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燃油稅開征箭在弦上,，成熟的征收方案仍為“費改稅”,，即取消現(xiàn)在的養(yǎng)路費，征收燃油稅,。據(jù)稱，財政部已提出資源稅改革方案,，其中把原油改革的稅率定為10%,，先按5%開征。
這是財政部副部長朱志剛日前在財政部網(wǎng)站刊登的一篇名為《認真貫徹落實十七大精神,，努力推進財政體制改革》文章中透露的,。朱志剛表示，中國應當擇機出臺燃油稅,，燃油稅和消耗的原油掛鉤,，客觀上可以起到推進資源節(jié)約的作用。
所謂燃油稅,，即將現(xiàn)今普遍征收的養(yǎng)路費和其他費用合并成燃油稅,，通過法律約定整合各部門間的利益關系，從而最大限度地節(jié)省能源和基礎設施開支,。目前,，機動車每年要交養(yǎng)路費，一年沒開幾次也要按標準交養(yǎng)路費,。而燃油稅是跑的路程越遠,，交的稅越多；如果不跑,，就不交,。
早在1994年，有關部門就正式提出開征燃油稅,。1997年全國人大通過《公路法》,，首次提出以“燃油附加費”替代養(yǎng)路費等，擬于1998年1月1日起實施,，具體辦法由國務院決定,。但有關燃油稅的時間表，一直是“只聞雷聲響,，不見雨點滴”,。
“其實我國征收燃油稅的條件早就成熟了,，只是涉及到一些部門及行業(yè)的利益協(xié)調(diào)問題，所以一直遭到擱淺,�,！币徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士表示，“對于探討了十余年的燃油稅,，老百姓已經(jīng)聽慣了‘狼來了’的呼聲,。但燃油稅并不是‘狼’�,！�
朱志剛同時透露,，目前財政部已提出資源稅改革方案，其中把原油改革的稅率定為10%,，先按5%開征,。同時將實行“從量計征”而提高計征額度,并將原來不征收資源稅的地熱和礦泉水等資源列入征收范圍。
資源稅是以各種自然資源為課稅對象,，為調(diào)節(jié)資源級差收入并體現(xiàn)國有資源有償使用而征收的一種稅,。目前，中國資源稅征稅品目有原油,、天然氣,、煤炭、其他非金屬礦原礦,、黑色礦原礦,、有色金屬礦原礦和鹽等。
我國現(xiàn)行資源稅采取的是“從量計征”的方法,，對課征對象分別以噸或立方米為單位,，征收固定稅額。擬改革的“從價計征”,，則是以產(chǎn)品金額為單位乘以一定的稅率來計算稅額,，此舉可以將稅收與資源市場價格直接掛鉤。
朱志剛表示,，要研究開征環(huán)境保護稅,，用于解決環(huán)境保護問題和發(fā)展替代能源，同時還要研究開征物業(yè)稅,�,！伴_征物業(yè)稅是遲早的事，否則就無法抑制房地產(chǎn)的炒作,，也無法在節(jié)約土地的情況下來控制房地產(chǎn)的價格,。” |
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