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本報(bào)訊
北京鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人昨天（30日）表示，針對(duì)不少列車到達(dá)晚點(diǎn)、折返時(shí)間不足的情況,，北京鐵路局執(zhí)行應(yīng)急方案,，要求晚點(diǎn)列車按30分鐘組織“站折”，同時(shí)在途中安排洗污,、上油等措施,，確保及時(shí)開車。目前北京鐵路部門已基本疏散完積壓客流,。
組織快速折返列車121列
受南方雨雪災(zāi)害天氣影響,，京廣線南段列車出現(xiàn)大量晚點(diǎn)和停運(yùn)現(xiàn)象，部分旅客滯留北京西站,。北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，一般列車折返都需要五六個(gè)小時(shí)，此次北京鐵路局組織晚點(diǎn)列車30分鐘即折返,，就是為了能夠運(yùn)送更多的旅客,。
截止到昨天12時(shí)，北京站,、北京西站共組織折返列車121列,，大大壓縮了旅客在車站的等候時(shí)間。
開“組合列車”疏導(dǎo)旅客
昨天北京鐵路局發(fā)布的消息顯示,，1月27日到29日,，北京西站先后有25趟列車由于南方省市大雪未能按時(shí)抵達(dá)；西站去往貴陽,、昆明,、衡陽、井岡山等地列車出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)狀況,。
為疏導(dǎo)旅客,，在旅客自愿的情況下,，該局將廣州、長(zhǎng)沙等同方向旅客重新組合,，開了12趟“組合列車”,，有效緩解了西站的客流壓力。目前,，西站除貴陽,、廈門、衡陽,、安慶等地列車晚點(diǎn)外,，已無滯留旅客。
北京鐵路局負(fù)責(zé)人稱,，連日來北京方面逐日,、逐方向、逐列,、逐站對(duì)已售車票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總分析,，每3小時(shí)向有關(guān)單位和部門列車通報(bào)正晚點(diǎn)情況。與此同時(shí),，該局應(yīng)急指揮中心還設(shè)專人與列車長(zhǎng)建立聯(lián)系制度,，每3小時(shí)通報(bào)一次前方路況，了解列車的運(yùn)行位置,，以選擇可行線路,，避免列車擁堵。
外派2000余客乘支援人員
截至昨天,，北京鐵路部門在基本疏散積壓客流的同時(shí),，為幫助南方鐵路系統(tǒng)，還加開列車13列,，支援南方鐵路局650名客運(yùn)人員,。其中，按照鐵道部部署,，支援廣州5組車,，支援廣鐵集團(tuán)250人。加上圖定(正常)列車,、臨時(shí)列車和支援列車,，北京鐵路共派出乘務(wù)人員2100余人。
特寫：一農(nóng)民工退票后“瘋狂”找票
昨天下午4時(shí),，記者在西站地下二層退票處碰見一位張姓農(nóng)民工,，只見他滿臉倦容，兩眼不斷搜尋著去福州方向的車票,，“我已經(jīng)轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)了,，嗓子都問啞了也沒看到有票”，老張說為了找張票都快瘋了,。
老張自稱在北京某工地打工,，好不容易托單位買了一張1月31日去福州的團(tuán)體車票。正當(dāng)他開始收拾東西準(zhǔn)備返鄉(xiāng)時(shí),，卻聽到收音機(jī)里報(bào)道南方雪災(zāi),，勸旅客不要輕易出行。前天,，他又聽天氣預(yù)報(bào)說,，雪災(zāi)天氣開始向東南方向轉(zhuǎn)移，已經(jīng)有福州,、廈門等列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn),。老張趕到西站想看個(gè)究竟，“那會(huì)兒正好有好多人排隊(duì)退票,，大部分是停運(yùn)列車”,。老張說，他心里一急,，拿著票就擠到了窗口,，工作人員二話沒說就給全額退了票，“當(dāng)時(shí)我心里還挺高興,，沒交退票費(fèi)”,。
不想昨天坐公交車去一個(gè)老鄉(xiāng)那兒的時(shí)候，又看到了關(guān)于西站迂回開車,，沒有旅客滯留的報(bào)道,，老張頓時(shí)懊悔不已。于是他當(dāng)即下車返回西站買票,�,！翱墒俏遗帕�1個(gè)多小時(shí)，也沒有買到”,。
不過,，他告訴記者，他今天還會(huì)來排隊(duì),，“畢竟已經(jīng)3年沒回家了”,。 |