|
國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)大幅上調(diào)對(duì)我國相關(guān)行業(yè)會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？用鋼大戶們今后該如何打算,？汽車,、房子、家電會(huì)因此漲價(jià)嗎,？本報(bào)記者第一時(shí)間對(duì)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了采訪。
中國鋼企的成本壓力又將加大,。昨日,，巴西淡水河谷公司正式宣布，該公司同新日本制鐵公司和韓國浦項(xiàng)制鐵達(dá)成協(xié)議,，同意將2008財(cái)政年度鐵礦石價(jià)格上調(diào)65%,，新價(jià)格將從4月1日起實(shí)施，為期1年,。
巴西淡水河谷宣稱,，協(xié)議所涉及的南部粉上調(diào)65%，由于卡粉品質(zhì)好,，上調(diào)了71%,。
目前中方鋼企以及澳洲的鐵礦石供應(yīng)巨頭（力拓與必和必拓）都沒有發(fā)表看法，但按照國際慣例,，如果有鐵礦石談判企業(yè)提前達(dá)成協(xié)議,，其他供需方都會(huì)依照已達(dá)成的協(xié)議進(jìn)行下一步具體談判。
業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露,，從當(dāng)前形勢來看,，中國鋼鐵企業(yè)很有可能會(huì)接受這一65%的漲幅。據(jù)該人士介紹,，盡管這一漲幅協(xié)議高出中國鋼鐵企業(yè)的預(yù)期,，按慣例來看,，中國鋼鐵企業(yè)已沒有就漲幅問題再談下去的必要了，并且鐵礦石供應(yīng)方也不太可能再繼續(xù)談,。
據(jù)了解,，近6年來鐵礦石價(jià)格漲幅最高曾達(dá)到71.5%，也是由新日本制鐵同巴西淡水河谷在2005財(cái)年達(dá)成的,，當(dāng)時(shí)中國接受了這一漲幅,。
聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇表示，從目前得到的信息來看,，澳洲鐵礦石供應(yīng)商似乎認(rèn)為當(dāng)前的漲幅過低,，國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)認(rèn)為漲幅過高，雙方都處于觀望狀態(tài),，但最終可能還會(huì)接受新日本制鐵同巴西淡水河谷的報(bào)價(jià),。
據(jù)消息人士透露，目前中國鋼鐵企業(yè)仍然在三亞同澳洲鐵礦石供應(yīng)商進(jìn)行談判,。對(duì)此,，杜薇表示，按談判程序,，當(dāng)鐵礦石的價(jià)格談判確定后,，鋼鐵企業(yè)與鐵礦石供應(yīng)商之間還要進(jìn)行一對(duì)一的具體供應(yīng)合同的細(xì)節(jié)談判，談判時(shí)間大概要維持兩周左右,，到2008財(cái)年鐵礦石談判真正結(jié)束,。
針對(duì)此次達(dá)成的談判協(xié)議，新日本制鐵的一位發(fā)言人表示,，公司及聯(lián)盟伙伴浦項(xiàng)制鐵已通過聯(lián)合談判與巴西淡水河谷公司達(dá)成協(xié)議,。這位發(fā)言人稱，這兩家亞洲鋼鐵生產(chǎn)商已同意為淡水河谷公司出產(chǎn)的每噸鐵礦石支付78.90美元,，高于上一財(cái)政年度的47.81美元,。
影響1 鋼企成本壓力加大
新價(jià)格的公布印證了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長戚向東的觀點(diǎn)——中國鋼鐵已經(jīng)進(jìn)入高成本時(shí)代。但也有國內(nèi)專家對(duì)此表示,，在鐵礦石基價(jià)攀升的同時(shí),，國際鋼材價(jià)格也將隨之走高，而鋼材市場價(jià)格的波動(dòng)又將推動(dòng)鐵礦石的價(jià)格,�,！皟烧咧g已經(jīng)形成了惡性循環(huán)�,！�
