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有關人士證實,，廣發(fā)證券借殼延邊公路一事將告最終成功，前后停牌近10個月的延邊公路有望于近期復牌,。
去年6月2日,，延邊公路公告就廣發(fā)證券借殼事宜做出說明，并公告了換股吸并廣發(fā)證券加定向回購的股改方案,，此后延邊公路停牌,。去年10月11日，延邊公路復牌,，至10月19日股東大會通過股改方案,，再次停牌至今。
其間,，記者曾就廣發(fā)借殼,、延邊公路復牌一事多次咨詢有關部門，得到的答復均是“正在辦理過程中”,。由于廣發(fā)借殼延邊公路一事牽涉到券商借殼,、公司股改、回購大股東所持非流通股并注銷等事項,，十分復雜,，故既涉及到監(jiān)管機構多個部門的決策，亦無現成經驗可循,，其難度可想而知,。
不過據本報最新了解的信息得知，雖然有過種種傳聞,，但廣發(fā)證券借殼還是最終獲得管理層批準,。目前，有關復牌事宜已經在相關部門運作,。
廣發(fā)借殼延邊公路一事極富標桿意義,。以時間計，此事是最早通過相關董事會,、股東大會的券商借殼案例,，從程序上講,，是開了券商借殼上市的先河。此后,，各種券商借殼的傳聞逐步增多,，并形成了所謂的“券商借殼”概念。因此,，業(yè)界一直高度關注廣發(fā)借殼一事能否獲批,，并在某種程度上將其作為衡量券商借殼概念是否站得住腳的風向標。由于廣發(fā)借殼延邊公路的實踐和在此過程中出現的各種問題,，監(jiān)管部門對券商借殼行為的規(guī)范也逐步趨向完備,，廣發(fā)借殼一事實質上帶有一定的探路意義。另外,，也由于延邊公路的長期停牌和傳聞將發(fā)布的券商借殼新規(guī),，市場各方對于延邊公路何時復牌、是否按照原方案復牌猜測頗多,。
業(yè)內人士分析認為,，盡管廣發(fā)借殼一事將告成功，但由于券商借殼總體上存在時間周期較長,、交易成本較高,、牽涉面較廣、操作程序復雜,、保密困難,、容易引發(fā)內幕交易和股價操縱等系列問題，因此后續(xù)的券商上市路徑,，顯然將以IPO為主,。 |
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