| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
大概是在去年國慶長假前后,，相關(guān)部門發(fā)出通知，要求車主把“交強險”的保單隨身攜帶,，否則上路將被罰款,。這項社會各界寄予厚望的惠民政策，就此落到實處,。
很明顯,，這個由政府強行推行的政策是公益性質(zhì)，在私車保有量劇增的今天,，社會希望通過強制上保險來緩解由交通事故帶來的賠償糾紛,。
但保險本身就屬于商業(yè)行為,，因此，出臺這項“強制性質(zhì)的商業(yè)行為”前,，有關(guān)部門就表示該保險的目的是公益性質(zhì),，不能以盈利為發(fā)展導(dǎo)向。
到如今“交強險”實施近一年來,，車主發(fā)現(xiàn),，這個被強制推行的公益項目，并沒有顯露出其慈眉善目的公益形象,，反而賠付過程復(fù)雜,、理賠難等問題卻一再被媒體曝光。
現(xiàn)在看來,，管理者在設(shè)計之初,，基本上是按照公益性質(zhì)設(shè)計，因此,，包括理賠過程等一些瑣碎事件,，采取盡量不麻煩保險公司的原則。這導(dǎo)致保險公司收了錢之后,，就坐等有事故車主一遍又一遍跑理賠,。媒體報道，一位車主因為理賠400多元,，單理賠過程中搭上的交通費就超過了400元,。
如果保險公司是出于友情，只收成本費,，出現(xiàn)這樣的結(jié)果也能勉強理解。問題是,，這個公益性質(zhì)的保險收費甚至高出了商業(yè)保險的費用,，有好事的律師給其計算出了一年數(shù)百億的利潤。這樣的結(jié)果是,，車主購買了強制三者險,，出的是類似商業(yè)保險的高保費，卻只能享受公益保險的低額賠付服務(wù),。
出現(xiàn)這種結(jié)果的原因,，可能是因為在該公益政策制定收費問題上，相關(guān)部門更多地聽取了商業(yè)保險公司的意見,，讓保險公司找到了與“車主”爭利的機會,。這顯然不是當(dāng)初政策制定的目的。 |
|
|
|
|
|
|
|