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柴油荒，使貨車要在加油站外排隊(duì)過夜等加油,，有貨運(yùn)公司半數(shù)貨車趴窩,，生意找上門都沒法接；柴油荒,，使高速貨運(yùn)變成了慢速,，延誤送貨時(shí)間，賺得還不夠賠的……業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,，這是又一輪柴油加價(jià)的先兆,，而受其掣肘的貨運(yùn)行業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌（3月24日《南方都市報(bào)》）。
“我們原本有100多輛貨車,，受上周柴油短缺影響,，現(xiàn)在40%到50%的貨車都已停運(yùn)。有一些貨單也不敢接,，因?yàn)榻恿艘膊灰欢�,。”說起上周以來持續(xù)的“柴油荒”,，時(shí)立物流有限公司經(jīng)理梅立昌真是覺得有苦難言,。廣東如此，那么,，其他地區(qū)如何呢,？2月23日，中新社報(bào)道說,，上海采取多項(xiàng)措施保障成品油市場供應(yīng)穩(wěn)定,。今天,，滬上部分地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)的車輛排長隊(duì)加油和交通擁堵現(xiàn)象已有緩解。只是“緩解”而已,。
從廣東,、上海引發(fā)的這輪柴油荒完全有可能蔓延到全國其他地區(qū)。因?yàn)�,，去年后半年，也是從這兩個(gè)地區(qū)開始出現(xiàn)排隊(duì)加油現(xiàn)象,，結(jié)果很快全國其他地區(qū)出現(xiàn)了類似情況,。如果柴油荒蔓延到全國，將會(huì)給當(dāng)前處于敏感時(shí)期的經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重影響,，特別是將增大通貨膨脹壓力,。去年以來，我國物價(jià)持續(xù)上漲,，特別是今年前兩個(gè)月,，CPI分別達(dá)到7.1%和8.7%。雖然權(quán)威部門認(rèn)為仍然是結(jié)構(gòu)性上漲,，但是,，通貨膨脹壓力達(dá)到了頂峰。當(dāng)前,，遏制物價(jià)繼續(xù)上漲,，防止出現(xiàn)明顯通貨膨脹是經(jīng)濟(jì)工作的首要任務(wù)。這不但關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展問題,，而且關(guān)系到百姓的民生等重大問題,。在今年的兩會(huì)上和向溫總理記者招待會(huì)所提問題中，物價(jià)作為百姓最關(guān)系的問題,，都排在首位,。可見物價(jià)上漲,、通貨膨脹不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題,，而且是一個(gè)關(guān)系民生的政治問題。
眾所周知,，今年前兩個(gè)月物價(jià)上漲的眾多原因中,，由于雪災(zāi)導(dǎo)致交通運(yùn)輸問題特別是方便快捷的公路貨運(yùn)出現(xiàn)問題是原因之一。公路貨運(yùn)在我國國民經(jīng)濟(jì)中越來越重要,，特別是在促進(jìn)商品流通中幾乎有不可替代的作用,。解決當(dāng)前物價(jià)上漲問題，防止通貨膨脹,，需要加大力度發(fā)展商品生產(chǎn),、增加市場供給,，也離不開加速商品流通，加大商品運(yùn)力,、運(yùn)輸,。如果公路貨運(yùn)因?yàn)椴裼突亩＿\(yùn)，或者運(yùn)力減少,，出現(xiàn)運(yùn)輸難問題,，那么，對于平抑物價(jià),，防止通貨膨脹將十分不利,，很可能助長物價(jià)由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹。當(dāng)前極有可能蔓延的柴油荒決不能簡單地認(rèn)為只是給運(yùn)輸企業(yè),、運(yùn)輸戶造成經(jīng)營困難,，更重要的是可能對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重?fù)p害。對此決不可小覷柴油荒對經(jīng)濟(jì)帶來的影響,，特別是可能推高物價(jià)的巨大負(fù)面作用,。
到底柴油荒的原因是什么？在廣東中石化,、中石油沒油加,，私營油站有油卻是高價(jià)油，貨運(yùn)業(yè)內(nèi)人士由此推測,，是否兩大集團(tuán)因?yàn)槔骊P(guān)系將柴油用高于目前國家限價(jià)的價(jià)格批給私營油站,，私營油站又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加價(jià)，導(dǎo)致油品市場出現(xiàn)緊缺的狀況,。一貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人發(fā)出疑問,，“這是否又是為了提價(jià)而醞釀的緊缺風(fēng)呢？”（3月24日《南方都市報(bào)》）,。結(jié)合日前有報(bào)道說兩大石油集團(tuán)向國家申請?zhí)岣哂蛢r(jià)的事實(shí),，不能說上述猜測是空穴來風(fēng)。如果人為制造柴油荒來向國家要挾漲價(jià),，那就太不仁義道德了,。我們承認(rèn)目前國際油價(jià)居高不下，國內(nèi)油價(jià)承受的壓力很大,，但是,，應(yīng)該通過正規(guī)途徑向國家反映提高價(jià)格，不能在油荒上做文章,，更不能在對于公路貨運(yùn)至關(guān)重要的柴油荒上動(dòng)腦筋,。我們希望國家發(fā)改委等部門迅速介入調(diào)查，如果事實(shí)確鑿,，應(yīng)該給予嚴(yán)肅處理,。同時(shí),，對目前油品經(jīng)營成本進(jìn)行詳細(xì)核算，確實(shí)存在虧本經(jīng)營的,，應(yīng)該給企業(yè)以出路,。我們希望，兩大石油集團(tuán)從當(dāng)前國家經(jīng)濟(jì)大局出發(fā)加大柴油供應(yīng),，杜絕全國出現(xiàn)油荒,，確保公路貨運(yùn)暢通，促進(jìn)商品流動(dòng),，自覺為國家分憂,，為解決民生問題出力，肩負(fù)起自己應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任和義務(wù),。 |