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| 2007-05-23 徐經(jīng)勝 來源:遼沈晚報 |
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北京首信律師事務(wù)所律師孫勇,，4月6日，向保監(jiān)會提交了一份
“撤銷交強險賠償限額規(guī)定”的行政復(fù)議申請,，指責交強險每年有400億元的
“暴利”,。5月8日,，孫勇再次向保監(jiān)會提起行政復(fù)議申請，這已經(jīng)是他因交強險問題第三次向保監(jiān)會 “發(fā)難”了,，炮轟的對象是交強險的
“中介代理制度”,。
一名律師叫板保監(jiān)會,，不論最終結(jié)果是贏是輸，目前都已經(jīng)達到了叫板的目的：讓人們懷疑了交強險的合理性,。從去年7月1日才開始正式實施的交強險,，近一年來，卻接連遭遇
“暴利”,、“信息不透明”的討伐,。其中一個焦點問題就是：交強險的保費和賠付率到底該由誰說了算？
目前,，交強險條例和費率是依據(jù)保險公司單方面提供的數(shù)據(jù)和資料制定的,，也就是說，交強險的保費和賠付率基本由保險公司單方面說了算,，政府,、公眾因處于信息劣勢，無法參與交強險保費和賠付率的決策,，因而難以保證現(xiàn)行的交強險的合理性,。也正是在這種情況下，人們有理由懷疑交強險存有
“暴利”,。
而且現(xiàn)實也證明交強險存有“暴利”：目前我國機動車保有量已達1.48億,，按保守數(shù)字1億輛計算，只要投保率達到80%,，每年交強險的保費收入就能達到800億元,。
而根據(jù)公安部公布的交通事故統(tǒng)計，賠付額最高每年也只有177億元左右,。余下的620多億元,，扣除稅金、管理費,、手續(xù)費(合計不會超過200億元)后,，還會有400多億元的結(jié)余。
交強險存有暴利,，就說明了一個問題：交強險的保費過高而賠付率過低,。按照交強險條例第八條規(guī)定，死亡傷殘賠償限額為5萬元,，醫(yī)療費用賠償限額為8000元,，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。該條例的費率表顯示,，交強險的費率為120元至5660元,，平均在1000元以上。也正是由于交強險保費過高以及賠付額太少,，以致保險公司每年能有400多億元的結(jié)余,。
保費和賠付率主要由保險公司自己來定,，而保費和賠付率的多少又關(guān)乎每個車主的切身利益，政府以及公眾有理由參與這項政策的制定,，有理由要求交強險信息的透明,。也只有這樣，才能最大限度保障公眾利益,，也才能使得交強險走向規(guī)范,、合理。
有關(guān)方面敢于通過公布交強險收繳,、理賠明細的方式自證清白嗎,？ |
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