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春城昆明迎來(lái)了它的第二個(gè)“無(wú)車(chē)日”。自此,，昆明成為全國(guó)第一個(gè)月月都有“無(wú)車(chē)日”的城市,。然而,，月月都搞“無(wú)車(chē)日”,，引發(fā)了公眾的爭(zhēng)議,，甚至有市民稱這是作秀,。昆明市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，此舉決策是慎重的,。（10月28日《新京報(bào)》）
昆明市每個(gè)月都有一個(gè)“無(wú)車(chē)日”，這咋聽(tīng)起來(lái)讓人感到振奮,，昆明市政府似乎很有魄力,，為了解決交通擁堵問(wèn)題和加強(qiáng)節(jié)能減排工作，月月都搞“無(wú)車(chē)日”,，而且開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)城市之先河,。可是,，仔細(xì)一捉摸感覺(jué)有點(diǎn)不對(duì)勁,。昆明市每個(gè)月的“無(wú)車(chē)日”不是真正意義上的“無(wú)車(chē)日”，而是地地道道的“禁車(chē)日”,。筆者認(rèn)為,，如果把這種“禁車(chē)日”稱作“無(wú)車(chē)日”，是對(duì)“無(wú)車(chē)日”的糟蹋,。
眾所周知,，9月22日是“世界無(wú)車(chē)日”。需要指出的是,，“世界無(wú)車(chē)日”活動(dòng)并不是拒絕汽車(chē),，而是要喚起民眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視。9月22日這一天,，號(hào)召人們恢復(fù)行走和活動(dòng)的自由,，來(lái)體味平靜生活的快樂(lè)。2007年9月16日至9月22日,，我國(guó)開(kāi)展了首屆“中國(guó)城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”,，這項(xiàng)活動(dòng)在北京、上海,、天津等108個(gè)城市同時(shí)開(kāi)展,，活動(dòng)的主題為“綠色交通與健康”。這項(xiàng)活動(dòng)的目的是倡導(dǎo)人們樹(shù)立綠色交通理念,，主動(dòng)選擇步行,、自行車(chē)、公共交通等綠色交通方式出行,。在“無(wú)車(chē)日”里,，除部分地區(qū)根據(jù)開(kāi)展活動(dòng)的需要只對(duì)公共交通開(kāi)放外，其他地區(qū)任何機(jī)動(dòng)車(chē)通行都是不受限制的。
“無(wú)車(chē)日”和“禁車(chē)日”的根本區(qū)別在于,，前者交通管理部門(mén)并不限制包括公車(chē)和私家車(chē)在內(nèi)的車(chē)輛上路通行,，放棄開(kāi)車(chē)主要靠人們的自覺(jué)，是人們的主動(dòng)選擇,；而后者則是交通管理部門(mén)規(guī)定除了公共汽車(chē),、出租車(chē)可以上路行駛外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛禁止上路,。這一天人們不開(kāi)車(chē)并不是主觀愿意,，而是被動(dòng)選擇。所以,，昆明市的“無(wú)車(chē)日”禁止百姓開(kāi)車(chē)出行,，確切地說(shuō)應(yīng)該叫做“禁車(chē)日”。
如果是“禁車(chē)日”,，問(wèn)題就出來(lái)了,，解決交通擁堵問(wèn)題難道是一
“禁”了之的嗎？誠(chéng)然,，限制車(chē)輛通行,，對(duì)緩解交通壓力可以收到立竿見(jiàn)影的效果，但這也是治理交通擁堵最簡(jiǎn)單,、最省事的辦法,，如果按照這個(gè)辦法，今年每月一個(gè)“無(wú)車(chē)日”,，明年就可以每周一個(gè)“無(wú)車(chē)日”,，依此類(lèi)推，就會(huì)出現(xiàn)天天都是“無(wú)車(chē)日”,。這種辦法犧牲的是有車(chē)一族的車(chē)輛使用權(quán),，所以車(chē)主對(duì)政府有意見(jiàn)甚至要求退還養(yǎng)路費(fèi)也就不難理解了。筆者以為,，地方政府緩解交通壓力應(yīng)當(dāng)采取“堵疏結(jié)合,，以疏為主”的辦法，通過(guò)完善交通設(shè)施,、改善公共交通、推進(jìn)公車(chē)改革等綜合治理的辦法,，引導(dǎo)人們主動(dòng)
“拒絕”小汽車(chē),，越來(lái)越多地采用綠色交通方式出行。 |