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近日被炒得沸沸揚揚的“交強險聽證”終于得到了保監(jiān)會的回應(yīng)———4月23日，保監(jiān)會主席助理說,，保監(jiān)會將根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定,，根據(jù)交強險的整體盈利或虧損情況相應(yīng)調(diào)整費率，對于費率調(diào)整較大的,，將進行聽證,。（見4月24日《北京商報》）
去年7月1日，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》正式實施,。推行交強險,，旨在保障道路交通事故中第三方受害人的利益，通過經(jīng)濟手段促進道路交通安全,。它有全國統(tǒng)一的條款,、費率和責(zé)任限額，并敲定“不贏利,、不虧損”的經(jīng)營原則,。
然而，交強險實施已近一年,，當(dāng)初確定的費率是不是合理,？“不盈不虧”的經(jīng)營原則執(zhí)行得如何？消費者一直想了解,�,？蓙碜哉�(guī)渠道的聲音極少。在信息不對稱的情況下,，自然難免出現(xiàn)交強險成了“暴利險”的說法,。近日，一場由北京一名律師發(fā)起的全國范圍內(nèi)征集交強險定價聽證委托書的活動,，再次把交強險推上了風(fēng)口浪尖,。
就在保監(jiān)會回應(yīng)的當(dāng)天，有媒體披露,，交強險并不像財險商所稱是一項不贏不虧的“公益事業(yè)”,，相反,，它已經(jīng)成為拉動其業(yè)績突增的“強大引擎”。有例為證,，重慶市保監(jiān)局最新公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示,，自去年7月1日到今年3月底，重慶市交強險保費收入2億元,，賠付金額僅為2438萬元,。
一面是保費的驟然增長，另一面是交強險的低賠付率,，這一現(xiàn)象是不是普遍,？如果是一種普遍現(xiàn)象，交強險的費率該不該調(diào)整,？對此,，作為利益方的消費者應(yīng)享有知情權(quán)和話語權(quán)。人們不希望交強險成為一種“霸王險”,。 |