國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易專家馬忠普表示,，鋼材價(jià)格和鐵礦石價(jià)格輪番上漲卻始終沒有合理價(jià)位，這對(duì)國際鋼材市場并不是好事,�,！敖鉀Q問題的關(guān)鍵是,，認(rèn)清國際鋼材市場的真實(shí)需求�,！彼硎�,，此輪國際鐵礦石價(jià)格上漲，以及鋼材價(jià)格走高,，必然將對(duì)中國鐵礦石價(jià)格起到帶動(dòng)作用,，“但國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格不會(huì)超過65%”。
雖然本輪鐵礦石價(jià)格的上漲將于今年4月1日開始,，但目前全球的各大鋼廠都已行動(dòng)起來,。今年以來全球鋼鐵企業(yè)為應(yīng)對(duì)成本上升，集體上調(diào)鋼價(jià),。進(jìn)入2月以來,，全球各大鋼企的提價(jià)信息頻頻曝出。與此同時(shí),，我國鋼鐵企業(yè)的領(lǐng)頭羊?qū)氫撊ツ?1月份提升了2008年第一季度的鋼鐵價(jià)格,。
鋼鐵行業(yè)專家徐向春測算，對(duì)于100%使用進(jìn)口礦的中國鋼企來說,，今年其鋼材生產(chǎn)成本可能上升約60美元/噸,。但是，受國際鋼材需求旺盛刺激,，國際鋼材價(jià)格大幅度上漲,，在最近不足兩個(gè)月時(shí)間里，鋼材價(jià)格上漲100-150美元/噸,，國內(nèi)鋼材市場也有同樣漲幅。因此,，鋼材價(jià)格上漲大大超過鐵礦石上漲幅度,，鋼廠完全可以把漲價(jià)成本移出去。（記者
任思強(qiáng)）
影響2 加速小型鋼企淘汰進(jìn)程
鐵礦石價(jià)格上漲為鋼鐵企業(yè)帶來成本壓力,，鋼材價(jià)格上漲為企業(yè)帶來利潤,，但二者同時(shí)上漲，會(huì)產(chǎn)生怎樣后果,？對(duì)此,，戚向東表示，2008年,，由于鋼鐵生產(chǎn)成本呈現(xiàn)繼續(xù)升高的趨勢,，在國內(nèi)市場供求基本平衡的環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)邊際成本將成為鋼價(jià)的底線,。有些企業(yè)對(duì)高成本承受不了,，將被迫停產(chǎn),，從而帶來產(chǎn)能釋放下降，鋼鐵產(chǎn)品的資源供應(yīng)量減少,，推動(dòng)鋼價(jià)上升,。
中原證券鋼鐵分析師認(rèn)為，此次價(jià)格漲幅對(duì)資源類,、大型鋼廠影響不大,，對(duì)資源豐富的鋼廠屬于利好。
鐵礦石價(jià)格的再次上漲對(duì)中小鋼廠影響巨大,，由于利潤空間的減少,，這些小鋼廠可能會(huì)遭到市場的淘汰。
據(jù)了解,，2007年全年以現(xiàn)礦貿(mào)易為主的小型鋼廠成本上升了55%以上,，相對(duì)于執(zhí)行長期貿(mào)易合同的大型企業(yè)的12%差距明顯。此次談判價(jià)格大幅上升,，將進(jìn)一步壓縮小鋼廠的利潤空間,。（記者
牛順生）
影響3 礦業(yè)鋼鐵股票飆升
受到鐵礦石價(jià)格上漲的影響，昨日滬深兩市鐵礦石受益品種早盤就飆漲,，廣東明珠（600382）開盤即封漲停,，午盤時(shí)，鐵礦石概念板塊西藏礦業(yè)（000762）,、金嶺礦業(yè)（000655）,、西寧特鋼（600117）全線漲停。而鋼鐵板塊早盤開盤后漲跌個(gè)股對(duì)半,，不過在10點(diǎn)后逐漸企穩(wěn),，收盤時(shí)除了唐鋼股份（000709）和鞍鋼股份（000898）等少數(shù)公司股票稍有下跌外，其余皆以紅盤報(bào)收,。
據(jù)悉,，作為鋼材生產(chǎn)的重要原料，鐵礦石往往占到成本的30%至40%,，鐵礦石漲價(jià)對(duì)很多鋼鐵公司來說也就意味著成本的大幅上漲,，進(jìn)而會(huì)對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的盈利能力和業(yè)績產(chǎn)生影響。
行業(yè)分析人士指出,，那些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，以高端產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司，由于其產(chǎn)品附加值高,、成本控制和轉(zhuǎn)嫁能力強(qiáng),，鐵礦石漲價(jià)對(duì)其影響并不大，投資價(jià)值仍然比較突出且安全邊際較高；而以低附加值產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司,，鐵礦石漲價(jià)對(duì)其影響較大,，未來的投資價(jià)值具有較大的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較大,。
