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南方的“油荒”，已經(jīng)波及到部分北方城市,。據(jù)報道,，天津等城市部分加油站也出現(xiàn)了汽車排長隊加柴油的景象�,！坝突摹庇萦�,，市場真的缺油嗎？非也,！中國石油化工股份有限公司油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥3月２５日接受媒體采訪時表示,，目前，中石化貨源充足,，庫存處于合理水平,，不存在實質(zhì)性的貨源短缺問題。
油荒不會波及全國
3月24日,，中石油,、中石化兩大油企相關(guān)負(fù)責(zé)人就當(dāng)前成品油市場供應(yīng)和價格問題答記者問時明確指出，當(dāng)前不會出現(xiàn)去年11月,、12月柴油供應(yīng)全面緊張的情況,。
兩大油企的理由是：目前，國內(nèi)成品油生產(chǎn),、供應(yīng)形勢總體向好,。中石油、中石化兩大油企在去年底國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局面緩解后,，進(jìn)一步加大了成品油生產(chǎn)和進(jìn)口力度,，國內(nèi)原油加工量和成品油生產(chǎn)量有了較大幅度增長。
據(jù)統(tǒng)計,，今年前兩個月,，成品油產(chǎn)量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%,，其中柴油庫存增加46%,，是近幾年來同期庫存較高水平,�,！爱�(dāng)前，國內(nèi)成品油資源充裕,，可以保障國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定供應(yīng),。”兩大油企相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說,。
荒在“交易模式”
兩大油企將最近的“油荒”歸結(jié)為兩個因素：首先,，今年以來，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展，各行業(yè)對成品油的需求穩(wěn)步增加,。特別是南方災(zāi)后重建對成品油的需求增加較多,，目前又已進(jìn)入春耕用油高峰，成品油的需求量相應(yīng)增加,。其次,，近期國際市場油價持續(xù)攀升，社會上存在國內(nèi)成品油漲價的心理預(yù)期,，甚至出現(xiàn)了一些漲價謠言,，少數(shù)單位借機(jī)囤積牟利，加劇了成品油供應(yīng)偏緊的狀況,。
中國能源網(wǎng)首席資訊官韓曉平向國際金融報記者表示,，當(dāng)前的油荒表面看是由于國內(nèi)外油價倒掛嚴(yán)重，企業(yè)不愿意供油所致,，實質(zhì)上是國內(nèi)油市交易模式的問題,。當(dāng)前，中國油企,，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是終端用戶,，不能進(jìn)行期貨交易，只能在現(xiàn)貨市場買油,，無法套期保值鎖定風(fēng)險,，國內(nèi)油市只能被動跟漲國際市場。
當(dāng)前的交易模式是,，中石油,、中石化兩大油企通過自身煉制或進(jìn)口，向國內(nèi)能源企業(yè)集中批發(fā)石油或成品油,。當(dāng)前,，國內(nèi)成品油定價機(jī)制對國際油價的滯后反應(yīng)，當(dāng)國際油價高漲時,，兩大油企不得不高價買入國際油價,，再低價賣給國內(nèi)消費(fèi)者。
當(dāng)被問及近期是否上調(diào)成品油價格時,，兩大油企相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，“成品油價格調(diào)整對社會各方面影響較大，需要統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢特別是物價形勢,，兩大石油公司將按照國家政策和國務(wù)院有關(guān)部門的要求,，積極采取有效措施，保證成品油生產(chǎn)的正常進(jìn)行,，保持國內(nèi)成品油市場價格穩(wěn)定,�,！�
亟需油品期貨
韓曉平呼吁，時下求解“油荒”的根本措施之一是改革當(dāng)前的油市交易模式,，建立油品期貨交易機(jī)制,，扶植市場交易主體，讓有終端需求的消費(fèi)者,、油品供應(yīng)商在期貨市場形成良性互動,。
一直以來，由于中航油事件等的不利影響,，對于國有油企來說,，期貨交易一直是不敢也不愿逾越的禁區(qū)�,！爱�(dāng)前的政策體系也并不支持這些國有油企參與期貨交易,，導(dǎo)致無論中石油、中石化這樣的大型油企,，還是小煉油企業(yè),，都只買現(xiàn)貨。買現(xiàn)貨的結(jié)果是今年不知道明年的消費(fèi)量,，在天氣等突發(fā)性因素影響下,，中國在國際油市的非正常采購增加，中國因素也成了油市資本炒作的一大熱點,�,！表n曉平如是說。
當(dāng)前,，我國的油品期貨品種只有上海期貨交易所上市的燃料油期貨,。據(jù)悉，目前上海燃料油市場庫存與持倉都比較穩(wěn)定,，參與主體的國際化逐步加強(qiáng),。當(dāng)年，廣東很多煉廠,，紛紛通過在國際市場進(jìn)口燃料油提煉汽油,，在國內(nèi)期貨市場做燃料油套保，鎖定成本,，從而實現(xiàn)間接鎖定汽油成本的目的,。
“燃料油期貨的經(jīng)驗完全適用于其他油品�,！表n曉平稱,，“一旦中國企業(yè)參與油品期貨交易的機(jī)制建立健全,，中國多元化的油儲機(jī)制建立健全,，中國的油荒將迎刃而解,。”
值得慶幸的是,，中國對油品期貨的研發(fā)早已起步,。據(jù)悉，上期所已經(jīng)完成了石油期貨的相關(guān)開發(fā)報告,，為上市做好了相關(guān)研究工作,。
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