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破冰,，全力破冰，不惜一切代價破冰,。
昨日,，一場打通京珠高速湖南至廣州段的攻堅戰(zhàn)，一直持續(xù)到當(dāng)日晚間,。從湖南到廣東,，十幾萬人為了這條南北大動脈的打通，晝夜奮戰(zhàn)在如鏡的冰凍路面上,。一切的目標都是一個：1月30日打通京珠高速,。
從某種意義上說,，這條大動脈的打通已經(jīng)是這場全國抗擊雪災(zāi)的焦點所在。
公安部網(wǎng)站昨日下午6點半的更新消息顯示,，傍晚時分,，京珠高速粵北韶關(guān)段下行線方向除冰工作基本完成，車輛目前正緩慢放行,。車輛滯留最嚴重的湖南段也已經(jīng)出現(xiàn)大面積“松動”跡象,，往南方向已經(jīng)緩慢通行，個別路段已可雙向行駛,。
但最新的消息是,，京珠高速全線貫通目前仍難實現(xiàn)。
受阻湖南段
京珠高速是我國“五縱七橫”公路網(wǎng)中唯一全程高速國道主干線,，全程接近2300公里,，于1986年開工建設(shè)，始于北京,，經(jīng)過河北,、河南、湖北,、湖南,，止于廣東的珠海市，貫穿五省一市,。作為中部的最主要干道,，其承載的交通地位不言而喻。
自1月13日湖南遭遇50年一遇的特大冰凍天氣以來,，京珠高速湖南至廣東段出現(xiàn)大面積交通滯堵,，成為此次冰凍影響最大路段。數(shù)千輛汽車和幾萬人,，被滯留在冰雪覆蓋的路面上,。
京珠高速湖南段全長537公里，途經(jīng)湖南六個市,，途經(jīng)區(qū)域以丘陵地形為主,，因此路面坡度起伏較大；其中還要跨越湘江等十多條河流,，橋梁數(shù)量比較多,，特別是進入湘粵交界的南嶺地帶，地勢抬高,，屬于高寒山區(qū),。
緊鄰湖南段的廣東段同樣不容樂觀。湘粵交界處的廣東韶關(guān)境內(nèi)高速公路冰層一度長達20余公里，厚度約8厘米,。
從1月23日開始,，湖南省包括京珠高速在內(nèi)的幾條主干高速公路陸續(xù)進駐了破冰車破冰，但收效并不明顯,。
據(jù)現(xiàn)場目擊者描述,，破冰車進入后，幾乎無法正常運作,，多個路段應(yīng)急車道被堵死,，車輛無法前行�,！爱�(dāng)高速交警想牽引鏟冰車逆行回去時,，后面如潮水一樣的車輛在幾分鐘內(nèi)把退路也堵住�,！�
1月28日早晨,，湖南省委書記張春賢帶隊出現(xiàn)在京珠高速湖南段，現(xiàn)場指揮搶險救援工作,。
1月29日，中共中央政治局常委,、國務(wù)院總理溫家寶在京珠高速湖南湘潭段考察,，此時，南下廣東的車輛排著幾十公里的長龍,。溫家寶總理親自登上一輛客車慰問被困乘客,，在這條長龍中，有不少旅客已經(jīng)在車上度過了五六天,。隨后,，京珠高速湖南段對滯留車輛和旅客的救援、疏導(dǎo)工作開始加速,。
從裝甲車,，到空投食品
28日起，湖南省啟用了包括裝甲車在內(nèi)的多種軍用車輛進入包括京珠高速在內(nèi)的高速公路,，參與救援物資運送和破冰除雪,；并對京珠高速上滯留的旅客進行食品物資空投。
公安部提供的信息顯示,，昨日,，當(dāng)?shù)攸h委政府動員了2萬多名黨政干部，7000多名人民警察和10萬多名解放軍戰(zhàn)士,、武警和預(yù)備役人員鏟冰除雪,。公安部、交通部的高層也親自帶隊在京珠高速路面督促破冰。