另外,，鐵礦石自給率較高的公司在這場價(jià)格波動(dòng)中優(yōu)勢明顯，能有效抵御價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),，維持較高的利潤,。（記者 楊雪婷）
影響4 商務(wù)車可能漲價(jià)
面對(duì)國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)大幅上漲的消息，多數(shù)汽車分析師認(rèn)為,，受消費(fèi)需求推動(dòng),，今年汽車行業(yè)產(chǎn)銷量快速增長的趨勢不變，行業(yè)整體盈利將繼續(xù)增長,。而原材料的漲價(jià)汽車企業(yè)也會(huì)逐步消化掉,，不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
汽車分析師賈新光認(rèn)為,，盡管中國汽車廠家面臨著鋼材漲價(jià)的壓力,，但市場競爭激烈，汽車價(jià)格直接上漲的可能性不大,�,！捌嚨脑牧蟽r(jià)格一直在漲，鋼材還不是汽車惟一原材料,，玻璃,、橡膠等原材料價(jià)格以及從緊的貨幣政策導(dǎo)致財(cái)務(wù)成本增加，而汽車交易價(jià)格卻一直呈現(xiàn)出下降的趨勢,。因此,，成本的增加只是擠壓了單位整車的利潤空間�,！辟Z新光說,。
事實(shí)上，記者了解到,，鋼材價(jià)格上升對(duì)汽車造成的成本早已被廠家采用其他方式消化掉了。去年11月底,，寶鋼宣布上調(diào)2008年第一季度鋼材價(jià)格,，上漲幅度為4.3%-8%，但今年初的汽車價(jià)格至今仍保持穩(wěn)定,。
“延續(xù)多年的汽車降價(jià)潮,，讓汽車生產(chǎn)企業(yè)只能采用節(jié)約成本、壓縮采購價(jià)格、本土化生產(chǎn)來消化,，不會(huì)輕易轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,。汽車制造成本還會(huì)繼續(xù)增加，而銷量才是緩解成本壓力的關(guān)鍵,�,！辟Z新光說。
鋼材是商用車制造所需的主要原材料,，約占商用車重量的70%-80%,。盡管多數(shù)汽車分析人士表示鐵礦石的漲價(jià)難以影響汽車企業(yè)，但輕卡企業(yè)將面臨漲價(jià)的困境,。賈新光說,，“如果此次原鐵礦石的漲價(jià)對(duì)鋼材的價(jià)格影響很大，不排除商用車再度漲價(jià)的可能”,。（記者
藍(lán)朝暉）
影響5 對(duì)房價(jià)影響甚微
今年鐵礦石價(jià)格上漲65%,，使得鋼材價(jià)格上漲成為必然�,！拔覑畚壹摇钡禺a(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司副總裁胡景暉昨日向記者表示,，鋼材價(jià)格的上漲對(duì)普通住宅的價(jià)格影響甚微，因?yàn)槠胀ㄗ≌薪ㄖ惭b成本只占最終房價(jià)的20%左右,，且其中鋼材所占的比重不大,。即使有影響，在目前樓市拐點(diǎn)的影響下,，開發(fā)商不會(huì)公然將其反映在房價(jià)上,，會(huì)通過其他途徑降低成本。同時(shí)他表示,，這次鋼材的上漲必然會(huì)對(duì)一些固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目產(chǎn)生較大影響,。
同時(shí)，記者還電話采訪了北京城建集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人,，他向記者表示,，目前普通住宅的建筑成本在1700元/平方米左右，五星級(jí)酒店的建筑成本在8000元/平方米左右,，而在民建項(xiàng)目中鋼材的成本只占建筑材料成本的15%左右,，公建項(xiàng)目中所占的比重在25%左右。因此,，鋼材價(jià)格上漲會(huì)增加建筑成本,，但不會(huì)影響到房價(jià)。（記者
賴大臣）
影響6 冰箱,、洗衣機(jī)醞釀漲價(jià)
