zhí)行,。
中石化廣東公司一位負責人承認,，目前廣東市場雖然汽油供應較正常，但柴油供應趨緊,。一個多星期前,，除了個別聯(lián)營油站，已經(jīng)全面停止對外批發(fā)柴油,，以保證零售,。
這位負責人指出，造成柴油供應緊張的原因是多方面的,。首先,，節(jié)后國內工農業(yè)、運輸業(yè)需求恢復快,，特別是南方受雪災影響,，電力缺口大，發(fā)電用油增加,，成品油需求恢復較往年要快,。
其次，當前國際油價連創(chuàng)新高,，一度突破110美元/桶大關,，而國內規(guī)定的零售價格僅相當于65美元/桶的國際油價水平，因此生產(chǎn)企業(yè)加工虧本,，地方煉廠和小煉廠基本停產(chǎn),，資源供應大幅減少。
最后，由于國際油價持續(xù)走高,，市場對國家近期調升價格有預期,，故消費者有多購多加油品的行為。
“目前廣東民營加油站的脫銷斷檔面不斷擴大,，供應壓力基本都壓到了兩大集團特別是南方主供的中石化身上,。”上述負責人說,。
據(jù)這位負責人解釋,，因需求增加，供應壓力轉移,，中石化個別油站在配送運輸及油站罐容等一時較難適應突增的需求,，會出現(xiàn)供應臨時的停供情況。
因為,，在這種情況下,，兩巨頭的出面，更像是穩(wěn)定市場之舉,。
比如,，兩大石油公司指出，“去年底成品油供應緊張的局面緩解后,，中石油,、中石化兩大石油公司進一步加大了成品油生產(chǎn)和進口力度，國內原油加工量和成品油生產(chǎn)量有了較大幅度增長”,，并列出了具體的支持數(shù)據(jù)：“今年前兩個月,，成品油產(chǎn)量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%,，其中柴油庫存增加46%,，是近幾年來同期庫存較高水平�,！�
價格進入“降溫”期,？
高盛公司日前發(fā)表報告稱,，國際原油價格將在今年春天隨著原油需求的減少降至每桶90美元以下,。
高盛分析師Jeffrey
Currie認為，國際原材料價格正進入價格循環(huán)的疲軟階段,，其價格基礎將在4月隨著美國經(jīng)濟下滑而進入低谷,。但他同時表示，在2008年下半年,，原油價格將重新開始上漲,，并將在年底重新回到每桶105美元的價位。
上述中石化負責人也認為,，近期成品油漲價的可能性較小,�,！�(廣東)省物價部門已表示近期國家不會調整煤、電,、油的價格,，因此不必太恐慌�,！�
東方證券石化行業(yè)首席分析師王晶認為,，“由于國家發(fā)改委近期禁止成品油漲價，下游價格被‘堵’住了,，價格傳導機制無法發(fā)揮作用,，成品油價格上漲的壓力也就無法被真正化解�,！�
正因如此,，業(yè)內一致認為，市場價格將逐步回歸合理水平,，近期價格將逐步回落,。隨著國際原油價格下跌，目前國內行情已經(jīng)呈現(xiàn)出下行跡象,。
但對于兩大石油公司而言,，在現(xiàn)有國際油價下其承受的成本壓力依然巨大，即使國際油價回落到90美元/桶也是如此,。
按照中石化提供的數(shù)據(jù)計算,，國內規(guī)定的零售價格僅相當于65美元/桶的國際油價水平，比100美元/桶的現(xiàn)有國際油價少了足足35美元,。
這樣的虧損幅度就連具備上游資源優(yōu)勢的中石油也有些吃不消,。根據(jù)中石油3月20日發(fā)布的2007年年報顯示，該公司煉油與銷售板塊2007年虧損206.8億元,。
“更何況中石化60%的資源依靠進口,，高油價的壓力更大�,！鄙鲜鲋惺撠熑朔Q,。
正因如此，雖然中石化在3月20日宣布獲得國家123億元的財政補貼,，但銀河證券分析師李國洪認為,，123億財政補貼也難抵100美元高成本。
李國洪在其分析報告中指出,，由于目前國內成品油價格仍然較國際水平低1000-2000元/噸,，而2007年中國石化共加工原油近1.56億噸，目前煉油板塊虧損遠大于財政補貼。
在這種情況下,，適度提高成品油出口量也成為兩大石油公司降低虧損的選擇之一,。
與此同時，中石化已著手調高部分煉化產(chǎn)品的價格,。在其3月中旬下發(fā)的推介文件中,，提出的目標之一就是“自14日起直到月底，實現(xiàn)：石油焦,、溶劑油,、重油、石蠟,、硫磺上調300元/噸,。液化氣上調350元/噸”。 |