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本報(bào)訊
北京鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人昨天（30日）表示，針對(duì)不少列車到達(dá)晚點(diǎn)、折返時(shí)間不足的情況,，北京鐵路局執(zhí)行應(yīng)急方案,，要求晚點(diǎn)列車按30分鐘組織“站折”，同時(shí)在途中安排洗污,、上油等措施，確保及時(shí)開(kāi)車。目前北京鐵路部門已基本疏散完積壓客流,。
組織快速折返列車121列
受南方雨雪災(zāi)害天氣影響，京廣線南段列車出現(xiàn)大量晚點(diǎn)和停運(yùn)現(xiàn)象，部分旅客滯留北京西站,。北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，一般列車折返都需要五六個(gè)小時(shí)，此次北京鐵路局組織晚點(diǎn)列車30分鐘即折返,，就是為了能夠運(yùn)送更多的旅客,。
截止到昨天12時(shí)，北京站,、北京西站共組織折返列車121列,，大大壓縮了旅客在車站的等候時(shí)間。
開(kāi)“組合列車”疏導(dǎo)旅客
昨天北京鐵路局發(fā)布的消息顯示,，1月27日到29日,，北京西站先后有25趟列車由于南方省市大雪未能按時(shí)抵達(dá)；西站去往貴陽(yáng),、昆明,、衡陽(yáng)、井岡山等地列車出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)狀況,。
為疏導(dǎo)旅客,，在旅客自愿的情況下，該局將廣州,、長(zhǎng)沙等同方向旅客重新組合,，開(kāi)了12趟“組合列車”，有效緩解了西站的客流壓力,。目前,，西站除貴陽(yáng)、廈門,、衡陽(yáng),、安慶等地列車晚點(diǎn)外，已無(wú)滯留旅客,。
北京鐵路局負(fù)責(zé)人稱,，連日來(lái)北京方面逐日、逐方向,、逐列,、逐站對(duì)已售車票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總分析，每3小時(shí)向有關(guān)單位和部門列車通報(bào)正晚點(diǎn)情況,。與此同時(shí),，該局應(yīng)急指揮中心還設(shè)專人與列車長(zhǎng)建立聯(lián)系制度，每3小時(shí)通報(bào)一次前方路況,，了解列車的運(yùn)行位置,，以選擇可行線路,，避免列車擁堵。
外派2000余客乘支援人員
截至昨天,，北京鐵路部門在基本疏散積壓客流的同時(shí),，為幫助南方鐵路系統(tǒng)，還加開(kāi)列車13列,，支援南方鐵路局650名客運(yùn)人員,。其中，按照鐵道部部署,，支援廣州5組車,，支援廣鐵集團(tuán)250人。加上圖定(正常)列車,、臨時(shí)列車和支援列車,，北京鐵路共派出乘務(wù)人員2100余人。
特寫(xiě)：一農(nóng)民工退票后“瘋狂”找票
昨天下午4時(shí),，記者在西站地下二層退票處碰見(jiàn)一位張姓農(nóng)民工,，只見(jiàn)他滿臉倦容，兩眼不斷搜尋著去福州方向的車票,，“我已經(jīng)轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)了,，嗓子都問(wèn)啞了也沒(méi)看到有票”，老張說(shuō)為了找張票都快瘋了,。
老張自稱在北京某工地打工,，好不容易托單位買了一張1月31日去福州的團(tuán)體車票。正當(dāng)他開(kāi)始收拾東西準(zhǔn)備返鄉(xiāng)時(shí),，卻聽(tīng)到收音機(jī)里報(bào)道南方雪災(zāi),，勸旅客不要輕易出行,。前天,，他又聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)說(shuō)，雪災(zāi)天氣開(kāi)始向東南方向轉(zhuǎn)移,，已經(jīng)有福州,、廈門等列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)。老張趕到西站想看個(gè)究竟,，“那會(huì)兒正好有好多人排隊(duì)退票,，大部分是停運(yùn)列車”。老張說(shuō),，他心里一急,，拿著票就擠到了窗口，工作人員二話沒(méi)說(shuō)就給全額退了票,，“當(dāng)時(shí)我心里還挺高興,，沒(méi)交退票費(fèi)”。
不想昨天坐公交車去一個(gè)老鄉(xiāng)那兒的時(shí)候，又看到了關(guān)于西站迂回開(kāi)車,，沒(méi)有旅客滯留的報(bào)道,，老張頓時(shí)懊悔不已。于是他當(dāng)即下車返回西站買票,�,！翱墒俏遗帕�1個(gè)多小時(shí)，也沒(méi)有買到”,。
不過(guò),，他告訴記者，他今天還會(huì)來(lái)排隊(duì),，“畢竟已經(jīng)3年沒(méi)回家了”,。 |