今年春節(jié),，雖然從上海到浙江的高速公路兩旁還覆蓋著20多厘米厚的積雪,，但是，長(zhǎng)江三角洲交通圈的速度正變得越來(lái)越快。
此次雪災(zāi)中,，長(zhǎng)三角地區(qū)主要是江蘇省東南部區(qū)域積雪較為嚴(yán)重,，在這一區(qū)域中的滬寧高速,、312國(guó)道雖采取了限速措施,，但是沒(méi)有封閉。在回老家的大巴車(chē)上,，一位常年往來(lái)于上海和湖州之間做服裝生意的商人告訴記者,，“等到申嘉湖高速公路全線貫通后，浙北地區(qū)到上海的車(chē)程,，最多就只要2個(gè)小時(shí)了,。”
近年來(lái),，作為長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的中心,，上海向周邊地區(qū)的輻射正在逐步加強(qiáng)。蘇浙兩省“接軌上�,！钡膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路,，也從口號(hào)變成了實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。其中,，一體化的交通路網(wǎng)建設(shè)成為了政府和民間資本投資的“先導(dǎo)”,。
記者本次所經(jīng)過(guò)的申嘉湖高速公路，全長(zhǎng)１０２公里,，寬闊的６車(chē)道橫貫湖州,、嘉興兩市，是浙北地區(qū)連接上海的主要高速通道,；目前主體工程已經(jīng)完工,，正在打通“最后關(guān)節(jié)”�,！皵帱c(diǎn)”是滬浙交界的上海市楓涇鎮(zhèn)一段１０公里左右的路程,。不過(guò)記者了解到，此“斷點(diǎn)”處今年便可接上,。
記者在上海的一位公務(wù)員朋友沈先生介紹,，浙江省與上海銜接的高速公路有４條，５個(gè)接口,，到今年年底這些公路浙江省內(nèi)段將基本建成,。以前，浙江很多縣市,，比如慈溪,，由于交通不便，曾導(dǎo)致許多本地的企業(yè)紛紛跑到外地落戶,。目前,，北起嘉興海鹽，南接寧波慈溪的杭州灣跨海大橋已經(jīng)貫通,，預(yù)計(jì)今年便可投入使用,；杭州灣大橋正式通車(chē)后，慈溪等縣市將進(jìn)入上海２小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，同時(shí)擁有上海,、杭州和寧波三大空港，“交通末梢”將一躍成為“橋頭堡”,。
在城際高速鐵路方面,，沈先生告訴記者，2008年內(nèi),，上海至南京的滬寧城際鐵路,、上海至杭州的滬杭客運(yùn)專線等6條客運(yùn)專線將開(kāi)工建設(shè)，上海至南通的滬通鐵路等4條新建鐵路也將開(kāi)始建設(shè),。將來(lái),，“白天在浦東金茂大廈上班，晚上在嘉興南湖畔品茶,，將變成現(xiàn)實(shí),。”
6條客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速是300公里,�,？瓦\(yùn)專線開(kāi)通后，大量8節(jié)編組甚至16節(jié)編組的高速列車(chē)將實(shí)現(xiàn)高密度連發(fā),，速度比現(xiàn)在最快時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組還要快,。
根據(jù)規(guī)劃,，長(zhǎng)三角地區(qū)將基本形成以上海、南京,、杭州為中心的“1-2小時(shí)交通圈”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),。到2020年前后，長(zhǎng)三角地區(qū)的城市均能納入核心城市上海的“3小時(shí)都市圈”,；縣及縣級(jí)以上城市,、10萬(wàn)人口以上城鎮(zhèn)、重要運(yùn)輸樞紐和旅游景點(diǎn),，全部納入20分鐘高速公路網(wǎng)范圍,；長(zhǎng)三角都市圈城市間可以一日往返。有關(guān)專家介紹,，根據(jù)目前的建設(shè)速度,，到2010年，“3小時(shí)都市圈”的目標(biāo)可以基本實(shí)現(xiàn),。
另外,，長(zhǎng)三角“一卡通”建設(shè)也在加緊推進(jìn)�,！敖窈�,，刷一張公交卡，就可以在長(zhǎng)三角的主要城市里坐公交車(chē)了”,。據(jù)了解,，長(zhǎng)三角各城市正在不改變各城市交通卡系統(tǒng)的前提下，逐步改造原有的讀卡系統(tǒng),，更換讀卡機(jī),，使異地卡在當(dāng)?shù)匾粯幽苁褂谩?
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