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近日,，在河南出現(xiàn)的“加油難”問題大有愈演愈烈之勢,，已經(jīng)讓車主和司機們感到了巨大壓力,，特別是對高速路“限量加油”反應(yīng)強烈,。很多司機反映,，限量加油并沒有起到控制燃油銷售量的目的，反而帶來了燃油浪費,、交通不暢,、誤時受罪、增加運輸成本等諸多問題,。
日前,，《市場報》記者從鄭州出發(fā)，沿連霍高速一路向西,，看到,、聽到的景象印證了司機們的反映：連霍高速鄭州至三門峽段的所有服務(wù)區(qū)，待加油車輛普遍排起了長隊,，甚至一些加油站的車輛都排在服務(wù)區(qū)外的高速路邊上一公里以外,。
11月20日下午4點，記者在鞏義服務(wù)區(qū)排隊加油,，大約等了半個小時才將車挪到加油站里,，結(jié)果加油員只給加了100元的97號汽油。記者問,，能多加一點嗎,？加油員說：“不行，每輛車每次只能加100元油,，上面有通知不讓多加,。”記者問
“上面”指的是哪里,？加油員說領(lǐng)導(dǎo)才知道,。
當記者來到洛陽服務(wù)區(qū)時，看到的依然是很長的等待加油的車隊,。路邊一位靈寶的大車司機正在打電話“約油”,。他告訴記者，他是從鄭州拉貨回靈寶的,，沿路幾乎每個加油站都要進去“報個到”,，油箱還是從來沒有滿過，由于限量加油只好每個加油站都要加一點，以防萬一,。每進一個加油站少則半小時,，多則1個多小時，從鄭州到洛陽100多公里的路程已經(jīng)走了將近4個小時�,，F(xiàn)在就要打電話給他們當?shù)丶佑驼镜氖烊�,，約好回去給車加滿油，要不明天就不能保證正常跑車,。他說：
“過去從鄭州到洛陽我的車最多能耗22升油,，現(xiàn)在要喝掉30升，都是因為限量加油造成的,，我不知道這限量加油的目的是什么,？我只知道，造成的浪費是巨大的,！勞民傷財,！”
“現(xiàn)在貨源少，跑車本來就不賺錢,，燃油漲價已經(jīng)難以承受了,，現(xiàn)在又搞個‘限量’更是雪上加霜。限量加油使我們的運輸成本增加很多,，只有自己來算這個賬,，別人不會替你考慮。過去,，一天可以跑兩趟,，現(xiàn)在只能跑一躺，時間全用到加油上了,。排隊的時候你又不能熄火,，隨時都要往前挪車，浪費的油都是血汗錢哪,！加油站現(xiàn)在每天也不比過去賣出的油少,，這么多車，都停在這里排隊燒油,，這要造成多大浪費,？”在澠池服務(wù)區(qū)等待加油的一位鄭州司機滿腹牢騷。
在澠池服務(wù)區(qū),，兩輛排隊加油的大貨車擠在了一起,，互不相讓，司機頓時亂作一團,，幾乎想動手打架,。記者想上前勸阻,，一位司機說：“司機這活不好干，一路上都在為加油受罪,，滿腹委屈又沒地方發(fā)泄，讓他們打吧,！”
記者當時啞口無言,。是啊,！這限量加油到底限住了什么,？ |
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