首屆中國(guó)城市公共交通周活動(dòng)１６日正式啟動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)在北京,、上海,、天津等１０８?jìng)�(gè)城市同時(shí)開(kāi)展。在９月１６日至２２日活動(dòng)期間,，參加城市大力倡導(dǎo)綠色交通理念,，號(hào)召市民選擇步行、自行車(chē),、公共交通等綠色交通方式出行,。在９月２２日“無(wú)車(chē)日”的７時(shí)至１９時(shí)，這些城市將劃定一個(gè)或數(shù)個(gè)區(qū)域，只對(duì)行人,、自行車(chē),、公共汽車(chē)、出租車(chē)等公共交通開(kāi)放,。
“無(wú)車(chē)日”最早在西方汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn),。在我國(guó)，“無(wú)車(chē)日”近兩年經(jīng)歷了從冷到熱的轉(zhuǎn)變,。記得２００５年９月２２日是“國(guó)際無(wú)車(chē)日”進(jìn)入中國(guó)的第五個(gè)年頭,。當(dāng)時(shí)，新華社記者分頭在北京,、上海,、廣州等地街頭的采訪表明，幾大城市不但機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵依舊,，很多有車(chē)族對(duì)“國(guó)際無(wú)車(chē)日”的認(rèn)識(shí)和接受程度也相當(dāng)“膚淺”,。兩年過(guò)去，從幾個(gè)重點(diǎn)城市到１０８?jìng)�(gè)城市,，從１天到１周,，“無(wú)車(chē)日”理念的推廣得到了很大延伸。
但是記者認(rèn)為,，對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)社會(huì),，“無(wú)車(chē)日”理念的延伸不能僅僅局限于一些活動(dòng)，還需要在日常的城市管理思路上得到體現(xiàn),，更需要深入每個(gè)汽車(chē)社會(huì)分子的思維方式,。
舉例來(lái)說(shuō)，在１６日的啟動(dòng)儀式上,，一些地方的官員帶頭乘坐公交車(chē)或騎車(chē)出行。把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn),，官員的這種示范作用如果能長(zhǎng)期堅(jiān)持下去,，自然會(huì)免除“秀”的嫌疑。從大的方向看,，“無(wú)車(chē)日”的反思對(duì)象不僅僅是私家車(chē),，加速公車(chē)改革的必要性同樣被這個(gè)紀(jì)念日大寫(xiě)出來(lái)。
再比如,，長(zhǎng)期以來(lái),，我國(guó)很多城市對(duì)公交硬件建設(shè)都有“欠賬”。各地的公共交通周和“無(wú)車(chē)日”活動(dòng),，不僅可以倡導(dǎo)市民多借助公交出行的意識(shí),，也可以給城市管理者的思維刻上“公交優(yōu)先”的印記。這可以有效避免他們?cè)谌蘸蟮某鞘幸?guī)劃、建設(shè)和管理中,，把“公交利益”擺錯(cuò)位置,。
按照國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)很多大城市已經(jīng)步入汽車(chē)社會(huì)的門(mén)檻,。作為汽車(chē)社會(huì)分子的汽車(chē)擁有者,、駕駛者應(yīng)當(dāng)從“無(wú)車(chē)日”中學(xué)到什么呢？記者認(rèn)為,，首先應(yīng)當(dāng)是如何和諧處理有車(chē)同用車(chē)的關(guān)系,。例如，你可以買(mǎi)一輛汽車(chē),，但是如何合理地使用汽車(chē)卻體現(xiàn)了你對(duì)汽車(chē)社會(huì)的認(rèn)識(shí),。即使你的經(jīng)濟(jì)條件足以支撐你開(kāi)著大排量豪華車(chē)在街上閑逛，但是如果每個(gè)人都舍棄社會(huì)責(zé)任,，造成的后果將是非理性并可怕的,。
另外，汽車(chē)擁有者,、駕駛者如何和諧處理與公交,、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的關(guān)系也值得人們深思。在北京機(jī)動(dòng)車(chē)與自行車(chē)混雜的街頭,，機(jī)動(dòng)車(chē)大聲?shū)Q喇叭似乎沒(méi)有什么“不好意思”的,。可是在羅馬城中,，汽車(chē)幾乎都不會(huì)有這樣的舉動(dòng),。當(dāng)?shù)厝耸扛嬖V記者，因?yàn)槠?chē)駕駛員都知道,，那些騎自行車(chē)的人不會(huì)給他們的后代造成任何污染,。在羅馬起伏的坡路上，即使自行車(chē)再慢,，后面的汽車(chē)也不會(huì)大聲按喇叭,，這既是一種對(duì)環(huán)保的尊重，更是一種對(duì)現(xiàn)代交通文明理念的認(rèn)同,。這種現(xiàn)代交通文明理念同樣應(yīng)當(dāng)是“無(wú)車(chē)日”人們反思的重點(diǎn),，需要延伸到人們出行的每一天。 |
|