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一直籠罩在“暴利”質疑聲中的交強險昨日向公眾公布了首份年度盈虧報告,。數(shù)據(jù)顯示，從去年7月到今年6月,，交強險財務報告匯總出現(xiàn)賬面虧損39億元。保監(jiān)會同時公布了中國保險行業(yè)協(xié)會提交的《關于上報交強險費率方案的請示》：交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元,，廣受關注的普通家庭用車的保費擬由現(xiàn)行1050元下調至950元,。這一方案將召開聽證會聽取各方意見。
這是一份遲來的報告,。今年4月，北京律師孫勇率先向保監(jiān)會提出質疑,，認為交強險一年至少有400億元的暴利,。通過律師的推算，通過與國外交強險的比對,，人們發(fā)現(xiàn)自己所上的交強險很不劃算,。面對公眾的疑惑，保監(jiān)會回應說,，9月之前,，將公布各財險公司審計后的數(shù)據(jù)，從而對費率做出調整,�,？墒堑搅�9月份，保監(jiān)會并沒有如期公布交強險的盈虧報告,，公眾在一種疑惑和焦急的心情中繼續(xù)等待,。如今，這份報告終于亮相了,。盡管有些遲到,，但還是很有意義,。以往,，公眾和保險公司只能是公說公有理,、婆說婆有理的口水交鋒，誰也沒有確切的數(shù)字為自己的立論撐腰,。有了這份報告,，雙方就能在一個具體的平臺上，展開有的放矢的博弈,。
然而,，這也是一份蹊蹺的報告。其中不乏含糊其詞和表述不周之處,。保監(jiān)會有關人士說,，交強險一年虧損39億元，是按國內(nèi)的會計準則算的,，而如果按照國際會計準則算,，則略有盈余。這就有點奇怪了,，對于一家企業(yè)來說,，盈利就是盈利，虧損就是虧損,，一般不該出現(xiàn)既盈利又虧損的矛盾狀態(tài),。會計運算是嚴謹?shù)模退闶侵型馑阗~方法略有差異,，也不該得出截然相反的結論。一個說虧損39億元,，一個說略有盈余,，必有一套方法用在這里不合適，不足以采信,。試想一下,，老板來看賬本，稅務局來收稅,，審計署來查賬,，會接受這套模棱兩可的說法嗎？
讓我們來看看巨虧是如何得出的,。保監(jiān)會解釋說,，這是把保單成本算進去了。比如說電腦改造,、流程再造的先期投入,，按照國內(nèi)的會計準則,，只能在當年攤銷，于是就虧損了,。這套算賬方法實在沒道理,。打個比方，一個人買了臺機器辦了個工廠,，機器的折舊率是按年計入成本的，而不能全部算作第一年的成本,。保險公司的上述投入與此相類,，自然也應該分期攤銷。還有就是,，中國式算法的虧損說得很清楚,，所謂國際算法的“略有盈余”卻模糊帶過，這又是為何,？公布報告是為了消除公眾對“暴利”的疑慮,，可這么左躲右閃，公眾對交強險的實際利潤還是心里沒數(shù),。
賬算得糊涂,，提高保額、降低保費的決定就顯得反常和突兀：虧了本兒怎么還讓利,？當然,，保監(jiān)會有后續(xù)的說明：交強險經(jīng)營成本呈下降趨勢，今年前10個月實現(xiàn)9.3億元的賬面利潤,。很顯然,，這個數(shù)字要比“虧損39億元”更能說明交強險的實際盈利能力，這也恰恰從側面印證了原先的“暴利”說,。如果以這套計算方法給出完整的報告,，想必更能服眾。保監(jiān)會對開展交強險業(yè)務的要求是“不盈不虧”,，那么昨天公布的新方案是否達到要求呢,？即將參加聽證會的代表不妨以今年前10個月交強險的盈利情況算出保費和保額的數(shù)字，與公布的方案作一印證,。如果兩者相去甚遠,，大可據(jù)理力爭。
不管怎么說,，公布報告是一種進步,，保費下調和保額上升也順乎民意，這都值得肯定,。但也應該看到,，要想完全知情,，要想拿到應得實惠，還需要持續(xù)不斷的博弈,。從長遠看,，隨著參保人數(shù)的增多，經(jīng)營成本的下降,，保費將持續(xù)下降,，保額將不斷上升，這方面還大有爭取的余地,。 |
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