來自湖南省交通廳的報告稱,，截至昨日上午9時,，京珠高速湖南段共滯留車輛約1.2萬輛，滯留人員3.7萬余人,，全路段共計投入77臺破冰除雪設(shè)備,，部分旅客就近轉(zhuǎn)移安置，同時為滯留司乘人員免費提供物品,、醫(yī)療和加油救助點,，確保道路暢通時這些車輛能正常行駛。
公安部昨日下午通報的情況顯示,，截至下午,，京珠高速湖南段還有9個堵點，滯留車輛還有3470輛,，滯留司乘人員9100余人,。9個堵點蔓延近百公里。
事實上,，除冰進展依然緩慢,。昨日下午，湖南下著小雨,，而且溫度普遍在2到3攝氏度,，下的雨很快結(jié)冰，清除的街道很快又重復(fù)結(jié)冰,，給鏟冰除雪工作帶來了很大的困難,。
此外，由于1月29日京珠高速湖北南下入口管制解除,，京珠高速湖南段新進入車輛4000多輛,，新增遇阻司乘人員約1.7萬人，一度有所緩解的堵塞現(xiàn)象重新加劇,。
昨日晚間的消息稱,，湖南省緊急會商會認為，京珠高速全線目前暫無法貫通,。
不能“你開我關(guān),、你關(guān)我開”
除了鏟除冰雪，京珠高速各省市的聯(lián)動機制也在有效啟動,。
昨日,，湖南省抗冰救災(zāi)指揮部發(fā)出一封慰問信，對滯留京珠高速湖南段車輛司乘人員表達歉意,，同時為每輛車補助200元油錢,。
慰問信同時稱,，湖南省擬定了京珠高速公路-衡棗高速公路-廣西-廣東分流導(dǎo)向方案，建議滯留車輛繞道衡棗高速公路入境廣東省,，湖南,、廣西境內(nèi)全免車輛通行費。這樣可大大節(jié)省路上運行時間,。
目前,，已有不少車輛已經(jīng)按照分流路線行駛，京珠高速湖南段的滯留壓力正在急速下降,。此舉表明,，聯(lián)動機制已經(jīng)啟動，并正在取得成效,。
早在2006年,，京珠高速公路沿線京、冀,、豫,、鄂、湘,、粵五省一市高速公路管理部門便共同簽署了《京珠高速公路安全暢通公約》,。《公約》主要內(nèi)容包括京珠高速公路沿線各管理單位建立定期聯(lián)席會議制度,，建立應(yīng)急機制和預(yù)案,；公約單位在相鄰路段實施可能對交通產(chǎn)生影響的行動或工程時，應(yīng)提前告知相鄰省市公約單位,。
然而，此前這一機制的效果體現(xiàn)并不明顯,。在此次冰凍過程中,，湖南、廣東,、湖北對各自相鄰交界處實行了關(guān)閉,，從而造成車輛能進不能出。
為此,，湖南省高速公路管理局黨委委員,、工會主席賀定光通過媒體呼吁，廣東,、廣西,、湖北、湖南,、貴州,、江西六省區(qū)高速公路主管部門和其他有關(guān)部門要迅速建立信息聯(lián)動機制，開、關(guān)高速公路要協(xié)調(diào)一致,，再也不能“你開我關(guān),、你關(guān)我開”了。
昨日,，公安部要求,，湖南要允許滯留在京珠高速湖北一側(cè)的車輛進入湖南；廣東要允許湖南一側(cè)的車輛南下通行,。湖北,、湖南都要采取措施，把車輛分流下高速公路,，分流到省內(nèi)的其他道路,；廣西方向要做好放行工作，允許湖南境內(nèi)的車輛從衡陽進入廣西,，做好勸說解釋工作,，力爭把滯留在京珠高速公路的車輛疏導(dǎo)到普通公路上，給京珠干道減輕壓力,。
交通部也特別要求各地加強省與省之間的信息溝通,，消除人為的因素，防止出現(xiàn)道路新的擁堵,。 |