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| 美麗的重慶市萬州區(qū)城市面貌,。 |
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| 繁忙的萬州集裝箱碼頭,。 |
10年前，當(dāng)年輕的直轄市重慶走上改革發(fā)展的新舞臺時,，人們用“大,、小,、重、難”四個字形容重慶——面積大,，京津滬加起來,，還不到重慶的一半；經(jīng)濟總量小,，地區(qū)生產(chǎn)總值僅1000多億元,；歷史包袱重，工業(yè)企業(yè)七成虧損,，環(huán)境欠賬處處可見,；百萬移民難,，366萬貧困人口脫貧難。
直轄10年,，重慶經(jīng)濟年均增速超過10%,，人均地區(qū)生產(chǎn)總值增加兩倍，地方財政收入增加九倍多,，城鄉(xiāng)居民收入整體上增加一倍多,，百萬移民基本完成，貧困人口減少300多萬,。
10年負重攻堅：“重慶板塊”悄然隆起
作為全國六大老工業(yè)基地之一,，重慶負重攻堅，在國企扭虧脫困的同時不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，努力把重慶建設(shè)成長江上游經(jīng)濟中心,。
重慶是全國六大老工業(yè)基地之一，直轄之初,，國有企業(yè)歷史包袱沉重,，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，虧損面達到70%,。10年來,，老工業(yè)基地重慶負重攻堅、矢志不渝地實施國有企業(yè)和工業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整：兼并破產(chǎn)淘汰一批,，從源頭上控制虧損,；實施債轉(zhuǎn)股搞活一批，實現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈,；企業(yè)改造脫困一批,，增強整體贏利能力，使國有企業(yè)改革和發(fā)展取得突破性進展,。到2006年底,，重慶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤155億元，產(chǎn)業(yè)競爭力躋身全國第六位,。
西南鋁業(yè)集團,，重慶市一家具有40多年歷史的國有企業(yè)，七年前還在虧損,，2006年卻成為中國鋁業(yè)第一家營業(yè)收入突破100億元的企業(yè),。近幾年，西南鋁為神舟五號,、神舟六號載人飛船提供了10多個品種,、60余種規(guī)格的高精鋁材。
走過145年風(fēng)雨歷程的長安汽車集團，直轄之初,，汽車年產(chǎn)量僅7.8萬輛,，銷售收入27億元；2006年,，汽車產(chǎn)量超過70萬輛,，銷售收入達到450億元，躋身中國汽車行業(yè)前四強,，成為中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的代表,。目前，重慶以長安,、嘉陵,、力帆等為代表的汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平,、生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品競爭力走在全國前列,。但由此帶來的是，重慶工業(yè)是汽車,、摩托車一業(yè)獨大,，最高時期汽車、摩托車的產(chǎn)值占全市工業(yè)產(chǎn)值的1/3,。于是,，重慶在國企扭虧脫困的同時不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)�,，F(xiàn)在,，除汽車、摩托車外,，重慶鋁材,、內(nèi)燃機、儀器儀表,、重載汽車齒輪,、齒輪箱、軸承,、變壓器,、滾齒機床等產(chǎn)品已在全國占有重要地位，全市開始形成以汽車摩托車,、裝備制造,、資源加工、高技術(shù)產(chǎn)業(yè),、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支柱的新型產(chǎn)業(yè)體系,。而且，通過改造重組,，重慶453戶大中型企業(yè)集團的資產(chǎn)總額占到全市工業(yè)的75%,。
然而,，隆起的“重慶板塊”并不僅限于工業(yè)�,！鞍诵r重慶”,、“半小時主城”、“一小時經(jīng)濟圈”……重慶直轄以來,，這些頻頻出現(xiàn)的“熱詞”,，都與交通業(yè)有關(guān)。8.2萬平方公里的重慶山巒起伏,，江河縱橫,，10年前從最邊遠的區(qū)縣到主城需要兩天時間。直轄后,，重慶交通建設(shè)先后四次提速,，將“二環(huán)八射”2000公里高速公路規(guī)劃整體提前10年。到今年底,，重慶高速公路通車里程將突破1000公里,，是直轄前的10倍，最遠的區(qū)縣城口乘車到主城的時間也在八小時之內(nèi),。
重慶還是擁有長江黃金水道的西部惟一特大城市,，三峽水庫蓄水后，重慶庫區(qū)航道通行船舶由原來的1000噸級提高到5000噸級,，低廉的水運成本和巨大的運輸容量使重慶水運業(yè)成為全市運輸業(yè)中當(dāng)之無愧的“老大”,。重慶江北國際機場也于2006年底躍居全國十大機場之列。重慶市交委主任丁純說,，重慶已經(jīng)由中西部“總?cè)c”變成了承東啟西,、接南轉(zhuǎn)北的西部最大交通樞紐。