我國是全球家電制造基地,，國內(nèi)家電企業(yè)鋼材需求規(guī)模巨大,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年主要家電產(chǎn)品鋼材用量超過570萬噸,，預(yù)計(jì)2007年主要家電產(chǎn)品鋼材需求增幅逾10%,。未來大家電增長以及壓縮機(jī)、電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，電冰箱,、全自動(dòng)洗衣機(jī)增長幅度超過20%，空調(diào)器,、微波爐增長幅度超過10%,，制冷壓縮機(jī)、電機(jī)也將大幅度增長,，對(duì)高性能薄板材,、冷軋電工鋼板、熱軋酸洗板的需求將快速增長,。
白色家電研究專家沈聞澗昨日在接受記者采訪時(shí)表示,，鐵礦石價(jià)格上漲65%，經(jīng)過上游產(chǎn)業(yè)鏈的消化后,，也會(huì)反映在家電制造成本上,，特別是白色家電�,！氨�,、洗衣機(jī)的箱體，空調(diào)的室外機(jī)以及空調(diào),、冰箱壓縮機(jī)外殼的主要材料都是鋼,，鋼材成本占一臺(tái)空調(diào)總成本超過10%，因此,，鋼價(jià)上漲對(duì)白色家電的影響要遠(yuǎn)高于黑色家電產(chǎn)品,。冰箱、洗衣機(jī)等白色家電制造企業(yè)的成本將跟著提高,�,！鄙蚵劃绢A(yù)計(jì)，“今年國內(nèi)白色家電產(chǎn)品也將醞釀新一輪漲價(jià),�,！�
沈聞澗表示，由于前兩年國際原材料上漲,，國內(nèi)白色家電已在前兩年陸續(xù)漲價(jià),，維持在8%到9%之間的漲幅。成本的提高,，使得很多白色家電企業(yè)更理性地認(rèn)識(shí)市場，給產(chǎn)品增加更多附加值。（記者
李薇）
應(yīng)對(duì)：充分利用我國低品位資源 建立穩(wěn)固海外原料供應(yīng)鏈
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)顧問吳溪淳：我國2006年比2005年增加的進(jìn)口鐵礦相當(dāng)于完全用到擴(kuò)大鋼材,、坯出口上了,。國內(nèi)當(dāng)年增加的粗鋼消費(fèi)量3062萬噸相當(dāng)于完全用國內(nèi)增產(chǎn)的鐵礦滿足增鋼需要。2007年前三個(gè)季度增加的進(jìn)口鐵礦也是完全用于鋼鐵產(chǎn)品出口上了,。這說明我國鐵礦山采選建設(shè)和生產(chǎn),，這幾年有了很大發(fā)展，對(duì)鋼鐵工業(yè)做出了很大貢獻(xiàn),。
同時(shí)也看出了我國鐵礦的生產(chǎn)建設(shè)還有很大潛力,，特別是在國際市場高礦價(jià)、高運(yùn)價(jià),、高到岸價(jià)的情況下,，使我國眾多的低品位鐵礦（包括過去多年積存的選礦后的可利用尾礦）資源得到了充分利用的機(jī)會(huì)，擴(kuò)大了我國可利用的鐵礦資源,。我國鐵礦的采選技術(shù)不斷創(chuàng)新,，在世界處于領(lǐng)先地位，低品位選礦技術(shù)將會(huì)不斷有所突破,。我們要利用國際礦價(jià),、運(yùn)價(jià)較高的時(shí)期盡可能多地充分利用我國的低品位資源。
從長遠(yuǎn)看,，我國利用進(jìn)口礦將會(huì)保持在總需要量的50%左右,，我們必須高度重視建立海外穩(wěn)定可靠的鋼鐵原料供應(yīng)鏈的工作。改變被動(dòng)狀態(tài),，建立牢固雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,，我們有些企業(yè)已經(jīng)這樣做了，但覆蓋面不廣,，真正掌握主動(dòng)權(quán)的比例不高,。我們要抓住機(jī)遇，把建立牢固的海外原料供應(yīng)鏈（包括海運(yùn)）當(dāng)做重大戰(zhàn)略措施對(duì)待,，通過多種方式積極參與海外鐵礦采選建設(shè)或合資組建生產(chǎn)鋼坯的工廠,，使部分進(jìn)口鐵礦由進(jìn)口鋼坯替代，形成經(jīng)濟(jì)全球化條件下我國鋼鐵企業(yè)參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭的新優(yōu)勢,。（記者
牛順生） |