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工期3年零9個月,，耗資270億元,，總體建筑面積約98.
6萬平方米 ，亞洲最大的單體建筑,、全球最大的單體航站樓,，這就是于2月29日正式啟用的首都國際機場T3航站樓。
北京新景觀
2月29日上午,，6家航空公司搬進首都機場全新的T3航站樓。這是T3正式啟用第一天,。本報記者第一時間前去感受這條“東方巨龍”的風(fēng)采,。
氣派是T3給人的第一感覺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,，T3航站樓主樓屋頂呈雙曲穹拱形,，起伏漸變，宛如巨龍的“龍脊”,；天花板上的菱形采光天窗,，猶如巨龍身上的鱗片閃閃發(fā)光；交通中心橢圓形的玻璃幕墻頂蓋設(shè)計與T3航站樓完美銜接,，猶如龍口一顆巨大的明珠,。
從外觀來看，新航站樓的設(shè)計時尚而巧妙,。3個功能區(qū)的屋頂分別是紅,、橙,、橘紅,、黃色等顏色漸變而成，每個區(qū)域顏色各不相同,。C區(qū)為國內(nèi)國際乘機手續(xù)辦理,D區(qū)將用與奧運期間的包機保障,E區(qū)為國際出發(fā)和到達(dá)。記者發(fā)現(xiàn),，屋頂上鋁合金吊頂全部為南北走向,，據(jù)工作人員介紹，這樣的巧妙設(shè)計可以起到指路的作用,。走進舒適的VIP候機室,，眼前的景象同樣令人震撼。和以往航站樓里封閉式的VIP候機室不同,，T3航站樓的候機室是一個開放的平臺,，坐在沙發(fā)上就能看見登機、安檢的人流,，甚至能夠透過玻璃幕墻看到窗外起降的飛機，這種開闊的視野以前難以體驗,。
T3航站樓的另一個特點是中國氣息濃厚,。E區(qū)一樓設(shè)有長廊和涼亭,，長廊地面灰磚墁地，燈籠,、對聯(lián)相映成趣,。不少國內(nèi)外旅客到達(dá)T3航站樓的第一件事就是拿出相機、手機到處拍照,。在T3E區(qū)旅客出港處,，《清明上河圖》和《長城萬里圖》兩個巨幅屏風(fēng)壁畫，讓路過的旅客猶如暢游在中國文化長廊,。
山東的王小姐第一次到北京旅游,，這次回濟南得知自己所乘的航班將在3號航站樓起航，她特意提前3個多小時到達(dá)機場參觀,。轉(zhuǎn)了一圈后，她感覺“特大特漂亮,，不像是機場,，而像是一個豪華的購物中心”。
常年在國外的陶女士表示：“在冰島就知道了新航站樓的消息,，親眼見到覺得非常有氣勢,，我要多拍照片拿回去給朋友看�,！庇浾甙l(fā)現(xiàn),，所有在T3航站樓出入的乘客都拿著相機拍個不停，興奮地四處觀看留影,。T3作為奧運新國門,，已經(jīng)成為北京迎接各地旅客的第一個景點。
T3航站樓由世界著名建筑大師諾曼·福斯特設(shè)計,，他用一句話概述他的設(shè)計特點:機場是個旅客集散地,要讓人們一看就知道這里是北京,。
98.6萬平方米，南北長2900米
,，寬790米
,，高45米，可以起降目前世界上最大的A380客機,。諾曼·福斯特用英國希思羅機場來描述這一概念,，“想象一下，將希思羅機場的1,、2、3,、4,、5航站樓聚集起來放在一個屋頂下,，然后將面積再增加17%。北京機場新航站樓非常非常大,，甚至在一定的視線角度下,，你站在這個建筑的一頭，看不到建筑的另一頭”,。
另一組數(shù)字是：1,、2號航站樓的設(shè)計旅客容量是年3500萬人次，而新3號航站樓的設(shè)計容量為年4500萬人次到5000萬人次,。這樣大的規(guī)模,，這么多的客流量，配套服務(wù)成了很重要的方面,。
T3有多大？配套見便利
據(jù)了解,，T3航站樓國內(nèi)零售區(qū)共規(guī)劃了90個店面,，國際免稅區(qū)不少于50個店面，幾乎囊括了目前市區(qū)商業(yè)的大部分品類,。餐飲64個店面,，有中西式正餐快餐、亞洲風(fēng)味餐,、咖啡廳,、茶藝、甜品吧,、冰激凌吧等多種選擇,。便利服務(wù)包含銀行、外幣兌換,、酒店咨詢,、計時休息區(qū)、商務(wù)中心,、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等,。T3航站樓商業(yè)區(qū)建成后,，商業(yè)面積約為4.
7萬平方米,，是目前1、2號航站樓總和的兩倍,。
在碩大的3號航站樓里,，轉(zhuǎn)站成了不小的問題,。貫穿整個航站樓的步梯長達(dá)4.8公里,，走下來可不容易,。為方便乘客轉(zhuǎn)站，機場采用了一種無人駕駛的“小火車”,，它讓旅客省去了奔波之苦。這種連接3個區(qū)域的“小火車”每3分鐘就有一趟,，記者體驗了一下,，從北側(cè)的E區(qū)到南側(cè)的C區(qū)，僅用了5分鐘,。
交通便捷也是T3航站樓的特色,。記者從機場巴士公司了解到，為配合新航站樓運營,，機場巴士新添88輛高檔豪華客車,，增開從西單、北京站,、公主墳,、方莊、中關(guān)村,、望京直達(dá)新航站樓的6條巴士新線,，票價仍為16元,。在運營時段外,，需往來3號航站樓的旅客可乘坐機場巴士抵達(dá)2號航站樓后，免費轉(zhuǎn)乘擺渡車抵達(dá)3號航站樓,。
目前,，通往新建T3航站樓尚有3項重點配套工程正在加緊施工，即機場第二高速,、機場南線高速在建路段和機場快速軌道交通,。預(yù)計上述三條線路將于奧運會前開通。屆時,，首都機場周邊將形成完善便捷的高速公路網(wǎng)，為去往首都機場的國內(nèi)國際旅客提供更多可選擇的路線,。 |