“努力把重慶建設(shè)成長江上游經(jīng)濟中心,，這是黨中央的殷切希望,，也是重慶市的雄心壯志�,！敝貞c市長王鴻舉說,，過去10年，重慶已基本建成長江上游通訊樞紐和信息中心,，基礎(chǔ)設(shè)施人均容量,、分布密度和綜合服務(wù)能力領(lǐng)先于中西部地區(qū)，商業(yè),、商務(wù)和現(xiàn)代物流輻射功能競爭優(yōu)勢突出,；搭建起長江上游金融中心框架，金融市場已具有一定輻射范圍和集聚力。目前,，重慶第三產(chǎn)業(yè)已經(jīng)與第二產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū),，第一產(chǎn)業(yè)的比重逐漸下調(diào)，重慶作為長江上游經(jīng)濟中心的功能正在凸顯,。
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重慶車展上,，長安汽車展示的一款自主研發(fā)的概念車。 |
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美麗的重慶朝天門夜景,。
攝影/本報記者:劉潺 | 10年開拓創(chuàng)新：“重慶起飛”平臺搭就
重慶市創(chuàng)造性地建成八大投融資平臺,，搭建起低成本、高效率的行政管理平臺,，搭建起以關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新為主體的科技創(chuàng)新平臺,。
“從注冊資金10億元到資產(chǎn)規(guī)模超過150億元，重慶渝富模式已成為全國各地國企改制重組的參考樣本,�,！敝貞c市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆在渝富公司成立三周年時算了一筆賬：短短三年,，渝富公司共處置銀企間不良債務(wù)近200億元,，為重慶市國有企業(yè)改革、改制,、重組提供周轉(zhuǎn)資金100多億元,，包括上市公司在內(nèi)的四家大企業(yè)也因渝富公司的介入而起死回生。2005年,，世界銀行在其發(fā)布的《中國經(jīng)濟季報》中評價：重慶渝富資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司可能成為一個頗具價值的樣板,，渝富模式可以為中國東北很多破產(chǎn)國有企業(yè)的重組、關(guān)閉和轉(zhuǎn)型提供借鑒,。
2004年,，渝富公司以22億元的折扣價格購得了667家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)欠中國工商銀行的107億元的債務(wù),。通過整體打包處置和進行債務(wù)重組,，工商銀行重慶分行不良貸款率下降了11個百分點，重慶市的一批企業(yè)重獲新生,。渝富公司董事長何智亞說,，三年來，重慶渝富公司已逐步形成了三大主要職能：一是打包處置國有企業(yè)不良債務(wù)和資產(chǎn)重組,；二是承擔(dān)國有企業(yè)破產(chǎn),、環(huán)保搬遷和“退二進三”的資金托底周轉(zhuǎn)；三是對地方金融和國有企業(yè)進行戰(zhàn)略投資,、控股,，最終目標(biāo)是成為重慶地方金融控股平臺。
對于處在經(jīng)濟起飛階段的重慶，僅有渝富公司一個投融資平臺遠遠不夠,。于是,，重慶市創(chuàng)造性地將歷年形成的國有資本、國家對重慶的國債資金,、政府的土地儲備以及各種規(guī)費注入水務(wù),、城投等八大集團，從而建成八大投融資平臺,。黃奇帆說,，按照現(xiàn)代企業(yè)制度和資本市場的要求建立的八大投融資平臺是所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)集團，由于重慶市政府賦予了它們投融資功能,，從而實現(xiàn)了由單一生產(chǎn)經(jīng)營向生產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營并重的轉(zhuǎn)型,，保證了重慶國有資產(chǎn)的保值增值，改變了重慶落后的基礎(chǔ)設(shè)施狀況,，改善了重慶金融生態(tài)環(huán)境,，提高了資金聚集效應(yīng)。
10年來,，重慶市還搭建起低成本,、高效率的行政管理平臺。直轄前,，重慶的管理層次為“省,、地(市）、區(qū)縣,、區(qū)公所(區(qū)公委),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)”五級；直轄后,，通過兩次大的行政管理體制調(diào)整,，重慶的管理層次減少到“市、區(qū)縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)”三級,，實現(xiàn)了行政管理的“扁平化”。同時,，重慶重新界定政府的權(quán)限和責(zé)任,，推行政企、政事,、政社分開,，將涉及民政、建設(shè),、國土資源,、房管等共1400余項工作分別移交給相應(yīng)的行業(yè)組織或事業(yè)單位承擔(dān),。
