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北京5折、廣州4.5折、杭州2.5折,、長(zhǎng)沙2.5折,，春運(yùn)結(jié)束后，成都機(jī)票優(yōu)惠折扣日益增多,，部分航線票價(jià)甚至低于火車臥鋪票價(jià),，成都客運(yùn)不得不掀起了今年以來(lái)首場(chǎng)客源爭(zhēng)奪戰(zhàn)。筆者近日從成都客運(yùn)市場(chǎng)了解到,，受機(jī)票大打折扣的影響,，出川跨省超長(zhǎng)客運(yùn)為搶奪客源掀起了“降價(jià)戰(zhàn)”，幾乎所有班線票價(jià)都作下調(diào),，最高降幅達(dá)50%,。
部分航線比火車票還便宜
“最近機(jī)票價(jià)格普遍降價(jià)，無(wú)論是前往熱點(diǎn)商業(yè)城市還是旅游城市,，票價(jià)都達(dá)到了今年以來(lái)最低水平,。”日前,，成都某機(jī)場(chǎng)工作人員稱,，春運(yùn)結(jié)束后，機(jī)票價(jià)格便持續(xù)下滑,，購(gòu)買近日到廣州的機(jī)票最低4.5折（590元）,，到北京、上海的機(jī)票均為5折,，到杭州,、長(zhǎng)沙等旅游城市的機(jī)票則最低為2.5折。同時(shí),，筆者從其他機(jī)票銷售中心了解到,，除了目前前往拉薩的機(jī)票為全價(jià)外，成都到國(guó)內(nèi)各大城市的機(jī)票價(jià)格均比較低,。目前,，成都提前兩天預(yù)購(gòu)到熱點(diǎn)商業(yè)城市的機(jī)票價(jià)格一般為
4折至5折，到熱點(diǎn)旅游城市一般為3折左右,，創(chuàng)下了今年以來(lái)價(jià)格最低點(diǎn),。
機(jī)票價(jià)格“大跳水”后，若不計(jì)算機(jī)票稅費(fèi),，部分航線折后票價(jià)比火車票價(jià)格還便宜,，改變了機(jī)票比汽車、火車票價(jià)高的局面,。
成都至廣州的機(jī)票最低價(jià)為590元,，而至廣州的K191次火車軟臥(下鋪)票價(jià)為682元,，機(jī)票價(jià)格比火車軟臥便宜92元；成都到長(zhǎng)沙的機(jī)票價(jià)格為
230元,，至長(zhǎng)沙的火車軟臥(下鋪)為486元,、硬臥(中鋪)為308元，機(jī)票價(jià)格比其分別便宜256元,、78元,；成都到昆明的機(jī)票價(jià)為280元，而火車軟臥為250元左右,，機(jī)票比火車票僅貴30元,。
超長(zhǎng)客運(yùn)票價(jià)大規(guī)模降價(jià)
機(jī)票價(jià)格大幅下降，給跨省超長(zhǎng)客運(yùn)客源帶來(lái)較大影響,，筆者從成都五塊石,、城北兩大車站了解到，春運(yùn)結(jié)束后,，超長(zhǎng)客運(yùn)班線客源出現(xiàn)了大幅度下滑,，實(shí)載率下降。為了爭(zhēng)奪客源,，兩大車站忍受營(yíng)運(yùn)成本壓力展開(kāi)“價(jià)格戰(zhàn)”,，實(shí)施今年以來(lái)首度大規(guī)模降價(jià)。成都五塊石客運(yùn)站的一位負(fù)責(zé)人表示：“從上周開(kāi)始,，我們對(duì)各條班線票價(jià)相繼下調(diào),，最高降幅超過(guò)50%�,！痹撠�(fù)責(zé)人稱,，該車站營(yíng)運(yùn)的十多條跨省出川班線中除了至拉薩的票價(jià)未降外，其余各條班線票價(jià)均作了下降調(diào)整,。
據(jù)悉,，五塊石客運(yùn)站中成都至青島的客車票價(jià)從680元降至480元，成都至上海的客車票價(jià)從780元降為380元,，成都至石家莊的客車票價(jià)從550元降為400元,。成都至太原,、廣州,、深圳等客車班線票價(jià)也不同程度下降。城北客運(yùn)站的客車票價(jià)同樣有所下降,。
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