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推遲了3個月的交強險首份年報亮相。2006年7月1日至2007年6月30日,，交強險出現(xiàn)賬面虧損39億,。保監(jiān)會初步?jīng)Q定將交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元，并將在下周公布面向社會公眾的費率調(diào)整聽證方案,。(12月1日《新京報》
千呼萬喚始出來,！交強險實施一年來,，一直被指暴利，保費高,，保障低,。今年4月，北京律師孫勇率先向保監(jiān)會提出質(zhì)疑,，認為交強險一年至少有400億元的暴利,。當時保監(jiān)會回應說，9月之前,，將公布各財險公司審計后的數(shù)據(jù),。好在如今總算有一個交待了。不過,，這確是一個讓人越看越糊涂的交待,。
比方，交強險竟然也收“筷子費”,。據(jù)國際會計事務(wù)所普華永道出具的審核報告,，保費收入507億，提取未到期責任準備金280億,，賠款支出44.5億,，提取未決賠款準備金95億，經(jīng)營費用140.7億,，投資收益14億,。虧損39億即由507億-280億-44.5億-95億-140.7億＋14億得出。而保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力對此的解釋是,，去年的虧損主要是由于首年開展交強險業(yè)務(wù),，保單成本相對投入比較高，比如電腦改造,、流程再造等。同時,，國內(nèi)會計準則要求先期投入全部計入首年,，而國際會計準則是今后若干年攤銷的。
但咱就不明白了,。這交強險到底是保險公司掙手續(xù)費，還是是保險公司的經(jīng)營項目呀,？交強險的原則是“不盈利，不虧本”,，這也就是說,，保險公司不過是過路財神而已。一年下來,，不管交強險是賠還是賺，保險公司都是旱澇保收,，手續(xù)費的收入絕對是有保障的,。但從保監(jiān)會新聞發(fā)言人的解釋上來看，事情卻遠沒那么簡單,。什么叫“首年開展交強險業(yè)務(wù),，保單成本相對投入比較高，比如電腦改造,、流程再造等”,？保單成本高低是保險公司的事情，你代理經(jīng)營交強險,，你有理由不投入嗎,？要么你憑啥賺手續(xù)費呀？那不成了空手套白狼了嗎,？這和一些飯店收“筷子費”有啥區(qū)別呀,？
再說了，就算是計入成本,，也沒有這么不講理的吧,？“國內(nèi)會計準則要求先期投入全部計入首年”，這又是誰家的道理呀,？難道,，“電腦改造、流程再造等”的有效期就是一年不成,？還有，既然是第一年經(jīng)營虧本了,，那么為什么還要大派“紅包”,？目前，保監(jiān)會已初擬按照交強險責任限額提高一倍至12萬元的標準,，而且計劃在42種車型中將16種的保費下調(diào),，其中，廣受關(guān)注的普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元下調(diào)至950元,，降幅9.5%,。而這是不是為了平息眾怒而做出的局部讓利行為？
因為都是經(jīng)過審計的了,，所以,，就算是你對這個“交強險首年財務(wù)匯總報告”持懷疑態(tài)度也是沒用的了,。比方，保費收入合計507億元,，各類經(jīng)營費用合計就高達141億元,，如此之高的經(jīng)營成本是不是也太離譜了些呢？比方,，全國交強險業(yè)務(wù)共承保各類機動車5755萬輛,，承保率約38%，而既然是強制保險,，承保率為什么還是這么低等等,。但就算這個報告是真實的，像這樣一個收了“筷子費”的相應報告到底能說明什么問題,？只能說明這個交強險仍舊是一本糊涂帳吧,？ |