京滬高速鐵路項(xiàng)目最早于1995年由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)與中國鐵道協(xié)會(huì)提出建議,。
經(jīng)過由原國家計(jì)委,、經(jīng)貿(mào)委、科委,、體改委和鐵道部組成的“京滬高速鐵路建設(shè)前期重大經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題研究課題組”論證，1998年鐵道部編制完成項(xiàng)目建議書報(bào)國家計(jì)委審批,。
但是,，對(duì)于京滬高速鐵路，“輪軌派”與“磁懸浮派”一直爭(zhēng)論不休,。
2006年3月13日,，國家發(fā)改委網(wǎng)站正式對(duì)外公布,，新建京滬高速鐵路項(xiàng)目建議書已獲國務(wù)院批準(zhǔn)，并正式立項(xiàng),。
2007年,，在全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部今年將確保京滬高速鐵路開工建設(shè),，并在2010年基本建成,。
2007年10月10日，發(fā)改委宣布,，京滬高鐵可行性研究報(bào)告已獲批準(zhǔn),。 |
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