重慶市編辦主任李玉琴說，通過這一系列舉措,，重慶市級黨政機構(gòu)調(diào)整到60個左右,，區(qū)縣黨政機構(gòu)平均設(shè)置34個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構(gòu)平均設(shè)置四至五個,；市級黨政機關(guān)精簡人員10%,，區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)精簡人員20%。10年間全市減少行政成本100多億元,，構(gòu)建起“低成本”的高效政府,。
為了使老工業(yè)基地盡快走上新型工業(yè)化道路，重慶市在全國率先提出并啟動建設(shè)研究開發(fā),、資源共享和成果轉(zhuǎn)化三大科技平臺,，搭建起以關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新為主體的科技創(chuàng)新平臺。10年來,，重慶市取得了一批如家蠶基因框架圖譜,、超聲聚焦刀等具有世界水平的標(biāo)志性科技成果。而在10年前,，重慶市的整體科技實力排在全國最末梯隊,。
重慶市科委主任周旭說，目前重慶市政府投入產(chǎn)出比,、企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值率,、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化指數(shù)三項重要指標(biāo)已位居全國前列，區(qū)域科技創(chuàng)新能力居西部首位,，技術(shù)交易額連續(xù)七年西部第一,；全市專利申請量、授權(quán)量以年均20%以上的速度增長,，是國內(nèi)科技發(fā)展速度最快的省區(qū)市之一,。但重慶人并未因此而陶醉�,！拔覀冃枰淖灾鲃�(chuàng)新成果,，是能夠促進經(jīng)濟社會發(fā)展的成果，不能僅僅用實驗室,、論文,、專利局里成果的多少來判斷我們自主創(chuàng)新能力的高低,�,！敝貞c市副市長吳家農(nóng)如是說，重慶企業(yè)也是這樣做的,。長安集團如今已經(jīng)建立了自己的微型汽車研發(fā)體系,，具備了除底盤以外包括發(fā)動機在內(nèi)的汽車全部設(shè)計制造能力,，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到65%，平均每天申請專利兩件,。
10年自強不息：“重慶精神”成就夢想
重慶人自強不息的創(chuàng)業(yè)精神,，成就了重慶人的創(chuàng)業(yè)夢想。
1995年,，一個叫嚴琦的重慶姑娘開了一家只有五張桌子的小飯館——陶然居,。經(jīng)過10多年艱辛努力，“陶然居”已成為中國赫赫有名的餐飲集團,，在全國20多個省區(qū)市擁有73家連鎖店,，年營業(yè)額達10億元。嚴琦說：“我的前腳跨出這道起跑線,，后腳就不會再收回來,。”質(zhì)樸而堅定的話語透出重慶人自強不息的創(chuàng)業(yè)精神,，也成就了重慶人的創(chuàng)業(yè)夢想,。
10年前，當(dāng)嘉陵,、建設(shè)這兩大軍轉(zhuǎn)民國企在中國摩托車市場叱咤風(fēng)云時,，隆鑫、力帆,、宗申等摩托車民企還只是“小荷才露尖尖角”,。如今，以這五大企業(yè)為主力的重慶“摩幫”在全國十大摩托車企業(yè)中占據(jù)“半壁江山”,。尹明善,，全國摩托車出口最多的企業(yè)重慶力帆集團董事長，54歲下海創(chuàng)業(yè)造摩托車,，67歲又出人意料地造出了汽車,。如今，力帆集團發(fā)展成為融摩托車生產(chǎn)銷售,、汽車制造,、足球產(chǎn)業(yè)、金融證券,、房地產(chǎn)于一體的大型民營企業(yè),。
長安集團前總裁尹家緒早在長安與美國福特汽車簽定合資合同時，就堅持加上“允許長安自主創(chuàng)新開發(fā)汽車”的條款,，如今除蒙迪歐,、福克斯等合資品牌走紅全國,，民族自主品牌長安之星,、長安奔奔等微型汽車銷售總量在全國排在首位,。
郭家富，這位來自重慶江津區(qū)的農(nóng)民企業(yè)家,，從洗腳工做起,，一步步建立起我國洗腳業(yè)的“富僑王國”。他在全國開的300多家“家富富僑”洗腳店,，成就了他的創(chuàng)業(yè)夢想,，也為來自重慶農(nóng)村的近三萬人提供了就業(yè)崗位。
“勿使百姓傷心,，力求百姓舒心”,，重慶領(lǐng)導(dǎo)人這種執(zhí)政理念，讓重慶人在自強不息的創(chuàng)業(yè)精神里又注入了“上下齊心,、和衷共濟”的精神元素,。2006年，重慶遭遇百年不遇大旱,。面對危機,，重慶首先限制工業(yè)企業(yè)用電，保障群眾電力需求,。對于由此帶來的巨大經(jīng)濟損失,，重慶市委書記汪洋態(tài)度鮮明：“人的生命是第一寶貴的，GDP遠不及人的生命重要,�,！贝搜砸怀觯刹咳罕妭涫芄奈�,，大家眾志成城,，最終奪取了抗旱救災(zāi)的勝利。
在剛剛結(jié)束的重慶市第三次黨代會上,，重慶市委書記汪洋感慨地說,，直轄10年的奮斗歷程，是一部爬坡上坎,、負重前進的拼搏史,，是一部勇于創(chuàng)新、與時俱進的改革史,，是一部攻堅克難,，團結(jié)奮進的創(chuàng)業(yè)史。全場經(jīng)久不息的熱烈掌聲表達了重慶人的共鳴：鳳凰涅槃,，精彩重慶,。 |